Standart
- Xenon farlar ve LED gündüz farları
- Otomatik klima
- MMI radyo
- Hız sabitleyici
- 16" alaşım jant
Audi A4 B8
Nesil / kasa kodu: B8 (2008 – 2015)Audi A4 (B8); MLB platformu, uzun dingil mesafesi, LED gündüz farları ve 1.8 TFSI / 2.0 TDI multitronic versiyonlarıyla ikinci elde çok aranan bir premium sedandır.
Sedan / Station WagonBenzin / Dizel2008 – 2015Uzun dingilli sedan
Nesil / Kasa kodu
Motor gücü
143–240hp
En düşük tüketim
4,9lt/100 km
100.000 km bakım toplamı
87.600TL
Ortalama parça maliyeti
13.000TL
Genel Bakış
Dördüncü nesil A4 (B8), 2008’de MLB platformunda ön aksın öne taşınmasıyla daha dengeli bir ağırlık dağılımı ve 2.808 mm’lik uzun dingil mesafesiyle tanıtıldı. LED gündüz farlarını yaygınlaştıran modellerden biridir.
2012 makyajında yeni farlar, sadeleştirilen MMI ve daha verimli motorlar geldi. Türkiye’de 1.8 TFSI (160/170 hp) ve 2.0 TDI (136–150 hp) multitronic versiyonlar yaygındır; multitronic şanzıman ve EA888 Gen2 yağ tüketimi en kritik kontrol noktalarıdır.
Audi A4 B8 motor seçeneklerinde triger zinciri (1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.7 TDI, 3.0 TDI quattro) ve triger kayışı (2.0 TDI, 2.0 TDI (177 hp)) kullanılır. Bu sayfada 6 motorun teknik değerleri, 13 kronik sorun kaydı, 120.000 km’e kadar periyodik bakım tablosu ve 29 parçanın 2026 güncel değişim maliyeti yer alır.
Otorik Puanları
8,2/10
Euro NCAP çarpışma testi sonucu.
66/100
Otorik Alım Değerlendirmesi
Audi A4 B8 Alınır Mı?
Şartlı Önerilir
Audi A4 B8 alınabilir, fakat aşağıdaki riskli sorunlar nedeniyle ekspertiz ve servis kaydı kontrolü şart.
Artıları
- Yakıt tüketimi tarafında başarılı 8,5/10
- Performans puanı yüksek 8,5/10
- İkinci el değeri puanı yüksek 8,5/10
- En verimli motorda 4,9 lt/100 km ortalama tüketim
- Euro NCAP çarpışma testinde 5 yıldız
Eksileri
- En zayıf yönü: Donanım 7,5/10
- 100.000 km bakım toplamı (87.600 TL) Otorik'teki araçların çoğundan yüksek
- Ortalama parça değişim maliyeti yüksek (13.000 TL)
- Yüksek riskli kronik sorun: Aşırı Yağ Tüketimi ve Zincir Gergisi (1.8/2.0 TFSI EA888 Gen2)
- Yüksek riskli kronik sorun: Multitronic CVT Şanzıman Arızası
Hangi Motoru Seçmeli?
Tüm motor seçeneklerinde yüksek veya kritik riskli en az bir kronik sorun kayıtlı; görece en az risk taşıyan seçenek 3.0 TDI quattro (240 hp, 6,1 lt/100 km). Yakıt ekonomisi önceliğinizse en verimli seçenek 2.0 TDI (177 hp) (4,9 lt/100 km); ancak bu motorda yüksek riskli bir kronik sorun kayıtlı. 1.8 TFSI ve 2.0 TFSI motorlarında yüksek riskli Aşırı Yağ Tüketimi ve Zincir Gergisi (1.8/2.0 TFSI EA888 Gen2) kaydı var; bu versiyonlarda servis geçmişini ve ilgili parçaları mutlaka kontrol ettirin. 2.0 TDI, 2.0 TDI (177 hp) ve 2.7 TDI motorlarında (Multitronic CVT ile) yüksek riskli Multitronic CVT Şanzıman Arızası kaydı var; onarımın yapılıp yapılmadığını faturayla doğrulayın.
Kimler İçin Uygun?
Özellikle günlük kullanımda düşük tüketim arayanlar, performansı önemseyen sürücüler ve aracını birkaç yıl sonra değerinde satmayı planlayanlar için iyi bir seçenek.
Daha az uygun: servis geçmişi belirsiz bir araçla risk almak istemeyenler ve bakım bütçesi sınırlı olanlar.
İkinci El Alırken Kontrol Listesi
- Aşırı Yağ Tüketimi ve Zincir Gergisi (1.8/2.0 TFSI EA888 Gen2) Yüksek riskBelirti: 1.000 km’de 0,5 litreyi aşan yağ eksilmesi; yağ seviyesi uyarısının sık yanması.
- Multitronic CVT Şanzıman Arızası Yüksek riskBelirti: kalkışta titreme; rampada geri kaçma.
- S Tronic 7 İleri (DL501) Mekatronik ve Kavrama Arızası Yüksek riskBelirti: vites geçişlerinde vuruntu; geri viteste gecikme.
- DPF (Partikül Filtresi) Tıkanması Orta riskBelirti: DPF uyarı lambası; güç sınırlaması (acil mod).
- Servis ve bakım geçmişiPeriyodik bakımların zamanında yapıldığını fatura veya servis kaydıyla doğrulayın; kilometre tutarlılığına bakın.
- Hasar kaydı ve ekspertizTRAMER kaydını sorgulayın; boya, değişen ve şasi kontrolü için bağımsız ekspertiz yaptırın.
- Triger kayışıKayışlı motorlarda son triger değişiminin kilometresini ve faturasını isteyin.
Değerlendirme; Otorik puanları, kayıtlı kronik sorunların risk seviyeleri, 100.000 km bakım toplamı ve ortalama parça fiyatının sitedeki diğer araçlarla kıyaslanmasıyla otomatik hesaplanır. Ekspertizin yerini tutmaz.
Nesil Karşılaştırması
Audi A4 B8 mi A4 B9 mu? Nesilleri Karşılaştır
- En yüksek güç240 hp265 hp+25 hp
- En düşük tüketim4,9 lt/100 km4,1 lt/100 km−0,8 lt/100 km
- Uzunluk4.703 mm4.726 mm+23 mm
Motor Seçenekleri Özeti
Tüm Motor Detayları| Motor | Güç | Ort. tüketim |
|---|---|---|
| 1.8 TFSI Benzin Riskli sorun kaydı | 160 hp | 7,2 lt |
| 2.0 TFSI Benzin Riskli sorun kaydı | 211 hp | 6,9 lt |
| 2.0 TDI Dizel Riskli sorun kaydı | 143 hp | 5,3 lt |
| 2.0 TDI (177 hp) Dizel Riskli sorun kaydı | 177 hp | 4,9 lt |
| 2.7 TDI Dizel Riskli sorun kaydı | 190 hp | 6,4 lt |
| 3.0 TDI quattro Dizel Önerilen Riskli sorun kaydı | 240 hp | 6,1 lt |
Donanım Paketleri
4 paketAudi A4 B8 için 4 donanım seviyesi bulunuyor: Attraction, Ambition, Ambiente ve S line. Listenin başındaki Attraction (standart) paketi xenon farlar ve LED gündüz farları, otomatik klima ve MMI radyo ile geliyor. Ambition (En Çok Tercih Edilen) ise spor koltuklar ve audi drive select ekliyor. Jant ölçüsü paketlere göre 16–18 inç arasında değişiyor. Paket içerikleri model yılı ve makyaj dönemine göre değişebildiğinden ikinci el alımda donanımı ilan yerine araç üzerinde kontrol edin.
En Çok Tercih Edilen
- Spor koltuklar
- Audi drive select
- Park sensörleri
- Spor direksiyon
- 17" alaşım jant
- 3 bölgeli otomatik klima
- Ahşap kaplamalar
- Yağmur ve far sensörü
- Anahtarsız çalıştırma
- 17" alaşım jant
En Dolu Paket
- S line tampon ve spor süspansiyon
- Alcantara-deri koltuklar
- MMI navigasyon plus
- Bang & Olufsen ses (opsiyon)
- 18" alaşım jant
Sık Görülen OBD Kodları
TümüAudi A4 B8 Hakkında Sık Sorulan Sorular
A4 B8 kasa kodu hangi yılları kapsar?
Audi A4 modelinin B8 kasa kodlu nesli 2008 – 2015 yılları arasında üretildi. Bu nesilde 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI (177 hp), 2.7 TDI, 3.0 TDI quattro motor seçenekleri sunuldu. Modelin diğer nesilleri: A4 B9 (2015 – 2024).
Audi A4 B8 hangi motor seçenekleriyle sunuldu?
Audi A4 B8, 2008 – 2015 yılları arasında 1.8 TFSI (160 hp), 2.0 TFSI (211 hp), 2.0 TDI (143 hp), 2.0 TDI (177 hp), 2.7 TDI (190 hp), 3.0 TDI quattro (240 hp) motor seçenekleriyle satışa sunuldu.
Audi A4 B8 kronik sorunları nelerdir?
Audi A4 B8 için en sık bildirilen sorunlar şunlardır: Aşırı Yağ Tüketimi ve Zincir Gergisi (1.8/2.0 TFSI EA888 Gen2); Multitronic CVT Şanzıman Arızası; S tronic 7 İleri (DL501) Mekatronik ve Kavrama Arızası; DPF (Partikül Filtresi) Tıkanması. Her sorunun belirtileri, nedenleri ve güncel onarım maliyetleri kronik sorunlar bölümünde ayrıntılı olarak yer alır.
Audi A4 B8 yakıt tüketimi ne kadar?
Üretici verilerine göre ortalama tüketim 4,9 ile 7,2 lt/100 km arasındadır. En ekonomik seçenek 2.0 TDI (177 hp) (4,9 lt), en yüksek tüketime sahip olan 1.8 TFSI (7,2 lt) versiyonudur. Gerçek kullanımda şehir içi tüketim %10–25 daha yüksek olabilir.
Audi A4 B8 triger kayışlı mı zincirli mi?
Audi A4 B8 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.7 TDI, 3.0 TDI quattro motorlarda triger zinciri; 2.0 TDI, 2.0 TDI (177 hp) motorlarda triger kayışı kullanılır. Kayışlı motorlarda değişim aralığına mutlaka uyulmalıdır.
Audi A4 B8 periyodik bakım fiyatı ne kadar?
Audi A4 B8 için bakım aralığı 15.000 km veya 12 aydır. 2026 yılı özel servis ortalamasıyla küçük bakım yaklaşık 9.000 TL, kapsamlı bakımlar 84.900 TL’ye kadar çıkar. Yetkili serviste bu tutarlar %40–80 daha yüksek olabilir.
Audi A4 B8 alınır mı, hangi versiyon tercih edilmeli?
Audi A4 B8 alınabilir, fakat aşağıdaki riskli sorunlar nedeniyle ekspertiz ve servis kaydı kontrolü şart. Otorik değerlendirmesi: Şartlı Önerilir (100 üzerinden 66). Tüm motor seçeneklerinde yüksek veya kritik riskli en az bir kronik sorun kayıtlı; görece en az risk taşıyan seçenek 3.0 TDI quattro (240 hp, 6,1 lt/100 km). Yakıt ekonomisi önceliğinizse en verimli seçenek 2.0 TDI (177 hp) (4,9 lt/100 km); ancak bu motorda yüksek riskli bir kronik sorun kayıtlı. 1.8 TFSI ve 2.0 TFSI motorlarında yüksek riskli Aşırı Yağ Tüketimi ve Zincir Gergisi (1.8/2.0 TFSI EA888 Gen2) kaydı var; bu versiyonlarda servis geçmişini ve ilgili parçaları mutlaka kontrol ettirin. 2.0 TDI, 2.0 TDI (177 hp) ve 2.7 TDI motorlarında (Multitronic CVT ile) yüksek riskli Multitronic CVT Şanzıman Arızası kaydı var; onarımın yapılıp yapılmadığını faturayla doğrulayın. Editör notu: 1.8 TFSI’larda yağ tüketim testi yapılmalı, revize piston/segman işlemi sorulmalıdır.
Audi A4 B8 nerede üretildi?
Audi A4 B8 2008 – 2015 yılları arasında Ingolstadt ve Neckarsulm, Almanya tesislerinde üretildi.
Audi A4 B8 bagaj hacmi ne kadar?
Audi A4 B8 bagaj hacmi 480 litredir, arka koltuklar yatırıldığında 962 litreye çıkar.
Audi A4 B8 ikinci el alırken nelere dikkat edilmeli?
İkinci el Audi A4 B8 alırken şu noktaları kontrol edin: Aşırı Yağ Tüketimi ve Zincir Gergisi (1.8/2.0 TFSI EA888 Gen2), Multitronic CVT Şanzıman Arızası, S Tronic 7 İleri (DL501) Mekatronik ve Kavrama Arızası, DPF (Partikül Filtresi) Tıkanması, Servis ve bakım geçmişi ve Hasar kaydı ve ekspertiz. Kayıtlı kronik sorunların belirtileri ve onarım maliyetleri kronik sorunlar bölümünde yer alır.
Kaynak ve Yöntem
Audi A4 B8 sayfasındaki teknik özellikler ve motor seçenekleri üreticinin resmî teknik verilerinden; bakım aralıkları üretici bakım planından; kronik sorunlar servis deneyimleri ve birden çok kullanıcı geri bildiriminde tekrarlanan arızalardan; parça fiyatları ise yetkili ve özel servislerden alınan güncel tekliflerden derlenir. Sayfada 6 motor seçeneği, 4 donanım paketi, 13 kronik sorun kaydı, 16 bakım satırı, 29 parça fiyatı yer alır. Fiyatlar Türkiye ortalamasıdır; kesin bilgi için yetkili servise danışın.
Resmî Kaynaklar
- Audi Türkiye resmî sitesi audi.com.tr
- Euro NCAP güvenlik testleri euroncap.com
