
Peugeot 208
Şık · i-Cockpit
308; i-Cockpit iç mekânı, hafif EMP2 platformu ve verimli motorlarıyla C segmentinin en şık ve dinamik hatchback’lerinden biri.

Peugeot 308 modelinin yıllar içindeki kasa değişimlerini inceleyin. Detaylar için bir nesil seçin.
Otorik’te Peugeot 308 için 2 nesil yer alıyor: 308 T9 (2013 – 2021) ve 308 P5 (2021 – Günümüz). Kayıtlı nesiller 2013 yılından bugüne uzanan üretim dönemini kapsıyor. Bu nesillerde hatchback ve station wagon gövde ile benzin ve dizel motorlar sunuldu. Motor gücü tüm nesillerde 110–130 hp arasında değişiyor. İlk kayıtlı nesilden son nesle uzunluk 114 mm arttı (4.253 mm → 4.367 mm).
Her neslin üretim dönemi, kasa kodu ve bir önceki nesle göre değişen başlıca değerler.
En güçlü motor aynı güçte · En düşük tüketim +0,9 lt · Uzunluk +114 mm
| Nesil | Güç | En düşük tüketim | Kronik sorun | Alınır mı? |
|---|---|---|---|---|
| 308 P52021 – Günümüz | 130 hp | 4,5 lt/100 km | 6 (3 yüksek) | Şartlı Önerilir |
| 308 T92013 – 2021 | 110–130 hp | 3,6 lt/100 km | 9 (4 yüksek) | Dikkatli Alınmalı |
Peugeot 308 nesilleri arasında değerlendirme puanı en yüksek olan 308 P5 (64/100); onu 60 puanla 308 T9 izliyor.
308 P5 neslinde yüksek riskli kronik sorun sayısı daha az (3 / 4) ve 100.000 km bakım toplamı daha düşük (41.600 TL).
Motor seçiminde 308 P5 için öne çıkan seçenek 1.5 BlueHDi.
Puan; Otorik puanları, kronik sorunların risk seviyesi, bakım ve parça maliyetlerinden otomatik hesaplanır. Ekspertiz ve servis geçmişi kontrolünün yerini tutmaz.
Peugeot 308 (P5); yeni aslan logosunu taşıyan ilk model olarak şık tasarımı, i-Connect Advanced multimedyası ve 1.2 PureTech / 1.5 BlueHDi EAT8 seçenekleriyle sınıfının en modern hatchback’lerinden biridir.
Otorik’te Peugeot 308 için 2 nesil bulunuyor: 308 T9: 2013 – 2021; 308 P5: 2021 – Günümüz. Her neslin motor seçenekleri, kronik sorunları ve bakım maliyetleri kendi sayfasında yer alıyor.
Kayıtlı veriye göre en düşük ortalama tüketim 3,6 lt/100 km ile 308 T9 neslinin 1.5 BlueHDi (dizel) motoruna ait. Şehir içi yoğun kullanımda tüketim bu değerin belirgin biçimde üzerine çıkabilir.
Kayıtlı yüksek riskli arıza sayısına göre en az sorunlu görünen nesil 308 P5 (6 kayıt, 3 yüksek riskli). 308 T9 neslinde 9 kayıt ve 4 yüksek riskli sorun bulunuyor. Kayıt sayısı bir eğilim gösterir; alınacak aracın servis kayıtları ayrıca incelenmelidir.
Nesillere göre bagaj hacmi: 308 T9 420 lt, 308 P5 412 lt. Değerler ana kasa tipine aittir.
Sitemizin çalışması için zorunlu çerezler kullanıyoruz. İzin verirseniz ziyaret istatistiklerini ölçmek (analitik) ve reklam göstermek için ek çerezler de kullanacağız. Tercihinizi dilediğiniz zaman değiştirebilirsiniz. Çerez Politikası