Audi A1 8X (kasa kodu 8X) için 7 motor seçeneği: 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.4 TFSI (185 hp), 1.6 TDI ve diğerleri. Güç, tork, hızlanma ve yakıt tüketimi.
Audi A1 8X ile sunulan motor seçenekleri ve teknik bilgileri.
CBZA / CBZB motor kodlu, 4 silindirli turbo benzinli motor. 8 supaplı, tek eksantrikli hafif yapılı turbo motor; zincir gergisi ilk yıllarda zayıf kaldı. Triger zinciri kullanır; periyodik değişim gerekmez. Şanzıman: 5 ileri manuel. Üretim dönemi: 2010 – 2014.
CAXA / CAXC motor kodlu, 4 silindirli turbo benzinli motor. Güçlü düşük devir torku sunan ilk nesil TSI; zincir ve yağ tüketimi takibi önemlidir. Triger zinciri kullanır; periyodik değişim gerekmez. Şanzıman: 6 ileri manuel veya 7 ileri S tronic (DQ200). Üretim dönemi: 2010 – 2014.
CAVD / CTHD motor kodlu, 4 silindirli turbo benzinli motor. Hem turbo hem kompresör (twincharger) kullanan yüksek performanslı TSI. Triger zinciri kullanır; periyodik değişim gerekmez. Şanzıman: 7 ileri S tronic (DQ200). Üretim dönemi: 2011 – 2014.
CAYB / CAYC / CAYD motor kodlu, 4 silindirli turbo dizel motor. Common-rail 1.6 TDI; Türkiye’de ikinci elin en çok aranan dizellerinden. Emisyon yazılımı güncellemesi (EA189) sorgulanmalı. Triger kayışlıdır (120.000 – 150.000 km / 6 yıl (üretici üst sınırı 210.000 km)). Şanzıman: 5 ileri manuel veya 7 ileri S tronic (DQ200). Üretim dönemi: 2010 – 2014. 90 hp versiyonu da sunuldu.
CHZB / CHZD / DKRF / DLAC motor kodlu, 3 silindirli turbo benzinli motor. Üç silindirli turbo; düşük tüketim ve yeterli şehir içi performans sunar. Triger kayışlıdır (210.000 km (90.000 km’den itibaren her bakımda kontrol önerilir)). Şanzıman: 5 ileri manuel veya 7 ileri S tronic (DQ200). Üretim dönemi: 2015 – 2018.
CZCA / CXSA / CZDA / CZEA / CPTA motor kodlu, 4 silindirli turbo benzinli motor. Bazı versiyonlarında düşük yükte iki silindiri kapatan ACT teknolojisi bulunur. Triger kayışlıdır (210.000 km (90.000 km’den itibaren her bakımda kontrol önerilir)). Şanzıman: 6 ileri manuel veya 7 ileri S tronic (DQ200). Üretim dönemi: 2015 – 2018. 150 hp COD (silindir kapatmalı) versiyonu da sunuldu.
CUSB / CUSA motor kodlu, 3 silindirli turbo dizel motor. Üç silindirli Euro 6 dizel; şehir içi ve uzun yolda çok ekonomiktir. Triger kayışlıdır (120.000 – 150.000 km / 6 yıl (üretici üst sınırı 210.000 km)). Şanzıman: 5 ileri manuel veya 7 ileri S tronic (DQ200). Üretim dönemi: 2015 – 2018.
Bu aracı diğer araçlarla motor, tüketim ve maliyet açısından karşılaştırın.
Sitemizin çalışması için zorunlu çerezler kullanıyoruz. İzin verirseniz ziyaret istatistiklerini ölçmek (analitik) ve reklam göstermek için ek çerezler de kullanacağız. Tercihinizi dilediğiniz zaman değiştirebilirsiniz. Çerez Politikası
