Kısa Cevap
P0117 kodu "Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı Devresi Düşük Giriş" anlamına gelir ve sensör sistemiyle ilgilidir. Ciddiyeti yüksektir; uzun yola çıkmadan servise gidilmelidir. En sık nedenleri sinyal hattının şaseye kısa devresi ve ECT sensörünün iç kısa devresi olarak sıralanır. Önerilen ilk adım: canlı veride ECT değeri kontrol edilmeli, gerçek motor sıcaklığıyla karşılaştırılmalıdır.
P0117 Ne Anlama Gelir?
P0117, ECU’nun ECT sensöründen alt sınırın altında bir gerilim okuduğunu belirtir. ECT sensörü NTC termistör olduğu için düşük gerilim çok yüksek motor sıcaklığı anlamına gelir; canlı veride 130–140 °C gibi gerçekçi olmayan değerler görülebilir.
Bu durumun tipik nedeni sinyal hattının şaseye kısa devre yapması ya da sensör içindeki elemanın kısa devre olmasıdır. ECU yanlış yüksek sıcaklık bilgisi nedeniyle fanı sürekli çalıştırabilir, ateşleme avansını azaltabilir ve bazı araçlarda klimayı devre dışı bırakabilir.
Soğuk motor sıcak algılandığında soğuk çalıştırma zenginleştirmesi yapılmaz; bu nedenle özellikle kış aylarında ilk çalışmada ciddi zorlanma yaşanabilir.
Sensör soketi sökülüp kontak açıldığında ECT değeri -40 °C'ye iniyorsa kablo tesisatı sağlamdır ve kısa devre sensörün içindedir.
Olası Nedenler
- Sinyal hattının şaseye kısa devresi
- ECT sensörünün iç kısa devresi
- Soket içine soğutma suyu sızması
- Kablo izolasyonunun egzoz veya motor bloğuna temasla hasar görmesi
- Sonradan yapılmış hatalı tesisat onarımı
Belirtiler
- Motor arıza lambası
- Radyatör fanının sürekli yüksek hızda çalışması
- Soğuk motorda zor çalışma
- Güç kaybı
- Sıcaklık göstergesinin maksimumda görünmesi (ortak sensörlü araçlarda)
- Bazı araçlarda klimanın çalışmaması
Çözüm Önerileri
- Canlı veride ECT değeri kontrol edilmeli, gerçek motor sıcaklığıyla karşılaştırılmalıdır.
- Soket sökme testi ile arızanın sensörde mi tesisatta mı olduğu ayrılmalıdır.
- Sinyal hattında şaseye kısa devre aranmalıdır.
- Sensör direnci ölçülmeli, çok düşük değer sensör arızasını doğrular.
- Arızalı sensör değiştirilip soğutma sisteminin havası alınmalıdır.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Göstergenin yüksek sıcaklık göstermesi gerçek bir hararetle karıştırılmamalı, ancak gerçek hararet ihtimali de ayrıca kontrol edilmelidir.
- Sensör sıcak motordan sökülmemelidir.