Kısa Cevap
P0335 kodu "Krank Mili Konum Sensörü 'A' Devresi" anlamına gelir ve sensör sistemiyle ilgilidir. Ciddiyeti kritiktir; aracı güvenli bir yerde durdurup servise başvurun. En sık nedenleri krank sensörünün iç arızası, sensör soketinde oksitlenme veya gevşeklik olarak sıralanır. Önerilen ilk adım: marş sırasında canlı veride motor devri okunup okunmadığı kontrol edilir.
P0335 Ne Anlama Gelir?
P0335, ECU’nun krank mili konum sensöründen (CKP) gelen sinyali hiç göremediğini veya sinyalin tamamen hatalı olduğunu bildirir. Bu sensör motor devrini ve pistonların konumunu belirler; ECU ateşleme ve enjeksiyon zamanlamasını bu sinyale göre hesaplar.
Krank sinyali olmadan çoğu motor hiç çalışmaz: marş döner ancak ateşleme ve yakıt püskürtme başlamaz. Motor çalışırken sinyal kesilirse araç aniden stop edebilir. Sensörler endüktif (iki kablolu, kendi gerilimini üretir) veya Hall etkili (üç kablolu, besleme ister) tipte olabilir; teşhis yöntemi sensör tipine göre değişir.
Sensör genellikle volan veya krank kasnağı yakınında bulunur. Sensör ucuna yapışan metal talaşlar, volan tetik dişlerindeki hasar veya sensör ile tetik tekerleği arasındaki mesafenin artması sinyali zayıflatabilir.
Motor sıcakken stop edip soğuyunca yeniden çalışan araçlarda krank sensörünün ısıya bağlı iç arızası güçlü bir olasılıktır.
Olası Nedenler
- Krank sensörünün iç arızası
- Sensör soketinde oksitlenme veya gevşeklik
- Sensör kablosunda kopukluk veya ezilme
- Sensör ucunda metal talaş birikmesi
- Tetik tekerleği (reluktör) dişlerinde hasar
- Sensör ile tetik tekerleği arası mesafenin artması
- Hall tipi sensörde besleme gerilimi kaybı
Belirtiler
- Motorun marşa rağmen çalışmaması
- Seyir halinde aniden stop etme
- Motor sıcakken çalışmama, soğuyunca çalışma
- Motor arıza lambası
- Devir saatinin marşta hareket etmemesi
- Tekleme ve düzensiz rölanti
Çözüm Önerileri
- Marş sırasında canlı veride motor devri okunup okunmadığı kontrol edilir.
- Sensör tipi belirlenir; Hall tipinde besleme ve şase, endüktif tipte sargı direnci ölçülür.
- Marş sırasında osiloskopla sensör sinyali incelenir.
- Sensör sökülüp uç temizliği ve fiziksel hasar kontrol edilir.
- Tetik tekerleği dişleri ve sensör mesafesi kontrol edilir.
- Arızalı sensör veya kablo değiştirilip motor çalıştırılarak doğrulanır.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Seyir halinde aniden stop etme riski nedeniyle bu kod varken araçla yolculuk güvenli değildir.
- Yedek sensör kalitesi önemlidir; düşük kaliteli sensörler kısa sürede aynı arızayı yapar.