Peugeot 308 T9 mu 308 P5 mi? Nesil Karşılaştırması
Peugeot 308 P5, önceki nesil 308 T9 ile karşılaştırıldığında 114 mm daha uzun, dingil mesafesi 55 mm daha uzun, bagajı 8 litre daha küçük ve 135 kg daha ağır.
Kısaca Farklar
Peugeot 308 P5, önceki nesil 308 T9 ile karşılaştırıldığında 114 mm daha uzun, dingil mesafesi 55 mm daha uzun, bagajı 8 litre daha küçük ve 135 kg daha ağır. En güçlü motor seçeneği 308 T9 için 130 hp, 308 P5 için 130 hp; motor seçeneği sayısı 4 ve 2. En düşük ortalama yakıt tüketimi 308 T9 için 3,6, 308 P5 için 4,5 lt/100 km. Kayıtlı kronik sorun sayısı 308 T9 için 9, 308 P5 için 6; yüksek veya kritik riskli olanlar sırasıyla 4 ve 3. 100.000 km'ye kadar periyodik bakım toplamı 308 T9 için yaklaşık 45.600 TL, 308 P5 için 41.600 TL.
- 308 P5: 114 mm daha uzun
- 308 P5: dingil mesafesi 55 mm daha uzun
- 308 P5: bagajı 8 litre daha küçük
- 308 P5: 135 kg daha ağır
Teknik Karşılaştırma
Yeşil işaretli değer, o başlıkta daha iyi olan nesildir.
| Özellik | 308 T92013 – 2021 | 308 P52021 – Günümüz |
|---|---|---|
| Genel | ||
| Üretim yılları | 2013 – 2021 | 2021 – Günümüz |
| Kasa tipleri | Hatchback / Station Wagon | Hatchback / Station Wagon |
| Yakıt türleri | Benzin / Dizel | Benzin / Dizel |
| Şanzıman | Manuel, Otomatik | Otomatik |
| Boyutlar ve Kapasite | ||
| Uzunluk | 4.253 mm | 4.367 mm |
| Genişlik | 1.804 mm | 1.852 mm |
| Yükseklik | 1.457 mm | 1.441 mm |
| Dingil mesafesi | 2.620 mm | Daha iyi: 2.675 mm |
| Bagaj hacmi | Daha iyi: 420 lt | 412 lt |
| Yakıt deposu | 53 lt | 52 lt |
| Boş ağırlık | Daha iyi: 1.150 kg | 1.285 kg |
| Koltuk sayısı | 5 | 5 |
| Motor ve Performans | ||
| Motor seçeneği | 4 motor | 2 motor |
| Motor hacimleri | 1.2 – 1.6 lt | 1.2 – 1.5 lt |
| Güç aralığı | 110 – 130 hp | 130 hp |
| Tork aralığı | 205 – 300 Nm | 230 – 300 Nm |
| Ortalama tüketim | Daha iyi: 3,6 – 4,7 lt/100 km | 4,5 – 5,5 lt/100 km |
| 0–100 km/s | Daha iyi: 9,5 – 11,1 sn | 9,7 – 10,6 sn |
| Otorik Puanları | ||
| Güvenilirlik | 8,0 / 10 | 8,0 / 10 |
| Yakıt Ekonomisi | Daha iyi: 10,0 / 10 | 9,0 / 10 |
| Performans | 6,5 / 10 | 6,5 / 10 |
| Konfor | 7,0 / 10 | Daha iyi: 7,5 / 10 |
| Donanım | 7,0 / 10 | Daha iyi: 8,0 / 10 |
| İkinci El Değeri | 8,0 / 10 | 8,0 / 10 |
| Ortalama puan | 7,8 / 10 | 7,8 / 10 |
| Euro NCAP | Daha iyi: 5 yıldız | 4 yıldız |
| Güvenilirlik ve Maliyet | ||
| Kronik sorun kaydı | 9 sorun | Daha iyi: 6 sorun |
| Yüksek / kritik riskli | 4 | Daha iyi: 3 |
| Risk dağılımı | 2 kritik, 2 yüksek, 2 orta, 3 düşük | 2 kritik, 1 yüksek, 1 orta, 2 düşük |
| 100.000 km'ye kadar bakım | 45.600 TL | Daha iyi: 41.600 TL |
| Ortalama parça fiyatı | 6.800 TL | Daha iyi: 6.000 TL |
Motor değerleri her neslin tüm motor seçeneklerini kapsayan aralıklardır; maliyetler Türkiye ortalamasıdır ve servise göre değişebilir.
308 T9 Motor Seçenekleri
- 1.2 PureTech
- 1.2 PureTech (130 hp)
- 1.6 BlueHDi
- 1.5 BlueHDi
308 P5 Motor Seçenekleri
- 1.2 PureTech
- 1.5 BlueHDi
Parça Fiyatı Örnekleri
İki nesilde de bulunan parçaların ortalama değişim maliyeti (parça + işçilik).
| Parça | 308 T9 | 308 P5 |
|---|---|---|
| Motor Yağı ve Filtresi | 3.000 TL | 3.000 TL |
| Hava Filtresi | 700 TL | 700 TL |
| Polen (Kabin) Filtresi | 700 TL | 700 TL |
| Buji Seti | 3.100 TL | 3.100 TL |
| Yakıt (Mazot) Filtresi | 1.800 TL | 1.800 TL |
| Ön Fren Balatası | 2.800 TL | 2.800 TL |
| Arka Fren Balatası | 2.600 TL | 2.600 TL |
| Ön Fren Diski (Çift) | 5.050 TL | 5.050 TL |
Öne Çıkan Kronik Sorunlar
308 T9 (9 kayıt)
- Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması (1.2 PureTech) Kritik risk
- Triger Kayışı Erken Aşınması (1.5 BlueHDi) Kritik risk
- Aşırı Yağ Tüketimi (1.2 PureTech) Yüksek risk
308 P5 (6 kayıt)
- Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması (1.2 PureTech) Kritik risk
- Triger Kayışı Erken Aşınması (1.5 BlueHDi) Kritik risk
- Aşırı Yağ Tüketimi (1.2 PureTech) Yüksek risk
Hangisini Seçmeli?
308 T9 ve 308 P5 arasında belirgin bir kazanan yok: biri maliyette, diğeri donanım ve verimde öne çıkabiliyor.
Kronik sorun riski açısından 308 P5 daha sorunsuz görünüyor; yine de ikinci el alımda her iki nesilde de ekspertiz ve servis geçmişi kontrolü şart.
Çok yol yapıyorsanız yakıtta avantajlı olan 308 T9, bakım bütçesini önemsiyorsanız 308 P5 öne çıkıyor.
308 T9 sizin için daha uygun, eğer:
- Daha geniş bagaj (420 lt, diğerinde 412 lt)
- Daha düşük yakıt tüketimi (en az 3,6 lt/100 km)
- Daha yüksek Euro NCAP sonucu (5 yıldız)
- Eski nesil olduğu için ikinci el piyasasında genellikle daha erişilebilir fiyat
308 P5 sizin için daha uygun, eğer:
- Daha az yüksek riskli kronik sorun (3 kayıt, diğerinde 4)
- Daha düşük periyodik bakım maliyeti (100.000 km'ye kadar 41.600 TL)
- Daha uygun ortalama parça fiyatları (6.000 TL)
- Daha güncel nesil: daha yeni güvenlik, multimedya ve sürüş destek donanımları
Sık Sorulan Sorular
Peugeot 308 T9 ile 308 P5 arasındaki farklar neler?
Peugeot 308 P5, önceki nesil 308 T9 ile karşılaştırıldığında 114 mm daha uzun, dingil mesafesi 55 mm daha uzun, bagajı 8 litre daha küçük ve 135 kg daha ağır. En güçlü motor seçeneği 308 T9 için 130 hp, 308 P5 için 130 hp; motor seçeneği sayısı 4 ve 2. En düşük ortalama yakıt tüketimi 308 T9 için 3,6, 308 P5 için 4,5 lt/100 km.
308 T9 mu 308 P5 mi daha az yakar?
308 T9 daha az yakıyor. En verimli motor seçeneğinin ortalama tüketimi 308 T9 için 3,6 lt/100 km, 308 P5 için 4,5 lt/100 km. Gerçek tüketim motor, şanzıman ve kullanım koşullarına göre değişir.
Hangisinde kronik sorun daha az: 308 T9 mu 308 P5 mi?
308 T9 için 9 (4 tanesi yüksek/kritik riskli), 308 P5 için 6 (3 tanesi yüksek/kritik riskli) kronik sorun kaydı bulunuyor. Yüksek riskli sorun açısından 308 P5 daha avantajlı.
308 T9 mu 308 P5 mi daha geniş?
Bagaj hacmi 308 T9 için 420 litre, 308 P5 için 412 litre. Dingil mesafesi (iç mekân genişliğinin göstergesi) sırasıyla 2.620 mm ve 2.675 mm.