Standart
- ESP ve 6 hava yastığı
- Manuel klima
- 9,7" dokunmatik ekran
- Hız sabitleyici
- 16" çelik jant
Peugeot 308 T9
Nesil / kasa kodu: T9 (2013 – 2021)Peugeot 308 (T9); 2014 Avrupa’da Yılın Otomobili seçilen, 140 kg’a varan hafiflemesi, 420 litrelik bagajı ve 1.2 PureTech / BlueHDi motorlarıyla sınıfının en verimli modellerinden biridir.
Hatchback / Station WagonBenzin / Dizel2013 – 2021Yılın Otomobili 2014
Nesil / Kasa kodu
Motor gücü
110–130hp
En düşük tüketim
3,6lt/100 km
100.000 km bakım toplamı
45.600TL
Ortalama parça maliyeti
6.800TL
Genel Bakış
İkinci nesil 308 (T9), 2013’te EMP2 platformunda tanıtıldı ve 2014’te Avrupa’da Yılın Otomobili seçildi. Önceki nesle göre 140 kg’a kadar hafifleyen gövdesi, 420 litrelik bagajı ve sade i-Cockpit iç mekânıyla dikkat çekti.
2017 makyajında 1.5 BlueHDi ve 8 ileri EAT8 şanzıman geldi. Türkiye’de 1.2 PureTech 130 ve 1.6 BlueHDi 120 EAT6 versiyonları ikinci elde en yaygın olanlardır.
Peugeot 308 T9 motor seçeneklerinde triger kayışı (1.6 BlueHDi, 1.5 BlueHDi) ve yağ içi triger kayışı (1.2 PureTech, 1.2 PureTech (130 hp)) kullanılır. Bu sayfada 4 motorun teknik değerleri, 9 kronik sorun kaydı, 120.000 km’e kadar periyodik bakım tablosu ve 28 parçanın 2026 güncel değişim maliyeti yer alır.
Otorik Puanları
7,8/10
Euro NCAP çarpışma testi sonucu.
60/100
Otorik Alım Değerlendirmesi
Peugeot 308 T9 Alınır Mı?
Dikkatli Alınmalı
Verilere göre Peugeot 308 T9 dikkatli alınması gereken bir araç; riskli sorunların giderildiğini belgeyle doğrulayın.
Artıları
- Yakıt ekonomisi güçlü 10/10
- En verimli motorda 3,6 lt/100 km ortalama tüketim
- Euro NCAP çarpışma testinde 5 yıldız
Eksileri
- Performans puanı düşük 6,5/10
- Donanım puanı düşük 7/10
- Kritik riskli kronik sorun: Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması (1.2 PureTech)
- Kritik riskli kronik sorun: Triger Kayışı Erken Aşınması (1.5 BlueHDi)
- Yüksek riskli kronik sorun: Aşırı Yağ Tüketimi (1.2 PureTech)
Hangi Motoru Seçmeli?
Tüm motor seçeneklerinde yüksek veya kritik riskli en az bir kronik sorun kayıtlı; görece en az risk taşıyan seçenek 1.6 BlueHDi (120 hp, 3,7 lt/100 km). Yakıt ekonomisi önceliğinizse en verimli seçenek 1.5 BlueHDi (3,6 lt/100 km); ancak bu motorda kritik riskli bir kronik sorun kayıtlı. Performans arayanlar için en güçlü seçenek 1.2 PureTech (130 hp) (130 hp); ancak bu motorda da yüksek riskli bir kronik sorun kayıtlı. 1.2 PureTech ve 1.2 PureTech (130 hp) motorlarında kritik riskli Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması (1.2 PureTech) kaydı var; bu versiyonlarda servis geçmişini ve ilgili parçaları mutlaka kontrol ettirin. 1.5 BlueHDi motorunda kritik riskli Triger Kayışı Erken Aşınması (1.5 BlueHDi) kaydı var; onarımın yapılıp yapılmadığını faturayla doğrulayın.
Kimler İçin Uygun?
Günlük kullanımda düşük tüketim arayanlar için uygun.
Daha az uygun: servis geçmişi belirsiz bir araçla risk almak istemeyenler.
İkinci El Alırken Kontrol Listesi
- Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması (1.2 PureTech) KritikBelirti: yağ basıncı uyarısı; fren pedalının sertleşmesi (vakum pompası süzgeci tıkanması).
- Triger Kayışı Erken Aşınması (1.5 BlueHDi) KritikBelirti: belirti vermeden kopma riski; kayış kenarında lif ayrılması (kontrolde).
- Aşırı Yağ Tüketimi (1.2 PureTech) Yüksek riskKontrol edin: 1.000 km’de 0,5 litreyi aşan yağ eksilmesi, egzozdan mavimsi duman.
- Turbo Arızası ve Enjektör Pulu Kaçağı (1.6 HDi/e-HDi) Yüksek riskKontrol edin: turbodan ıslık ve yağ kaçağı, güç kaybı ve mavi duman.
- Servis ve bakım geçmişiPeriyodik bakımların zamanında yapıldığını fatura veya servis kaydıyla doğrulayın; kilometre tutarlılığına bakın.
- Hasar kaydı ve ekspertizTRAMER kaydını sorgulayın; boya, değişen ve şasi kontrolü için bağımsız ekspertiz yaptırın.
- Arıza kodu taramasıOBD cihazıyla kayıtlı ve bekleyen arıza kodlarını okutun; silinmiş kod geçmişini sorun.
Değerlendirme; Otorik puanları, kayıtlı kronik sorunların risk seviyeleri, 100.000 km bakım toplamı ve ortalama parça fiyatının sitedeki diğer araçlarla kıyaslanmasıyla otomatik hesaplanır. Ekspertizin yerini tutmaz.
Nesil Karşılaştırması
Peugeot 308 T9 mu 308 P5 mi? Nesilleri Karşılaştır
- En düşük tüketim3,6 lt/100 km4,5 lt/100 km+0,9 lt/100 km
- Bagaj hacmi420 lt412 lt−8 lt
- Uzunluk4.253 mm4.367 mm+114 mm
Motor Seçenekleri Özeti
Tüm Motor Detayları| Motor | Güç | Ort. tüketim |
|---|---|---|
| 1.2 PureTech Benzin Kritik sorun kaydı | 110 hp | 4,7 lt |
| 1.2 PureTech (130 hp) Benzin Kritik sorun kaydı | 130 hp | 4,6 lt |
| 1.6 BlueHDi Dizel Önerilen Riskli sorun kaydı | 120 hp | 3,7 lt |
| 1.5 BlueHDi Dizel Kritik sorun kaydı | 130 hp | 3,6 lt |
Donanım Paketleri
4 paketPeugeot 308 T9 satışta Access, Active, Allure ve GT Line olmak üzere 4 farklı donanım paketiyle yer aldı. Listenin başındaki Access (standart) paketi ESP ve 6 hava yastığı, manuel klima ve 9,7" dokunmatik ekran ile geliyor. "En Çok Tercih Edilen" olarak işaretlenen Active paketinde çift bölgeli otomatik klima ve arka park sensörü bulunuyor. Jant ölçüsü paketlere göre 16–18 inç arasında değişiyor. Aynı paket adı farklı model yıllarında farklı donanımlar içerebilir; satın almadan önce araçtaki donanımı tek tek kontrol edin.
En Çok Tercih Edilen
- Çift bölgeli otomatik klima
- Arka park sensörü
- Mirror Screen (CarPlay)
- Sis farları
- 16" alaşım jant
En Dolu Paket
- Full LED farlar
- Geri görüş kamerası
- Anahtarsız giriş
- Panoramik cam tavan (opsiyon)
- 17" alaşım jant
Sportif
- GT Line tampon ve kırmızı dikişler
- Spor koltuklar
- Driver Sport Pack
- Karartılmış camlar
- 18" alaşım jant
Sık Görülen OBD Kodları
Tümü- P0011'A' Eksantrik Mili Konumu – Zamanlama Aşırı Avans veya Sistem Performansı (Bank 1)
- P0520Motor Yağ Basıncı Sensörü/Müşürü Devresi
- P0299Turbo/Kompresör 'A' Yetersiz Basınç Durumu
- P20EESCR NOx Katalizörü Verimi Eşik Değerin Altında (Bank 1)
- P0012'A' Eksantrik Mili Konumu – Zamanlama Aşırı Rötar (Bank 1)
- P0521Motor Yağ Basıncı Sensörü/Müşürü Menzil/Performans
Peugeot 308 T9 Hakkında Sık Sorulan Sorular
308 T9 kasa kodu hangi yılları kapsar?
Peugeot 308 modelinin T9 kasa kodlu nesli 2013 – 2021 yılları arasında üretildi. Bu nesilde 1.2 PureTech, 1.2 PureTech (130 hp), 1.6 BlueHDi, 1.5 BlueHDi motor seçenekleri sunuldu. Modelin diğer nesilleri: 308 P5 (2021 – Günümüz).
Peugeot 308 T9 hangi motor seçenekleriyle sunuldu?
Peugeot 308 T9, 2013 – 2021 yılları arasında 1.2 PureTech (110 hp), 1.2 PureTech (130 hp), 1.6 BlueHDi (120 hp), 1.5 BlueHDi (130 hp) motor seçenekleriyle satışa sunuldu.
Peugeot 308 T9 kronik sorunları nelerdir?
Peugeot 308 T9 için en sık bildirilen sorunlar şunlardır: Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması (1.2 PureTech); Triger Kayışı Erken Aşınması (1.5 BlueHDi); Aşırı Yağ Tüketimi (1.2 PureTech); Turbo Arızası ve Enjektör Pulu Kaçağı (1.6 HDi/e-HDi). Her sorunun belirtileri, nedenleri ve güncel onarım maliyetleri kronik sorunlar bölümünde ayrıntılı olarak yer alır.
Peugeot 308 T9 yakıt tüketimi ne kadar?
Üretici verilerine göre ortalama tüketim 3,6 ile 4,7 lt/100 km arasındadır. En ekonomik seçenek 1.5 BlueHDi (3,6 lt), en yüksek tüketime sahip olan 1.2 PureTech (4,7 lt) versiyonudur. Gerçek kullanımda şehir içi tüketim %10–25 daha yüksek olabilir.
Peugeot 308 T9 triger kayışlı mı zincirli mi?
Peugeot 308 T9 1.6 BlueHDi, 1.5 BlueHDi motorlarda triger kayışı; 1.2 PureTech, 1.2 PureTech (130 hp) motorlarda yağ içinde çalışan triger kayışı kullanılır. Kayışlı motorlarda değişim aralığına mutlaka uyulmalıdır.
Peugeot 308 T9 periyodik bakım fiyatı ne kadar?
Peugeot 308 T9 için bakım aralığı 15.000 km veya 12 aydır. 2026 yılı özel servis ortalamasıyla küçük bakım yaklaşık 4.600 TL, kapsamlı bakımlar 70.600 TL’ye kadar çıkar. Yetkili serviste bu tutarlar %40–80 daha yüksek olabilir.
Peugeot 308 T9 alınır mı, hangi versiyon tercih edilmeli?
Verilere göre Peugeot 308 T9 dikkatli alınması gereken bir araç; riskli sorunların giderildiğini belgeyle doğrulayın. Otorik değerlendirmesi: Dikkatli Alınmalı (100 üzerinden 60). Tüm motor seçeneklerinde yüksek veya kritik riskli en az bir kronik sorun kayıtlı; görece en az risk taşıyan seçenek 1.6 BlueHDi (120 hp, 3,7 lt/100 km). Yakıt ekonomisi önceliğinizse en verimli seçenek 1.5 BlueHDi (3,6 lt/100 km); ancak bu motorda kritik riskli bir kronik sorun kayıtlı. Performans arayanlar için en güçlü seçenek 1.2 PureTech (130 hp) (130 hp); ancak bu motorda da yüksek riskli bir kronik sorun kayıtlı. 1.2 PureTech ve 1.2 PureTech (130 hp) motorlarında kritik riskli Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması (1.2 PureTech) kaydı var; bu versiyonlarda servis geçmişini ve ilgili parçaları mutlaka kontrol ettirin. 1.5 BlueHDi motorunda kritik riskli Triger Kayışı Erken Aşınması (1.5 BlueHDi) kaydı var; onarımın yapılıp yapılmadığını faturayla doğrulayın.
Peugeot 308 T9 nerede üretildi?
Peugeot 308 T9 2013 – 2021 yılları arasında Sochaux ve Mulhouse, Fransa tesislerinde üretildi.
Peugeot 308 T9 bagaj hacmi ne kadar?
Peugeot 308 T9 bagaj hacmi 420 litredir, arka koltuklar yatırıldığında 1.309 litreye çıkar.
Peugeot 308 T9 ikinci el alırken nelere dikkat edilmeli?
İkinci el Peugeot 308 T9 alırken şu noktaları kontrol edin: Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması (1.2 PureTech), Triger Kayışı Erken Aşınması (1.5 BlueHDi), Aşırı Yağ Tüketimi (1.2 PureTech), Turbo Arızası ve Enjektör Pulu Kaçağı (1.6 HDi/e-HDi), Servis ve bakım geçmişi ve Hasar kaydı ve ekspertiz. Kayıtlı kronik sorunların belirtileri ve onarım maliyetleri kronik sorunlar bölümünde yer alır.
Kaynak ve Yöntem
Peugeot 308 T9 sayfasındaki teknik özellikler ve motor seçenekleri üreticinin resmî teknik verilerinden; bakım aralıkları üretici bakım planından; kronik sorunlar servis deneyimleri ve birden çok kullanıcı geri bildiriminde tekrarlanan arızalardan; parça fiyatları ise yetkili ve özel servislerden alınan güncel tekliflerden derlenir. Sayfada 4 motor seçeneği, 4 donanım paketi, 9 kronik sorun kaydı, 16 bakım satırı, 28 parça fiyatı yer alır. Fiyatlar Türkiye ortalamasıdır; kesin bilgi için yetkili servise danışın.
Resmî Kaynaklar
- Peugeot Türkiye resmî sitesi peugeot.com.tr
- Euro NCAP güvenlik testleri euroncap.com
