Giriş Yap

Volkswagen Passat B8 Kronik Sorunları

Nesil / kasa kodu: B8 (2014 – 2023)

Volkswagen Passat B8 (kasa kodu B8) kronik sorunları: 10 kayıtlı arıza, 2 tanesi yüksek riskli. En sık: DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru).

Volkswagen Passat B8
Nesil / Kasa kodu
Passat B62005 – 2010Passat B72010 – 2014Passat B82014 – 2023

Kronik Sorunlar

Volkswagen Passat B8'da en sık karşılaşılan sorunlar ve çözüm önerileri.

10kayıtlı kronik sorun
Düşük risk: 3Orta risk: 5Yüksek risk: 2

DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru)

Volkswagen Passat B8: Kuru kavramalı 7 ileri DSG (DQ200) şanzımanlarda mekatronik ünitesinin hidrolik akümülatörü ve valf gövdesi arızalanır; vites takılması ve boşa…

7 ileri DSG ile: 1.4 TSI ACT, 1.5 TSI ACT, 1.6 TDI BlueMotion 2014 – 2023
YaygınRisk: YüksekYüksek Maliyet

EGR Soğutucusu Sızıntısı (EA288 TDI)

Volkswagen Passat B8: EA288 1.6 TDI ve 2.0 TDI motorlarda EGR soğutucusundan içeri antifriz sızabilir; bazı modellerde üretici geri çağırma yaptı.

1.6 TDI BlueMotion · 2.0 TDI BlueMotion · 2.0 TDI (150 hp, SCR) · 2.0 TDI (190 hp) 2014 – 2023
OrtaRisk: YüksekYüksek Maliyet

DSG Kavrama Titremesi (DQ200)

Volkswagen Passat B8: DQ200 kuru çift kavramada kalkışta ve düşük hızda titreme (silkeleme) sık görülür; özellikle yoğun trafikte kullanılan araçlarda kavrama erken…

7 ileri DSG ile: 1.4 TSI ACT, 1.5 TSI ACT, 1.6 TDI BlueMotion 2014 – 2023
YaygınRisk: OrtaYüksek Maliyet

Termostat / Su Pompası Modülünde Sızıntı (EA211)

Volkswagen Passat B8: EA211 ailesi 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI ve 1.5 TSI motorlarda plastik termostat gövdesi ve su pompası modülünden…

1.4 TSI ACT · 1.5 TSI ACT 2014 – 2023
YaygınRisk: OrtaOrta Maliyet

DPF ve AdBlue Sistemi Uyarıları (EA288 Euro 6)

Volkswagen Passat B8: Euro 6 TDI motorlarda DPF’ye ek olarak AdBlue (SCR) sistemi bulunur; AdBlue pompası, ısıtıcı ve NOx sensörü arızaları görülebilir.

1.6 TDI BlueMotion · 2.0 TDI BlueMotion · 2.0 TDI (150 hp, SCR) · 2.0 TDI (190 hp) 2014 – 2023
OrtaRisk: OrtaOrta Maliyet

Çift Kütleli Volan Arızası (TDI Manuel)

Volkswagen Passat B8: Manuel şanzımanlı TDI araçlarda çift kütleli volan yüksek kilometrede boşluk yapar.

1.6 TDI BlueMotion · 2.0 TDI BlueMotion 2014 – 2023
OrtaRisk: OrtaYüksek Maliyet

Düşük Devirde Kanguru Etkisi (1.5 TSI Evo)

Volkswagen Passat B8: 1.5 TSI evo motorlarda ilk yıllarda motor soğukken düşük devirde hızlanırken silkeleme (kanguru etkisi) görüldü; üretici yazılım güncellemesi yayınladı.

1.5 TSI ACT 2014 – 2023
OrtaRisk: DüşükDüşük Maliyet

Emme Supaplarında Kurum Birikmesi

Volkswagen Passat B8: Direkt enjeksiyonlu benzinli motorlarda yakıt emme supaplarını yıkamadığı için supap arkasında karbon birikir.

1.4 TSI ACT 2014 – 2023
OrtaRisk: DüşükOrta Maliyet

Klima Kompresörü ve Kondenser Arızası

Volkswagen Passat B8: Yaş ilerledikçe klima kompresörü kavraması, kondenser (taş çarpması) ve boru bağlantılarında kaçak görülür.

Tüm motorlar 2014 – 2023
OrtaRisk: DüşükOrta Maliyet

Mekatronik Sensör ve Vites Sertliği (DQ250/DQ381 Islak DSG)

Volkswagen Passat B8: Islak kavramalı DSG şanzımanlar kuru tipe göre çok daha dayanıklıdır; ancak yağ değişimi ihmal edilirse vites geçişlerinde sertlik ve…

6 ileri DSG ile: 2.0 TDI BlueMotion, 2.0 TDI (190 hp) · 7 ileri DSG ile: 2.0 TDI (150 hp, SCR) 2014 – 2023
DüşükRisk: OrtaYüksek Maliyet

Kronik sorun kayıtları kullanıcı bildirimleri, servis bültenleri ve uzman görüşlerine dayanır; her araçta görülmeyebilir.

Bu bilgi işinize yaradı mı?

WhatsApp'ta paylaş (yeni sekmede açılır)

Son güncelleme:

Hata Bildir

Sayfa: Volkswagen Passat B8 Kronik Sorunları

En az 10 karakter.

Bildiriminiz editör ekibimize iletilir; kişisel verileriniz yalnızca bu bildirim için kullanılır.