Volkswagen Polo 6R (kasa kodu 6R) için 10 motor seçeneği: 1.2, 1.4, 1.2 TSI, 1.2 TSI (EA211) ve diğerleri. Güç, tork, hızlanma ve yakıt tüketimi.
Volkswagen Polo 6R ile sunulan motor seçenekleri ve teknik bilgileri.
CGPA / CGPB motor kodlu, 3 silindirli atmosferik benzinli motor. Üç silindirli atmosferik giriş motoru; zincir ve supap sağlığı mutlaka kontrol edilmeli. Triger zinciri kullanır; periyodik değişim gerekmez. Şanzıman: 5 ileri manuel. Üretim dönemi: 2009 – 2014. 60 hp versiyonu da sunuldu.
BUD / CGGB motor kodlu, 4 silindirli atmosferik benzinli motor. Atmosferik, çok noktadan enjeksiyonlu basit yapılı motor; LPG’ye uygun olarak bilinir. Triger zinciri kullanır; periyodik değişim gerekmez. Şanzıman: 5 ileri manuel veya 7 ileri DSG (DQ200, kuru kavrama). Üretim dönemi: 2009 – 2014.
CBZA / CBZB motor kodlu, 4 silindirli turbo benzinli motor. 8 supaplı, tek eksantrikli hafif yapılı turbo motor; zincir gergisi ilk yıllarda zayıf kaldı. Triger zinciri kullanır; periyodik değişim gerekmez. Şanzıman: 5 ileri manuel veya 7 ileri DSG (DQ200, kuru kavrama). Üretim dönemi: 2009 – 2014. 105 hp versiyonu da sunuldu.
CJZA / CJZB / CYVB motor kodlu, 4 silindirli turbo benzinli motor. EA111’in yerini alan kayışlı, alüminyum bloklu yeni nesil 1.2 TSI. Triger kayışlıdır (210.000 km (90.000 km’den itibaren her bakımda kontrol önerilir)). Şanzıman: 5 ileri manuel veya 7 ileri DSG (DQ200, kuru kavrama). Üretim dönemi: 2014 – 2017.
CHYA / CHYB motor kodlu, 3 silindirli atmosferik benzinli motor. Üç silindirli atmosferik motor; sade yapısı düşük bakım maliyeti sağlar. Triger kayışlıdır (210.000 km (90.000 km’den itibaren her bakımda kontrol önerilir)). Şanzıman: 5 ileri manuel. Üretim dönemi: 2014 – 2017.
CHZB / CHZD / DKRF / DLAC motor kodlu, 3 silindirli turbo benzinli motor. Üç silindirli turbo; düşük tüketim ve yeterli şehir içi performans sunar. Triger kayışlıdır (210.000 km (90.000 km’den itibaren her bakımda kontrol önerilir)). Şanzıman: 5 ileri manuel veya 7 ileri DSG (DQ200, kuru kavrama). Üretim dönemi: 2015 – 2017.
CAYB / CAYC / CAYD motor kodlu, 4 silindirli turbo dizel motor. Common-rail 1.6 TDI; Türkiye’de ikinci elin en çok aranan dizellerinden. Emisyon yazılımı güncellemesi (EA189) sorgulanmalı. Triger kayışlıdır (120.000 – 150.000 km / 6 yıl (üretici üst sınırı 210.000 km)). Şanzıman: 5 ileri manuel veya 7 ileri DSG (DQ200, kuru kavrama). Üretim dönemi: 2009 – 2014.
CFWA motor kodlu, 3 silindirli turbo dizel motor. Üç silindirli common-rail dizel; çok düşük tüketimle öne çıkar. Triger kayışlıdır (120.000 – 150.000 km / 6 yıl (üretici üst sınırı 210.000 km)). Şanzıman: 5 ileri manuel. Üretim dönemi: 2009 – 2014.
CUSB / CUSA motor kodlu, 3 silindirli turbo dizel motor. Üç silindirli Euro 6 dizel; şehir içi ve uzun yolda çok ekonomiktir. Triger kayışlıdır (120.000 – 150.000 km / 6 yıl (üretici üst sınırı 210.000 km)). Şanzıman: 5 ileri manuel veya 7 ileri DSG (DQ200, kuru kavrama). Üretim dönemi: 2014 – 2017.
CAVD / CTHD motor kodlu, 4 silindirli turbo benzinli motor. Hem turbo hem kompresör (twincharger) kullanan yüksek performanslı TSI. Triger zinciri kullanır; periyodik değişim gerekmez. Şanzıman: 7 ileri DSG (DQ200, kuru kavrama). Üretim dönemi: 2010 – 2014.
Bu aracı diğer araçlarla motor, tüketim ve maliyet açısından karşılaştırın.
Sitemizin çalışması için zorunlu çerezler kullanıyoruz. İzin verirseniz ziyaret istatistiklerini ölçmek (analitik) ve reklam göstermek için ek çerezler de kullanacağız. Tercihinizi dilediğiniz zaman değiştirebilirsiniz. Çerez Politikası
