Volkswagen Passat B6 Kronik Sorunları

Nesil / kasa kodu: B6 (2005 – 2010)

Volkswagen Passat B6 (kasa kodu B6) kronik sorunları: 13 kayıtlı arıza, 2 tanesi yüksek riskli. Belirtiler, nedenler ve onarım maliyetleri.

Volkswagen Passat B6
Nesil / Kasa kodu

Kronik Sorunlar

Volkswagen Passat B6'da en sık karşılaşılan sorunlar ve çözüm önerileri.

13kayıtlı kronik sorun
Düşük risk: 6Orta risk: 5Yüksek risk: 2

Aşırı Yağ Tüketimi ve Zincir Gergisi (1.8/2.0 TFSI EA888 Gen2)

Volkswagen Passat B6: EA888 Gen2 kodlu 1.8 TFSI ve 2.0 TFSI motorlarda (yaklaşık 2008–2013) ince yağ segmanları nedeniyle 1.000 km’de 0,5–1 litreye…

1.8 TSI 2005 – 2010
YaygınRisk: YüksekYüksek Maliyet

Pompa Enjektör, Yağ Pompası Mili ve Silindir Kapağı (PD TDI)

Volkswagen Passat B6: Pompa-enjektörlü (PD) 1.9 ve 2.0 TDI motorlarda enjektör kablo/conta arızası, 2.0 TDI 16V’de yağ pompası altıgen milinin aşınması ve…

1.9 TDI · 2.0 TDI (PD) 2005 – 2010
OrtaRisk: YüksekYüksek Maliyet

DPF (Partikül Filtresi) Tıkanması

Volkswagen Passat B6: Partikül filtreli TDI motorlarda şehir içi kısa mesafe kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz ve filtre dolar.

2.0 TDI (Common Rail) 2005 – 2010
YaygınRisk: OrtaOrta Maliyet

EGR Valfi ve Soğutucu Arızası (EA189 TDI)

Volkswagen Passat B6: EA189 kodlu 1.6 TDI ve 2.0 TDI motorlarda EGR valfi kurumlanır; emisyon güncellemesi sonrası daha sık görüldüğü raporlanmıştır.

2.0 TDI (Common Rail) 2005 – 2010
YaygınRisk: OrtaOrta Maliyet

Su Pompası ve Termostat Gövdesi Sızıntısı (2.0 TFSI)

Volkswagen Passat B6: EA888 2.0 TFSI motorlarda plastik gövdeli su pompası ve termostat modülü sızıntı yapar; antifriz eksilmesi en yaygın belirtidir.

1.8 TSI 2005 – 2010
YaygınRisk: OrtaOrta Maliyet

Çift Kütleli Volan Arızası (TDI Manuel)

Volkswagen Passat B6: Manuel şanzımanlı TDI araçlarda çift kütleli volan yüksek kilometrede boşluk yapar.

1.9 TDI · 2.0 TDI (PD) · 2.0 TDI (Common Rail) 2005 – 2010
OrtaRisk: OrtaYüksek Maliyet

Bobin, Gaz Kelebeği ve Termostat (1.4/1.6 MPI)

Volkswagen Passat B6: VW’nin atmosferik 1.4 ve 1.6 MPI motorları sade ve dayanıklıdır; ateşleme bobini, gaz kelebeği kirlenmesi ve termostat arızası sık…

1.6 · 1.6 FSI 2005 – 2010
OrtaRisk: DüşükDüşük Maliyet

Elektrikli Cam Mekanizması Arızası

Volkswagen Passat B6: Cam kaldırma mekanizmasının plastik makarası veya halatı kopar; cam kapıya düşer ya da yavaş çalışır.

Tüm motorlar 2005 – 2010
OrtaRisk: DüşükDüşük Maliyet

Emme Supaplarında Kurum Birikmesi

Volkswagen Passat B6: Direkt enjeksiyonlu benzinli motorlarda yakıt emme supaplarını yıkamadığı için supap arkasında karbon birikir.

1.6 FSI · 1.8 TSI 2005 – 2010
OrtaRisk: DüşükOrta Maliyet

Hava Akış Metre (Debimetre) Arızası

Volkswagen Passat B6: 1.6 TDI ve 2.0 TDI motorlarda debimetre sensörü zamanla hatalı ölçüm yapar; çekiş kaybı ve siyah duman görülür.

2.0 TDI (Common Rail) 2005 – 2010
OrtaRisk: DüşükDüşük Maliyet

Karter Havalandırma (PCV) Valfi Arızası

Volkswagen Passat B6: TFSI motorlarda karter havalandırma valfinin diyaframı yırtılır; rölantide ıslık sesi ve yağ tüketimi yapar.

1.8 TSI 2005 – 2010
OrtaRisk: DüşükDüşük Maliyet

Mekatronik Sensör ve Vites Sertliği (DQ250/DQ381 Islak DSG)

Volkswagen Passat B6: Islak kavramalı DSG şanzımanlar kuru tipe göre çok daha dayanıklıdır; ancak yağ değişimi ihmal edilirse vites geçişlerinde sertlik ve…

6 ileri DSG ile: 1.9 TDI, 2.0 TDI (PD), 2.0 TDI (Common Rail) 2005 – 2010
DüşükRisk: OrtaYüksek Maliyet

Ön Süspansiyon Burç ve Rotil Sesleri

Volkswagen Passat B6: Türkiye yol koşullarında ön takım burçları, rotil ve viraj demiri lastikleri erken aşınır; tümseklerde ses yapar.

Tüm motorlar 2005 – 2010
OrtaRisk: DüşükDüşük Maliyet

Kronik sorun kayıtları kullanıcı bildirimleri, servis bültenleri ve uzman görüşlerine dayanır; her araçta görülmeyebilir.

Bu bilgi işinize yaradı mı?

Son güncelleme:

Hata Bildir

Sayfa: Volkswagen Passat B6 Kronik Sorunları

En az 10 karakter.

Bildiriminiz editör ekibimize iletilir; kişisel verileriniz yalnızca bu bildirim için kullanılır.