Giriş Yap

BMW 1 Serisi F20 Kronik Sorunları

Nesil / kasa kodu: F20 (2011 – 2019)

BMW 1 Serisi F20 (kasa kodu F20) kronik sorunları: 8 kayıtlı arıza, 2 tanesi yüksek riskli. En sık: arka Triger Zinciri Uzaması (N47 2.0 Dizel).

BMW 1 Serisi F20
Nesil / Kasa kodu
E872004 – 2011F202011 – 2019F402019 – 2024

Kronik Sorunlar

BMW 1 Serisi F20'da en sık karşılaşılan sorunlar ve çözüm önerileri.

8kayıtlı kronik sorun
Düşük risk: 4Orta risk: 2Yüksek risk: 1Kritik risk: 1

Arka Triger Zinciri Uzaması (N47 2.0 Dizel)

BMW 1 Serisi F20: N47 dizel motorun şanzıman tarafında bulunan triger zinciri 2007–2011 üretimlerde uzama ve kopma eğilimindedir; değişim için motor indirilir.

116d (N47) 2011 – 2019
YaygınRisk: KritikYüksek Maliyet

Triger Zinciri ve Vanos Sorunları (N13 1.6 Turbo)

BMW 1 Serisi F20: BMW ve PSA ortak geliştirmesi N13 motorda triger zinciri uzaması, gergi ve vakum pompası kaynaklı sorunlar yaygındır.

116i (N13) · 118i (N13) 2011 – 2019
YaygınRisk: YüksekYüksek Maliyet

DPF ve AdBlue Sistemi (B47/B37 Euro 6)

BMW 1 Serisi F20: BMW Euro 6 dizellerinde kısa mesafe kullanımda DPF dolumu, AdBlue’lu versiyonlarda NOx sensörü ve AdBlue ısıtıcı arızaları görülür.

116d (B37) · 118d 2011 – 2019
OrtaRisk: OrtaOrta Maliyet

EGR Soğutucu ve Swirl Klapeleri (N47/B47)

BMW 1 Serisi F20: BMW 2.0 dizel motorlarda EGR soğutucusunda kurum/sızıntı ve emme manifoldu swirl klapelerinde sorunlar görülür; B47’de bazı üretimler EGR…

116d (N47) · 118d 2011 – 2019
OrtaRisk: OrtaOrta Maliyet

Supap Kapağı ve Yağ Filtre Gövdesi Contası Kaçağı

BMW 1 Serisi F20: BMW motorlarında yaşa bağlı olarak supap kapak contası, yağ filtre gövdesi ve karter contasından yağ kaçağı sık görülür.

116i (N13) · 118i (N13) 2011 – 2019
YaygınRisk: DüşükOrta Maliyet

Yağ Kaçağı ve Motor Titreşimi (B38 1.5 3 Silindir)

BMW 1 Serisi F20: B38 üç silindirli motorlarda yağ filtre gövdesi ve karter contası kaynaklı yağ kaçağı ile rölantide belirgin titreşim sık…

116i (B38) · 118i (B38) 2011 – 2019
OrtaRisk: DüşükOrta Maliyet

Ön Süspansiyon Burç ve Rotil Sesleri

BMW 1 Serisi F20: Türkiye yol koşullarında ön takım burçları, rotil ve viraj demiri lastikleri erken aşınır; tümseklerde ses yapar.

Tüm motorlar 2011 – 2019
OrtaRisk: DüşükDüşük Maliyet

ZF 8 İleri Otomatik Şanzıman Yağı ve Takozlar

BMW 1 Serisi F20: ZF 8HP şanzıman oldukça dayanıklıdır; üretici "ömür boyu" dese de 100.000 km civarında yağ değişimi yapılmayan araçlarda geçiş…

8 ileri Steptronic ile: 116i (N13), 118i (N13), 116i (B38), 118i (B38), 116d (N47), 116d (B37), 118d 2011 – 2019
DüşükRisk: DüşükOrta Maliyet

Kronik sorun kayıtları kullanıcı bildirimleri, servis bültenleri ve uzman görüşlerine dayanır; her araçta görülmeyebilir.

Bu bilgi işinize yaradı mı?

WhatsApp'ta paylaş (yeni sekmede açılır)

Son güncelleme:

Hata Bildir

Sayfa: BMW 1 Serisi F20 Kronik Sorunları

En az 10 karakter.

Bildiriminiz editör ekibimize iletilir; kişisel verileriniz yalnızca bu bildirim için kullanılır.