BMW 3 Serisi F30 (kasa kodu F30) için 7 motor seçeneği: 316i, 318i, 320i, 320i ED ve diğerleri. Güç, tork, hızlanma ve yakıt tüketimi.
BMW 3 Serisi F30 ile sunulan motor seçenekleri ve teknik bilgileri.
N13B16 motor kodlu, 4 silindirli turbo benzinli motor. PSA ile ortak geliştirilen (Prince) 1.6 turbo; zincir ve yağ bakımı kritik. Triger zinciri kullanır; periyodik değişim gerekmez. Şanzıman: 6 ileri manuel veya 8 ileri Steptronic (ZF 8HP). Üretim dönemi: 2012 – 2015.
B38B15 motor kodlu, 3 silindirli turbo benzinli motor. Modüler B serisinin üç silindirli turbosu; denge mili sayesinde titreşimi düşüktür. Triger zinciri kullanır; periyodik değişim gerekmez. Şanzıman: 6 ileri manuel veya 8 ileri Steptronic (ZF 8HP). Üretim dönemi: 2015 – 2019.
N20B20 motor kodlu, 4 silindirli turbo benzinli motor. Twin-scroll turbolu 2.0; 2011–2015 üretimlerde zincir kızağı sorunu bilinir. Triger zinciri kullanır; periyodik değişim gerekmez. Şanzıman: 6 ileri manuel veya 8 ileri Steptronic (ZF 8HP). Üretim dönemi: 2012 – 2016. 2016 sonrası B48 motorlu.
N20B20 motor kodlu, 4 silindirli turbo benzinli motor. Twin-scroll turbolu 2.0; 2011–2015 üretimlerde zincir kızağı sorunu bilinir. Triger zinciri kullanır; periyodik değişim gerekmez. Şanzıman: 8 ileri Steptronic (ZF 8HP). Üretim dönemi: 2013 – 2016. EfficientDynamics Edition; Türkiye’de ÖTV avantajıyla çok tercih edildi.
B48B20 motor kodlu, 4 silindirli turbo benzinli motor. Modüler 2.0 turbo; güçlü ve verimlidir, genel güvenilirliği yüksektir. Triger zinciri kullanır; periyodik değişim gerekmez. Şanzıman: 8 ileri Steptronic (ZF 8HP). Üretim dönemi: 2016 – 2019.
N47D20 motor kodlu, 4 silindirli turbo dizel motor. Zinciri motorun şanzıman tarafında olan 2.0 dizel; 2007–2011 üretimlerde zincir riski yüksektir. Triger zinciri kullanır; periyodik değişim gerekmez. Şanzıman: 6 ileri manuel veya 8 ileri Steptronic (ZF 8HP). Üretim dönemi: 2012 – 2015.
B47D20 motor kodlu, 4 silindirli turbo dizel motor. N47’nin halefi; zincir sorunu büyük ölçüde giderilmiştir. Triger zinciri kullanır; periyodik değişim gerekmez. Şanzıman: 6 ileri manuel veya 8 ileri Steptronic (ZF 8HP). Üretim dönemi: 2015 – 2019.
Bu aracı diğer araçlarla motor, tüketim ve maliyet açısından karşılaştırın.
Sitemizin çalışması için zorunlu çerezler kullanıyoruz. İzin verirseniz ziyaret istatistiklerini ölçmek (analitik) ve reklam göstermek için ek çerezler de kullanacağız. Tercihinizi dilediğiniz zaman değiştirebilirsiniz. Çerez Politikası
