Kısa Cevap
P0304 kodu "Silindir 4'te Tekleme Algılandı" anlamına gelir ve ateşleme sistemiyle ilgilidir. Ciddiyeti yüksektir; uzun yola çıkmadan servise gidilmelidir. En sık nedenleri buji kuyusuna yağ dolması ve bobin başlığının bozulması, aşınmış buji olarak sıralanır. Önerilen ilk adım: bobin sökülüp buji kuyusunda yağ olup olmadığı kontrol edilir. Belirti olarak motor arıza lambası ve soğuk çalıştırmada belirgin tekleme görülebilir.
P0304 Ne Anlama Gelir?
P0304, 4. silindirin iş zamanında krank milinin beklenen hızlanmayı göstermediğini ve tekleme sayacının belirli eşiği aştığını bildirir.
Bazı motorlarda supap kapağı contası ve buji kuyusu keçeleri zamanla sertleşerek yağ kaçırır. Buji kuyusuna dolan yağ, bobin başlığındaki kauçuğu şişirip bozar ve kıvılcımın şaseye kaçmasına neden olur. Bu durum özellikle nemli havada ve soğuk çalıştırmada belirginleşen bir teklemeye yol açar.
4. silindirde tekleme devam ediyor ve ateşleme parçaları sağlam çıkıyorsa kompresyon testi mutlaka yapılmalıdır; yanık egzoz supabı veya komşu silindirle arasında yanmış conta da bu kodun mekanik nedenleri arasındadır.
Buji kuyusunda yağ görülmesi, sadece buji ve bobin değişiminin geçici çözüm olacağını; asıl onarımın conta/keçe değişimi olduğunu gösterir.
Olası Nedenler
- Buji kuyusuna yağ dolması ve bobin başlığının bozulması
- Aşınmış buji
- Arızalı ateşleme bobini
- Tıkalı veya arızalı enjektör
- Yanık egzoz supabı
- Silindir kapak contası kaçağı
- Vakum kaçağı
Belirtiler
- Motor arıza lambası
- Soğuk çalıştırmada belirgin tekleme
- Nemli havada artan titreşim
- Güç kaybı
- Egzoz kokusunda değişim
Çözüm Önerileri
- Bobin sökülüp buji kuyusunda yağ olup olmadığı kontrol edilir.
- Bobin başlığı ve buji incelenir, yer değiştirme testi yapılır.
- Enjektör çalışması test edilir.
- Kompresyon ve kaçak testi uygulanır.
- Yağ kaçağı varsa supap kapağı contası ve kuyu keçeleri değiştirilir.
- Hasarlı buji ve bobin başlığı yenilenerek yol testi yapılır.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Kuyudaki yağ temizlenmeden yeni buji takmak kısa sürede aynı arızayı oluşturur.
- Kompresyon düşükse ateşleme parçalarını değiştirmek sorunu çözmez.