Kısa Cevap
P0715 kodu "Giriş/Türbin Devir Sensörü 'A' Devresi" anlamına gelir ve şanzıman sistemiyle ilgilidir. Ciddiyeti yüksektir; uzun yola çıkmadan servise gidilmelidir. En sık nedenleri giriş/türbin hız sensörünün arızalı olması ve sensör ucunda metal talaşı birikmesi olarak sıralanır. Önerilen ilk adım: canlı veride türbin/giriş devri motor devriyle karşılaştırılmalıdır.
P0715 Ne Anlama Gelir?
P0715, giriş/türbin devir sensörü ‘A’ devresinde elektriksel bir sorun tespit edildiğini gösterir. Bu sensör, tork konvertörlü şanzımanlarda türbin milinin, çift kavramalı şanzımanlarda ise giriş millerinden birinin dönüş hızını ölçer. TCM bu veriyi motor devri ve çıkış hızıyla karşılaştırarak kayma, vites oranı ve kavrama kontrolü yapar.
Sinyal kaybolduğunda TCM hangi vitesin gerçekten devrede olduğunu doğrulayamaz ve çoğunlukla güvenlik amacıyla acil moda geçer. DSG’lerde giriş hız sensörleri mekatronik üzerindedir ve bu kod mekatronik arızasının habercisi olabilir. CVT’lerde ise birincil kasnak hız sensörü benzer görevi üstlenir.
Hall etkili sensörler besleme voltajı ister; endüktif sensörler ise kendi AC sinyalini üretir. Test yöntemi sensör tipine göre değişir.
Olası Nedenler
- Giriş/türbin hız sensörünün arızalı olması
- Sensör ucunda metal talaşı birikmesi
- Konnektör veya kablo demetinde kopukluk/kısa devre
- Sensör besleme voltajının olmaması (Hall tipi)
- Sensör ile tetik dişli arasındaki boşluğun artması
- Mekatronik ünite arızası (DSG/EDC)
- TCM giriş devresi arızası
Belirtiler
- Şanzımanın acil moda geçip sabit viteste kalması
- Sert ve gecikmeli vites geçişleri
- Hız göstergesi veya vites göstergesinde düzensizlik (bazı araçlarda)
- Tork konvertörü kilitlemesinin çalışmaması
- Yakıt tüketiminde artış ve performans kaybı
Çözüm Önerileri
- Canlı veride türbin/giriş devri motor devriyle karşılaştırılmalıdır.
- Sensör konnektörü ve kablo demeti kontrol edilmelidir.
- Hall tipi sensörde besleme ve şase voltajı ölçülmelidir.
- Sensör sökülüp ucundaki talaş temizlenmeli, hasar kontrol edilmelidir.
- Osiloskopla sinyal biçimi incelenmelidir.
- Arızalı sensör veya gerekirse mekatronik ünite onarılmalı/değiştirilmelidir.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Sensör ucunda aşırı talaş varsa şanzımanda iç aşınma olabilir; yağ ve karter incelenmelidir.
- Sensör değişimi sırasında O-ring yenilenmezse yağ sızıntısı oluşur.