Kısa Cevap
P2401 kodu "EVAP Sistemi Kaçak Tespit Pompası Kontrol Devresi Düşük" anlamına gelir ve emisyon sistemiyle ilgilidir. Ciddiyeti düşüktür; acil değildir ama bir sonraki bakımda kontrol ettirilmelidir. En sık nedenleri kontrol hattının şaseye kısa devre olması ve pompa besleme sigortasının yanması olarak sıralanır. Önerilen ilk adım: pompa soketi ayrılarak kontrol hattının şaseye direnci ölçülür.
P2401 Ne Anlama Gelir?
P2401, EVAP sistemi kaçak tespit pompasının kontrol devresinde düşük gerilim algılandığını bildirir. ECU, pompa kontrol hattında beklenen gerilimi göremez; bu genellikle hattın şaseye kısa devre olduğunu veya pompa beslemesinin kesildiğini gösterir.
Kaçak tespit pompası, EVAP sisteminin sızdırmazlığını test etmek için depo ve kanister sistemine basınç veya vakum uygular. ECU pompayı genellikle eksi tarafından kontrol eder. Kontrol hattı şaseye kısa devre olursa pompa ECU’dan bağımsız olarak sürekli çalışabilir veya ECU sürücüsü koruma moduna geçer. Pompa beslemesi kesilirse ECU yine düşük gerilim görür.
Pompanın sürekli çalışması durumunda araç park halindeyken akü boşalabilir ve pompa erken yıpranır. Pompa hiç çalışmazsa EVAP testi yapılamaz. Her iki durumda da sürüş genellikle etkilenmez.
Pompa ve kablosu araç altında bulunduğu için taş darbesi, ezilme ve korozyon kaynaklı kısa devreler yaygındır. Ayrıca pompa içine su girmesi iç kısa devreye neden olabilir.
Teşhiste pompa soketi ayrılarak kontrol hattının şaseye direnci ölçülür, pompa direnci kontrol edilir ve besleme sigortası incelenir. Kontak kapatıldıktan sonra pompanın gereğinden uzun çalışıp çalışmadığı dinlenir.
Teşhis ipucu olarak araç park halindeyken akü sık boşalıyor ve araç altından sürekli vızıltı geliyorsa kontrol hattı şaseye kısa devredir; soketi ayırınca ses kesiliyorsa kablo tarafı incelenmelidir.
Araç güvenle kullanılabilir; ancak akü boşalması varsa kısa sürede onarılmalıdır. Maliyet genellikle düşük-orta seviyededir.
Bazı araçlarda kaçak tespit pompası yerine doğal vakum kaçak tespit (NVLD) veya elektrikli kaçak kontrol modülü kullanılır; kodun tanımı aynı kalsa da test yöntemi ve parça yapısı farklılık gösterebilir. Bu nedenle teşhis öncesinde aracın EVAP sistemi tipi servis bilgisinden doğrulanmalıdır.
Yakıt tabancası otomatik kestikten sonra depoyu 'tepeleme' doldurmak kanistere sıvı yakıt gönderir ve EVAP parçalarının ömrünü kısaltır.
Olası Nedenler
- Kontrol hattının şaseye kısa devre olması
- Pompa besleme sigortasının yanması
- Pompa motorunda iç kısa devre
- Araç altında ezilmiş veya sürtünmüş kablo
- Soket içinde su nedeniyle kaçak
Belirtiler
- Motor arıza lambası
- Genellikle sürüş belirtisi olmaması
- Park halinde akünün boşalması (pompa sürekli çalışıyorsa)
- Araç altından sürekli vızıltı
- EVAP monitörünün tamamlanmaması
Çözüm Önerileri
- Pompa soketi ayrılarak kontrol hattının şaseye direnci ölçülür.
- Pompa direnci kontrol edilir.
- Besleme sigortası incelenir.
- Kontak kapatıldıktan sonra pompanın çalışma süresi dinlenir.
- Kablo demeti araç altında ezilme ve sürtünme açısından incelenir.
- Arızalı pompa veya kablo onarılır.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Pompa sürekli çalışıyorsa aracı uzun süre bekletmeyin; akü boşalabilir.
- Araç altında çalışırken aracı sehpaya alın.