Standart
- 7 hava yastığı ve otonom acil fren (Front Assist, makyajlı)
- Manuel klima
- Composition Touch 5" ekran
- Yokuş kalkış desteği
- 15" çelik jant
Volkswagen Golf 7
2012 – 2020Golf 7; MQB platformu, 100 kg’a varan hafifleme, verimli EA211 TSI motorları ve olgun sürüş karakteriyle ikinci elde en çok aranan kompakt hatchback’lerden biridir.
HatchbackBenzin / Dizel2012 – 2020İkinci elin gözdesi
Nesil / Kasa kodu
Motor gücü
110–230hp
En düşük tüketim
3,8lt/100 km
100.000 km bakım toplamı
48.100TL
Ortalama parça maliyeti
7.700TL
Genel Bakış
Yedinci nesil Golf, 2012’de Volkswagen’in MQB modüler platformu üzerinde tanıtıldı. Önceki nesle göre daha uzun, daha geniş ve yaklaşık 100 kg daha hafif olan Golf 7; sürüş konforu, yalıtım ve iç mekân kalitesinde segmentin referansı oldu.
2017’de gelen makyajla (Golf 7.5) LED farlar, Active Info Display dijital gösterge ve büyük dokunmatik ekranlar sunuldu; 1.4 TSI’ın yerini 1.5 TSI ACT, 1.2 TSI’ın yerini ise 1.0 TSI aldı. Türkiye’de en çok satan kombinasyon 1.2/1.4 TSI ve 1.6 TDI ile 7 ileri DSG’dir.
Volkswagen Golf 7 motor seçeneklerinde triger zinciri (2.0 TSI GTI) ve triger kayışı (1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.4 TSI ACT, 1.5 TSI ACT, 1.6 TDI, 2.0 TDI) kullanılır. Bu sayfada 8 motorun teknik değerleri, 13 kronik sorun kaydı, 120.000 km’e kadar periyodik bakım tablosu ve 29 parçanın 2026 güncel değişim maliyeti yer alır.
Otorik Puanları
8,1/10
Euro NCAP çarpışma testi sonucu.
75/100
Otorik Alım Değerlendirmesi
Volkswagen Golf 7 Alınır Mı?
Önerilir
Volkswagen Golf 7 puanları ve maliyetleriyle önerilen araçlar arasında; doğru bakım geçmişiyle iyi bir alım olur.
Artıları
- Yakıt tüketimi tarafında başarılı 10/10
- Motor performansı güçlü 8,5/10
- İkinci el değerini iyi koruyor 8,5/10
- En verimli motorda 3,8 lt/100 km ortalama tüketim
- Euro NCAP çarpışma testinde 5 yıldız
Eksileri
- Donanım puanı düşük 6,5/10
- Konfor puanı düşük 7/10
- Yüksek riskli kronik sorun: DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru)
- Yüksek riskli kronik sorun: EGR Soğutucusu Sızıntısı (EA288 TDI)
- Kayıtlı kronik sorun sayısı fazla (13)
Hangi Motoru Seçmeli?
Kronik sorun riski ve tüketim birlikte değerlendirildiğinde en mantıklı seçim 2.0 TSI GTI (230 hp, 6,4 lt/100 km); bu motora özgü kayıtlı sorunlar düşük–orta risk seviyesinde. Yakıt ekonomisi önceliğinizse en verimli seçenek 1.6 TDI (3,8 lt/100 km); ancak bu motorda yüksek riskli bir kronik sorun kayıtlı. 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.4 TSI ACT, 1.5 TSI ACT ve 1.6 TDI motorlarında (7 ileri DSG ile) yüksek riskli DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru) kaydı var; bu versiyonlarda servis geçmişini ve ilgili parçaları mutlaka kontrol ettirin. 2.0 TDI motorunda yüksek riskli EGR Soğutucusu Sızıntısı (EA288 TDI) kaydı var; onarımın yapılıp yapılmadığını faturayla doğrulayın.
Kimler İçin Uygun?
Özellikle günlük kullanımda düşük tüketim arayanlar, performansı önemseyen sürücüler ve aracını birkaç yıl sonra değerinde satmayı planlayanlar için iyi bir seçenek.
Daha az uygun: servis geçmişi belirsiz bir araçla risk almak istemeyenler.
İkinci El Alırken Kontrol Listesi
- DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru) Yüksek riskKontrol edin: göstergede yanıp sönen vites uyarısı (PRNDS), belirli viteslerin takılmaması veya boşa düşme.
- EGR Soğutucusu Sızıntısı (EA288 TDI) Yüksek riskKontrol edin: nedeni bulunamayan antifriz eksilmesi, egzozdan beyaz duman ve tatlı koku.
- DSG Kavrama Titremesi (DQ200) Orta riskBelirti: kalkışta titreme; düşük hızda (5–20 km/s) sarsıntı.
- Su Pompası ve Termostat Gövdesi Sızıntısı (2.0 TFSI) Orta riskBelirti: antifriz eksilmesi uyarısı; motor altında antifriz izi.
- Servis ve bakım geçmişiPeriyodik bakımların zamanında yapıldığını fatura veya servis kaydıyla doğrulayın; kilometre tutarlılığına bakın.
- Hasar kaydı ve ekspertizTRAMER kaydını sorgulayın; boya, değişen ve şasi kontrolü için bağımsız ekspertiz yaptırın.
- Triger kayışıKayışlı motorlarda son triger değişiminin kilometresini ve faturasını isteyin.
Değerlendirme; Otorik puanları, kayıtlı kronik sorunların risk seviyeleri, 100.000 km bakım toplamı ve ortalama parça fiyatının sitedeki diğer araçlarla kıyaslanmasıyla otomatik hesaplanır. Ekspertizin yerini tutmaz.
Nesil Karşılaştırması
Volkswagen Golf 7 mi Golf 8 mi? Nesilleri Karşılaştır
- En yüksek güç230 hp245 hp+15 hp
- En düşük tüketim3,8 lt/100 km4,4 lt/100 km+0,6 lt/100 km
- Bagaj hacmi380 lt381 lt+1 lt
Motor Seçenekleri Özeti
Tüm Motor Detayları| Motor | Güç | Ort. tüketim |
|---|---|---|
| 1.0 TSI Benzin Riskli sorun kaydı | 110 hp | 4,8 lt |
| 1.2 TSI Benzin Riskli sorun kaydı | 110 hp | 4,9 lt |
| 1.4 TSI Benzin Riskli sorun kaydı | 125 hp | 5,2 lt |
| 1.4 TSI ACT Benzin Riskli sorun kaydı | 150 hp | 4,8 lt |
| 1.5 TSI ACT Benzin Riskli sorun kaydı | 150 hp | 4,9 lt |
| 1.6 TDI Dizel Riskli sorun kaydı | 110 hp | 3,8 lt |
| 2.0 TDI Dizel Riskli sorun kaydı | 150 hp | 4,1 lt |
| 2.0 TSI GTI Benzin Önerilen | 230 hp | 6,4 lt |
Donanım Paketleri
4 paketVolkswagen Golf 7, 4 donanım paketiyle sunuldu: Trendline, Comfortline, Highline ve GTI. Trendline paketinde 7 hava yastığı ve otonom acil fren (Front Assist, makyajlı), manuel klima ve Composition Touch 5" ekran yer alıyor. Comfortline (En Çok Tercih Edilen) ise çift bölgeli Climatronic ve Composition Media 6,5"/8" ekran ekliyor. Jant ölçüsü paketlere göre 15–18 inç arasında değişiyor. Aynı paket adı farklı model yıllarında farklı donanımlar içerebilir; satın almadan önce araçtaki donanımı tek tek kontrol edin.
En Çok Tercih Edilen
- Çift bölgeli Climatronic
- Composition Media 6,5"/8" ekran
- Adaptif hız sabitleyici (ACC)
- Ön ve arka park sensörü
- 16" alaşım jant
En Dolu Paket
- Bi-xenon / LED farlar
- Spor koltuklar ve Alcantara döşeme
- Active Info Display (makyajlı)
- Anahtarsız çalıştırma
- 17" alaşım jant
Performans
- 2.0 TSI 230 hp motor
- Elektronik kilitlemeli ön diferansiyel
- Clark ekose spor koltuklar
- Spor süspansiyon
- 18" alaşım jant
Sık Görülen OBD Kodları
TümüVolkswagen Golf 7 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Volkswagen Golf 7 hangi motor seçenekleriyle sunuldu?
Volkswagen Golf 7, 2012 – 2020 yılları arasında 1.0 TSI (110 hp), 1.2 TSI (110 hp), 1.4 TSI (125 hp), 1.4 TSI ACT (150 hp), 1.5 TSI ACT (150 hp), 1.6 TDI (110 hp), 2.0 TDI (150 hp), 2.0 TSI GTI (230 hp) motor seçenekleriyle satışa sunuldu.
Volkswagen Golf 7 kronik sorunları nelerdir?
Volkswagen Golf 7 için en sık bildirilen sorunlar şunlardır: DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru); EGR Soğutucusu Sızıntısı (EA288 TDI); DSG Kavrama Titremesi (DQ200); Su Pompası ve Termostat Gövdesi Sızıntısı (2.0 TFSI). Her sorunun belirtileri, nedenleri ve güncel onarım maliyetleri kronik sorunlar bölümünde ayrıntılı olarak yer alır.
Volkswagen Golf 7 yakıt tüketimi ne kadar?
Üretici verilerine göre ortalama tüketim 3,8 ile 6,4 lt/100 km arasındadır. En ekonomik seçenek 1.6 TDI (3,8 lt), en yüksek tüketime sahip olan 2.0 TSI GTI (6,4 lt) versiyonudur. Gerçek kullanımda şehir içi tüketim %10–25 daha yüksek olabilir.
Volkswagen Golf 7 triger kayışlı mı zincirli mi?
Volkswagen Golf 7 2.0 TSI GTI motorlarda triger zinciri; 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.4 TSI ACT, 1.5 TSI ACT, 1.6 TDI, 2.0 TDI motorlarda triger kayışı kullanılır. Kayışlı motorlarda değişim aralığına mutlaka uyulmalıdır.
Volkswagen Golf 7 periyodik bakım fiyatı ne kadar?
Volkswagen Golf 7 için bakım aralığı 15.000 km veya 12 aydır. 2026 yılı özel servis ortalamasıyla küçük bakım yaklaşık 5.200 TL, kapsamlı bakımlar 44.500 TL’ye kadar çıkar. Yetkili serviste bu tutarlar %40–80 daha yüksek olabilir.
Volkswagen Golf 7 alınır mı, hangi versiyon tercih edilmeli?
Volkswagen Golf 7 puanları ve maliyetleriyle önerilen araçlar arasında; doğru bakım geçmişiyle iyi bir alım olur. Otorik değerlendirmesi: Önerilir (100 üzerinden 75). Kronik sorun riski ve tüketim birlikte değerlendirildiğinde en mantıklı seçim 2.0 TSI GTI (230 hp, 6,4 lt/100 km); bu motora özgü kayıtlı sorunlar düşük–orta risk seviyesinde. Yakıt ekonomisi önceliğinizse en verimli seçenek 1.6 TDI (3,8 lt/100 km); ancak bu motorda yüksek riskli bir kronik sorun kayıtlı. 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.4 TSI ACT, 1.5 TSI ACT ve 1.6 TDI motorlarında (7 ileri DSG ile) yüksek riskli DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru) kaydı var; bu versiyonlarda servis geçmişini ve ilgili parçaları mutlaka kontrol ettirin. 2.0 TDI motorunda yüksek riskli EGR Soğutucusu Sızıntısı (EA288 TDI) kaydı var; onarımın yapılıp yapılmadığını faturayla doğrulayın. Editör notu: DSG’li araçlarda mekatronik ve kavrama geçmişi mutlaka incelenmelidir.
Volkswagen Golf 7 nerede üretildi?
Volkswagen Golf 7 2012 – 2020 yılları arasında Wolfsburg ve Zwickau, Almanya tesislerinde üretildi.
Volkswagen Golf 7 bagaj hacmi ne kadar?
Volkswagen Golf 7 bagaj hacmi 380 litredir, arka koltuklar yatırıldığında 1.270 litreye çıkar.
Volkswagen Golf 7 ikinci el alırken nelere dikkat edilmeli?
İkinci el Volkswagen Golf 7 alırken şu noktaları kontrol edin: DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru), EGR Soğutucusu Sızıntısı (EA288 TDI), DSG Kavrama Titremesi (DQ200), Su Pompası ve Termostat Gövdesi Sızıntısı (2.0 TFSI), Servis ve bakım geçmişi ve Hasar kaydı ve ekspertiz. Kayıtlı kronik sorunların belirtileri ve onarım maliyetleri kronik sorunlar bölümünde yer alır.
Kaynak ve Yöntem
Volkswagen Golf 7 sayfasındaki teknik özellikler ve motor seçenekleri üreticinin resmî teknik verilerinden; bakım aralıkları üretici bakım planından; kronik sorunlar servis deneyimleri ve birden çok kullanıcı geri bildiriminde tekrarlanan arızalardan; parça fiyatları ise yetkili ve özel servislerden alınan güncel tekliflerden derlenir. Sayfada 8 motor seçeneği, 4 donanım paketi, 13 kronik sorun kaydı, 16 bakım satırı, 29 parça fiyatı yer alır. Fiyatlar Türkiye ortalamasıdır; kesin bilgi için yetkili servise danışın.
Resmî Kaynaklar
- Volkswagen Türkiye resmî sitesi volkswagen.com.tr
- Euro NCAP güvenlik testleri euroncap.com
Bu bilgi işinize yaradı mı?
Diğer Volkswagen Modelleri
Volkswagen Passat
Orta sınıfın lideri
Volkswagen Polo
Küçük ama olgun
Volkswagen Jetta
Geniş bagajlı sedan
Volkswagen CC
Coupe tarzı sedan