Belirtiler
- Geçişlerde sarsıntı
- Kalkışta gecikme
- Şanzıman uyarısı
Olası Nedenler
- Tek kavramalı robotize yapı
- Kavrama ve aktüatör aşınması
Çözüm Önerileri
- Kavrama adaptasyonu
- Kavrama seti / aktüatör değişimi
Tahmini Maliyet
- Parça %72
- İşçilik %28
Parça ve bakım fiyatları Kasım 2026 itibarıyla Türkiye geneli özel servis ve yedek parça piyasası ortalamalarıdır (KDV dahil). Yetkili serviste işçilik %40–80 daha yüksek olabilir; şehir, servis ve parça markasına göre değişiklik gösterir.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Geçiş anında gazı hafif kaldırmak sarsıntıyı azaltır
Sıkça Sorulan Sorular
Peugeot 2008 I Robotize (ETG) Şanzımanda Sarsıntılı Geçiş sorunu hangi belirtilerle kendini gösterir?
Bu sorunda sürücüler çoğunlukla geçişlerde sarsıntı, kalkışta gecikme ve şanzıman uyarısı gibi belirtilerle karşılaşır. Belirtilerden birden fazlası aynı anda görülüyorsa araç gecikmeden kontrol ettirilmelidir.
Peugeot 2008 I Robotize (ETG) Şanzımanda Sarsıntılı Geçiş sorunu neden olur?
Başlıca nedenler tek kavramalı robotize yapı ve kavrama ve aktüatör aşınması. Etkilenen motor ve versiyonlar: 1.6 e-HDi 92 ETG6 · 1.2 PureTech 82 ETG5 (2013 – 2016).
Peugeot 2008 I Robotize (ETG) Şanzımanda Sarsıntılı Geçiş sorunu tamiri ne kadar tutar?
Ortalama piyasa değerlerine göre parça için 3.000 – 18.000 TL, işçilik için 2.000 – 6.000 TL ödenir; toplam maliyet yaklaşık 5.000 – 24.000 TL arasındadır. Bu, orta maliyet grubunda bir onarımdır. Fiyatlar şehir, servis ve parça markasına göre değişir.
Peugeot 2008 I Robotize (ETG) Şanzımanda Sarsıntılı Geçiş sorunu için ne yapılmalı?
Kavrama adaptasyonu. Kavrama seti / aktüatör değişimi. Dikkat: Geçiş anında gazı hafif kaldırmak sarsıntıyı azaltır.
Peugeot 2008 I Robotize (ETG) Şanzımanda Sarsıntılı Geçiş sorunu ciddi mi?
Bu sorunun risk seviyesi orta, görülme sıklığı orta olarak değerlendirilir. Acil bir arıza sayılmasa da belirtiler ilerlemeden kontrol ettirilmesi, onarım maliyetini düşük tutar.