Kısa Cevap
P0616 kodu "Marş Rölesi Devresi Düşük" anlamına gelir ve elektrik sistemiyle ilgilidir. Ciddiyeti yüksektir; uzun yola çıkmadan servise gidilmelidir. En sık nedenleri zayıf veya arızalı akü, marş rölesi besleme sigortasının yanması olarak sıralanır. Önerilen ilk adım: akü yük testi yapılır ve marş sırasındaki gerilim ölçülür. Belirti olarak marş motorunun çalışmaması ve aralıklı marş sorunu görülebilir.
P0616 Ne Anlama Gelir?
P0616, marş rölesi devresinde düşük gerilim algılandığını bildirir. ECU, marş rölesinin kontrol veya izleme hattında beklenen gerilimi göremez; bu genellikle hattın şaseye kısa devre olduğunu, rölenin beslemesinin kesildiğini veya akü geriliminin çok düşük olduğunu gösterir.
Modern araçlarda ECU marş motorunu bir röle üzerinden kontrol eder ve bu devreyi izler. Kontrol hattı şaseye kısa devre olursa röle ya sürekli enerjili kalır ya da ECU sürücüsü koruma moduna girerek röleyi hiç çalıştırmaz. Rölenin besleme sigortası yanmışsa veya akü çok zayıfsa da ECU devrede düşük gerilim görür.
Belirtiler arasında marş motorunun çalışmaması, marşın aralıklı çalışması ve bazı durumlarda marş motorunun bırakıldıktan sonra da çalışmaya devam etmesi bulunur. Son durum, kontrol hattının şaseye kısa devre olduğu ve rölenin sürekli çektiği durumlarda görülür ve marş motoruna ciddi zarar verebilir.
Akü gerilimi, marş sırasında genellikle 9,6 V’un altına düşmemelidir. Zayıf bir akü marş sırasında gerilimi çok düşürerek rölenin bırakmasına ve ECU’nun düşük gerilim algılamasına neden olabilir. Bu nedenle teşhise akü testiyle başlanmalıdır.
Teşhiste akü yük testi yapılır, marş rölesi sigortası kontrol edilir ve röle kontrol hattının şaseye kısa devre olup olmadığı ölçülür.
Teşhis ipucu olarak sorun yalnızca soğuk havalarda veya araç uzun süre bekledikten sonra ortaya çıkıyorsa akü zayıflığı en olası nedendir; her koşulda görülüyorsa kablo ve röle incelenmelidir.
Yolda kalma riski nedeniyle kısa sürede onarılmalıdır. Maliyet genellikle düşüktür.
Röle bobini direnci çok düşükse (kısa devre), ECU çıkış sürücüsü aşırı akımdan koruma moduna geçebilir.
Olası Nedenler
- Zayıf veya arızalı akü
- Marş rölesi besleme sigortasının yanması
- Röle kontrol hattının şaseye kısa devre olması
- Arızalı marş rölesi
- Gevşek akü veya şase bağlantıları
- ECU sürücü devresinde arıza (nadir)
Belirtiler
- Marş motorunun çalışmaması
- Aralıklı marş sorunu
- Soğuk havada marşta zorlanma
- Motor arıza lambası
- Nadiren marş motorunun sürekli çalışması
Çözüm Önerileri
- Akü yük testi yapılır ve marş sırasındaki gerilim ölçülür.
- Akü kutup başları ve şase bağlantıları kontrol edilir.
- Marş rölesi sigortası kontrol edilir.
- Röle kontrol hattının şaseye kısa devre olup olmadığı ölçülür.
- Röle sağlam bir eşiyle değiştirilerek test edilir.
- Arızalı akü, röle veya kablo onarılır.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Marş motoru sürekli çalışıyorsa akü bağlantısını hemen kesin.
- Zayıf aküyle sık marş denemesi marş motorunu ve röleyi zorlar.