Giriş Yap

Audi A3 8V Kronik Sorunları

Nesil / kasa kodu: 8V (2012 – 2020)

Audi A3 8V (kasa kodu 8V) kronik sorunları: 10 kayıtlı arıza, 2 tanesi yüksek riskli. En sık: DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru).

Audi A3 8V
Nesil / Kasa kodu
A3 8P2003 – 2012A3 8V2012 – 2020A3 8Y2020 – Günümüz

Kronik Sorunlar

Audi A3 8V'da en sık karşılaşılan sorunlar ve çözüm önerileri.

10kayıtlı kronik sorun
Düşük risk: 3Orta risk: 5Yüksek risk: 2

DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru)

Audi A3 8V: Kuru kavramalı 7 ileri DSG (DQ200) şanzımanlarda mekatronik ünitesinin hidrolik akümülatörü ve valf gövdesi arızalanır; vites takılması ve boşa…

7 ileri S tronic ile: 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.4 TFSI COD, 30 TFSI (1.0), 35 TFSI (1.5), 1.6 TDI 2012 – 2020
YaygınRisk: YüksekYüksek Maliyet

EGR Soğutucusu Sızıntısı (EA288 TDI)

Audi A3 8V: EA288 1.6 TDI ve 2.0 TDI motorlarda EGR soğutucusundan içeri antifriz sızabilir; bazı modellerde üretici geri çağırma yaptı.

1.6 TDI · 2.0 TDI 2012 – 2020
OrtaRisk: YüksekYüksek Maliyet

DSG Kavrama Titremesi (DQ200)

Audi A3 8V: DQ200 kuru çift kavramada kalkışta ve düşük hızda titreme (silkeleme) sık görülür; özellikle yoğun trafikte kullanılan araçlarda kavrama erken…

7 ileri S tronic ile: 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.4 TFSI COD, 30 TFSI (1.0), 35 TFSI (1.5), 1.6 TDI 2012 – 2020
YaygınRisk: OrtaYüksek Maliyet

Termostat / Su Pompası Modülünde Sızıntı (EA211)

Audi A3 8V: EA211 ailesi 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI ve 1.5 TSI motorlarda plastik termostat gövdesi ve su pompası modülünden…

1.2 TFSI · 1.4 TFSI · 1.4 TFSI COD · 30 TFSI (1.0) · 35 TFSI (1.5) 2012 – 2020
YaygınRisk: OrtaOrta Maliyet

DPF ve AdBlue Sistemi Uyarıları (EA288 Euro 6)

Audi A3 8V: Euro 6 TDI motorlarda DPF’ye ek olarak AdBlue (SCR) sistemi bulunur; AdBlue pompası, ısıtıcı ve NOx sensörü arızaları görülebilir.

1.6 TDI · 2.0 TDI 2012 – 2020
OrtaRisk: OrtaOrta Maliyet

Çift Kütleli Volan Arızası (TDI Manuel)

Audi A3 8V: Manuel şanzımanlı TDI araçlarda çift kütleli volan yüksek kilometrede boşluk yapar.

1.6 TDI · 2.0 TDI 2012 – 2020
OrtaRisk: OrtaYüksek Maliyet

Düşük Devirde Kanguru Etkisi (1.5 TSI Evo)

Audi A3 8V: 1.5 TSI evo motorlarda ilk yıllarda motor soğukken düşük devirde hızlanırken silkeleme (kanguru etkisi) görüldü; üretici yazılım güncellemesi yayınladı.

35 TFSI (1.5) 2012 – 2020
OrtaRisk: DüşükDüşük Maliyet

Emme Supaplarında Kurum Birikmesi

Audi A3 8V: Direkt enjeksiyonlu benzinli motorlarda yakıt emme supaplarını yıkamadığı için supap arkasında karbon birikir.

1.2 TFSI · 1.4 TFSI · 1.4 TFSI COD · 30 TFSI (1.0) 2012 – 2020
OrtaRisk: DüşükOrta Maliyet

Klima Kompresörü ve Kondenser Arızası

Audi A3 8V: Yaş ilerledikçe klima kompresörü kavraması, kondenser (taş çarpması) ve boru bağlantılarında kaçak görülür.

Tüm motorlar 2012 – 2020
OrtaRisk: DüşükOrta Maliyet

Mekatronik Sensör ve Vites Sertliği (DQ250/DQ381 Islak DSG)

Audi A3 8V: Islak kavramalı DSG şanzımanlar kuru tipe göre çok daha dayanıklıdır; ancak yağ değişimi ihmal edilirse vites geçişlerinde sertlik ve…

6 ileri S tronic ile: 2.0 TDI 2012 – 2020
DüşükRisk: OrtaYüksek Maliyet

Kronik sorun kayıtları kullanıcı bildirimleri, servis bültenleri ve uzman görüşlerine dayanır; her araçta görülmeyebilir.

Bu bilgi işinize yaradı mı?

WhatsApp'ta paylaş (yeni sekmede açılır)

Son güncelleme:

Hata Bildir

Sayfa: Audi A3 8V Kronik Sorunları

En az 10 karakter.

Bildiriminiz editör ekibimize iletilir; kişisel verileriniz yalnızca bu bildirim için kullanılır.