Standart
- LED farlar
- Şerit takip ve acil fren
- 6,5" multimedya ekranı
- Manuel klima
- 15" alaşım jant
Škoda Fabia 4; MQB A0 platformu, 380 litrelik sınıfının en büyük bagajlarından biri ve 1.0/1.5 TSI motorlarıyla B segmentinin en olgun ve geniş modellerinden biridir.

Dördüncü nesil Fabia, 2021’de MQB A0 platformuna geçerek önceki nesle göre 111 mm uzadı ve 94 mm daha uzun dingil mesafesine kavuştu. 380 litrelik bagajı ve geniş arka koltuğuyla bir üst sınıfa yaklaşan iç hacim sunar.
Türkiye’de 1.0 MPI, 1.0 TSI ve Monte Carlo versiyonunda 1.5 TSI 150 hp motor sunulur. Dijital gösterge, 9,2″ multimedya ve gelişmiş sürüş asistanları donanım listesinde yer alır.
Škoda Fabia 4 motor seçeneklerinde triger kayışı (1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.0 TSI (110 hp), 1.5 TSI) kullanılır. Bu sayfada 4 motorun teknik değerleri, 6 kronik sorun kaydı, 120.000 km’e kadar periyodik bakım tablosu ve 24 parçanın 2026 güncel değişim maliyeti yer alır.

Euro NCAP çarpışma testi sonucu.
Gönül Rahatlığıyla Alınır
Škoda Fabia 4 puanlarda güçlü, kayıtlı kronik sorunlarda ise yüksek risk taşımıyor; rahatlıkla alınabilir.
En dengeli seçenek 1.0 TSI (95 hp, 5,0 lt/100 km) görünüyor, çünkü bu motora özgü kayıtlı sorunlar düşük–orta risk seviyesinde. Performans arayanlar için en güçlü seçenek 1.5 TSI (150 hp); ancak bu motorda yüksek riskli bir kronik sorun kayıtlı. 1.0 TSI (110 hp) ve 1.5 TSI motorlarında (7 ileri DSG ile) yüksek riskli DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru) kaydı var; bu versiyonlarda servis geçmişini ve ilgili parçaları mutlaka kontrol ettirin.
Özellikle günlük kullanımda düşük tüketim arayanlar, aracını birkaç yıl sonra değerinde satmayı planlayanlar ve düşük bakım maliyeti arayanlar için iyi bir seçenek.
Değerlendirme; Otorik puanları, kayıtlı kronik sorunların risk seviyeleri, 100.000 km bakım toplamı ve ortalama parça fiyatının sitedeki diğer araçlarla kıyaslanmasıyla otomatik hesaplanır. Ekspertizin yerini tutmaz.
| Motor | Güç | Ort. tüketim |
|---|---|---|
| 1.0 MPI Benzin | 80 hp | 5,3 lt |
| 1.0 TSI Benzin Önerilen | 95 hp | 5,0 lt |
| 1.0 TSI (110 hp) Benzin Riskli sorun kaydı | 110 hp | 5,0 lt |
| 1.5 TSI Benzin Riskli sorun kaydı | 150 hp | 5,6 lt |
Škoda Fabia 4 için 3 donanım seviyesi bulunuyor: Elite, Premium ve Monte Carlo. Listenin başındaki Elite (standart) paketi LED farlar, şerit takip ve acil fren ve 6,5" multimedya ekranı ile geliyor. Premium (En Çok Tercih Edilen) ise climatronic otomatik klima ve 8"/9,2" multimedya ve kablosuz CarPlay ekliyor. Jant ölçüsü paketlere göre 15–18 inç arasında değişiyor. Paket içerikleri model yılı ve makyaj dönemine göre değişebildiğinden ikinci el alımda donanımı ilan yerine araç üzerinde kontrol edin.
Škoda Fabia 4, 2021 – Günümüz yılları arasında 1.0 MPI (80 hp), 1.0 TSI (95 hp), 1.0 TSI (110 hp), 1.5 TSI (150 hp) motor seçenekleriyle satışa sunuldu.
Škoda Fabia 4 için en sık bildirilen sorunlar şunlardır: DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru); DSG Kavrama Titremesi (DQ200); Termostat / Su Pompası Modülünde Sızıntı (EA211); Multimedya ve Yazılım Hataları (MIB3 / Dijital Kokpit). Her sorunun belirtileri, nedenleri ve güncel onarım maliyetleri kronik sorunlar bölümünde ayrıntılı olarak yer alır.
Üretici verilerine göre ortalama tüketim 5,0 ile 5,6 lt/100 km arasındadır. En ekonomik seçenek 1.0 TSI (5,0 lt), en yüksek tüketime sahip olan 1.5 TSI (5,6 lt) versiyonudur. Gerçek kullanımda şehir içi tüketim %10–25 daha yüksek olabilir.
Škoda Fabia 4 1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.0 TSI (110 hp), 1.5 TSI motorlarda triger kayışı kullanılır. Kayışlı motorlarda değişim aralığına mutlaka uyulmalıdır.
Škoda Fabia 4 için bakım aralığı 15.000 km veya 12 aydır. 2026 yılı özel servis ortalamasıyla küçük bakım yaklaşık 4.400 TL, kapsamlı bakımlar 12.000 TL’ye kadar çıkar. Yetkili serviste bu tutarlar %40–80 daha yüksek olabilir.
Škoda Fabia 4 puanlarda güçlü, kayıtlı kronik sorunlarda ise yüksek risk taşımıyor; rahatlıkla alınabilir. Otorik değerlendirmesi: Gönül Rahatlığıyla Alınır (100 üzerinden 83). En dengeli seçenek 1.0 TSI (95 hp, 5,0 lt/100 km) görünüyor, çünkü bu motora özgü kayıtlı sorunlar düşük–orta risk seviyesinde. Performans arayanlar için en güçlü seçenek 1.5 TSI (150 hp); ancak bu motorda yüksek riskli bir kronik sorun kayıtlı. 1.0 TSI (110 hp) ve 1.5 TSI motorlarında (7 ileri DSG ile) yüksek riskli DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru) kaydı var; bu versiyonlarda servis geçmişini ve ilgili parçaları mutlaka kontrol ettirin.
Škoda Fabia 4 2021 – Günümüz yılları arasında Mladá Boleslav, Çekya tesislerinde üretildi.
Škoda Fabia 4 bagaj hacmi 380 litredir, arka koltuklar yatırıldığında 1.190 litreye çıkar.
İkinci el Škoda Fabia 4 alırken şu noktaları kontrol edin: DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru), DSG Kavrama Titremesi (DQ200), Termostat / Su Pompası Modülünde Sızıntı (EA211), Servis ve bakım geçmişi, Hasar kaydı ve ekspertiz ve Triger kayışı. Kayıtlı kronik sorunların belirtileri ve onarım maliyetleri kronik sorunlar bölümünde yer alır.
Škoda Fabia 4 sayfasındaki teknik özellikler ve motor seçenekleri üreticinin resmî teknik verilerinden; bakım aralıkları üretici bakım planından; kronik sorunlar servis deneyimleri ve birden çok kullanıcı geri bildiriminde tekrarlanan arızalardan; parça fiyatları ise yetkili ve özel servislerden alınan güncel tekliflerden derlenir. Sayfada 4 motor seçeneği, 3 donanım paketi, 6 kronik sorun kaydı, 8 bakım satırı, 24 parça fiyatı yer alır. Fiyatlar Türkiye ortalamasıdır; kesin bilgi için yetkili servise danışın.
Sitemizin çalışması için zorunlu çerezler kullanıyoruz. İzin verirseniz ziyaret istatistiklerini ölçmek (analitik) ve reklam göstermek için ek çerezler de kullanacağız. Tercihinizi dilediğiniz zaman değiştirebilirsiniz. Çerez Politikası