Volkswagen Golf 6 için 7 motor seçeneği: 1.4, 1.6, 1.2 TSI, 1.4 TSI ve diğerleri. Güç, tork, şanzıman, 0–100 hızlanma ve ortalama yakıt tüketimi değerleri.
Volkswagen Golf 6 ile sunulan motor seçenekleri ve teknik bilgileri.
BUD / CGGB motor kodlu, 4 silindirli atmosferik benzinli motor. Atmosferik, çok noktadan enjeksiyonlu basit yapılı motor; LPG’ye uygun olarak bilinir. Triger zinciri kullanır; periyodik değişim gerekmez. Şanzıman: 5 ileri manuel. Üretim dönemi: 2008 – 2012.
BSE / BSF motor kodlu, 4 silindirli atmosferik benzinli motor. 8 supaplı, dayanıklı 1.6 MPI; LPG dönüşümüne en uygun VW motorlarından biri. Triger kayışlıdır (90.000 – 120.000 km / 5 yıl). Şanzıman: 5 ileri manuel veya 7 ileri DSG (DQ200, kuru kavrama). Üretim dönemi: 2008 – 2012.
CBZA / CBZB motor kodlu, 4 silindirli turbo benzinli motor. 8 supaplı, tek eksantrikli hafif yapılı turbo motor; zincir gergisi ilk yıllarda zayıf kaldı. Triger zinciri kullanır; periyodik değişim gerekmez. Şanzıman: 6 ileri manuel veya 7 ileri DSG (DQ200, kuru kavrama). Üretim dönemi: 2010 – 2012.
CAXA / CAXC motor kodlu, 4 silindirli turbo benzinli motor. Güçlü düşük devir torku sunan ilk nesil TSI; zincir ve yağ tüketimi takibi önemlidir. Triger zinciri kullanır; periyodik değişim gerekmez. Şanzıman: 6 ileri manuel veya 7 ileri DSG (DQ200, kuru kavrama). Üretim dönemi: 2008 – 2012.
CAVD / CTHD motor kodlu, 4 silindirli turbo benzinli motor. Hem turbo hem kompresör (twincharger) kullanan yüksek performanslı TSI. Triger zinciri kullanır; periyodik değişim gerekmez. Şanzıman: 6 ileri manuel veya 7 ileri DSG (DQ200, kuru kavrama). Üretim dönemi: 2008 – 2012.
CAYB / CAYC / CAYD motor kodlu, 4 silindirli turbo dizel motor. Common-rail 1.6 TDI; Türkiye’de ikinci elin en çok aranan dizellerinden. Emisyon yazılımı güncellemesi (EA189) sorgulanmalı. Triger kayışlıdır (120.000 – 150.000 km / 6 yıl (üretici üst sınırı 210.000 km)). Şanzıman: 5 ileri manuel veya 7 ileri DSG (DQ200, kuru kavrama). Üretim dönemi: 2009 – 2012.
CFFB / CBAB / CAGA / CGLC / CLJA motor kodlu, 4 silindirli turbo dizel motor. Common-rail 2.0 TDI; güçlü tork ve uzun yol verimliliği sunar. Triger kayışlıdır (120.000 – 150.000 km / 6 yıl (üretici üst sınırı 210.000 km)). Şanzıman: 6 ileri manuel veya 6 ileri DSG (DQ250, ıslak kavrama). Üretim dönemi: 2008 – 2012.
Bu aracı diğer araçlarla motor, tüketim ve maliyet açısından karşılaştırın.
Sitemizin çalışması için zorunlu çerezler kullanıyoruz. İzin verirseniz ziyaret istatistiklerini ölçmek (analitik) ve reklam göstermek için ek çerezler de kullanacağız. Tercihinizi dilediğiniz zaman değiştirebilirsiniz. Çerez Politikası
