Standart
- HD Matris LED farlar
- Adaptif havalı süspansiyon
- MMI touch response ve Virtual Cockpit
- 4 bölgeli otomatik klima
- 19" alaşım jant
Audi A8 (D5); alüminyum-karbon karışımlı gövdesi, standart quattro ve havalı süspansiyonu, 48V hafif hibrit V6/V8 motorlarıyla Audi’nin en lüks ve en teknolojik sedanıdır.

Dördüncü nesil A8 (D5), 2017’de alüminyum, çelik, magnezyum ve karbon fiber karışımlı Audi Space Frame gövdesiyle tanıtıldı. Tüm motorlarında 48V hafif hibrit sistem bulunan model; çift dokunmatik ekran, arka koltuk masaj/ayak ısıtma ve predictive aktif süspansiyon seçenekleri sunar.
2021 makyajında dijital matris LED farlar ve OLED stoplar geldi. Türkiye’de 50 TDI quattro ve 55 TFSI quattro ile V8 motorlu 60 TFSI quattro sunulmuştur; uzun şaseli A8 L makam kullanımında tercih edilir.
Audi A8 D5 motor seçeneklerinde triger zinciri (50 TDI quattro, 55 TFSI quattro, 60 TFSI quattro (V8)) kullanılır. Bu sayfada 3 motorun teknik değerleri, 6 kronik sorun kaydı, 120.000 km’e kadar periyodik bakım tablosu ve 25 parçanın 2026 güncel değişim maliyeti yer alır.

Euro NCAP çarpışma testi sonucu.
Önerilir
Audi A8 D5 genel olarak önerilebilir bir araç; eksiler bölümündeki birkaç noktaya dikkat etmek yeterli.
En dengeli seçenek 50 TDI quattro (286 hp, 6,4 lt/100 km) görünüyor, çünkü bu motora özgü kayıtlı sorunlar düşük–orta risk seviyesinde. Performans arayanlar için en güçlü seçenek 60 TFSI quattro (V8) (460 hp); ancak bu motorda yüksek riskli bir kronik sorun kayıtlı. 60 TFSI quattro (V8) motorunda yüksek riskli Turbo Yağ Hatları ve Soğutma Sistemi (4.0 V8 TFSI) kaydı var; bu versiyonlarda servis geçmişini ve ilgili parçaları mutlaka kontrol ettirin.
Performansı önemseyen sürücüler ve uzun yolda konfor isteyenler için uygun.
Daha az uygun: bakım bütçesi sınırlı olanlar ve yakıt tüketimine duyarlı olanlar.
Değerlendirme; Otorik puanları, kayıtlı kronik sorunların risk seviyeleri, 100.000 km bakım toplamı ve ortalama parça fiyatının sitedeki diğer araçlarla kıyaslanmasıyla otomatik hesaplanır. Ekspertizin yerini tutmaz.
| Motor | Güç | Ort. tüketim |
|---|---|---|
| 50 TDI quattro Dizel Önerilen | 286 hp | 6,4 lt |
| 55 TFSI quattro Benzin | 340 hp | 8,2 lt |
| 60 TFSI quattro (V8) Benzin Riskli sorun kaydı | 460 hp | 9,8 lt |
Audi A8 D5, 3 donanım paketiyle sunuldu: A8, A8 L ve Design Selection / Exclusive. A8 donanımı HD Matris LED farlar ve adaptif havalı süspansiyon gibi özellikler sunuyor. A8 L (makam) ise uzun şase (+130 mm) ve arka koltuk konfor paketi ve masaj ekliyor. Jant ölçüsü paketlere göre 19–21 inç arasında değişiyor. Aynı paket adı farklı model yıllarında farklı donanımlar içerebilir; satın almadan önce araçtaki donanımı tek tek kontrol edin.
Audi A8 modelinin D5 kasa kodlu nesli 2017 yılından beri üretiliyor. Bu nesilde 50 TDI quattro, 55 TFSI quattro, 60 TFSI quattro (V8) motor seçenekleri sunuldu.
Audi A8 D5, 2017 – Günümüz yılları arasında 50 TDI quattro (286 hp), 55 TFSI quattro (340 hp), 60 TFSI quattro (V8) (460 hp) motor seçenekleriyle satışa sunuldu.
Audi A8 D5 için en sık bildirilen sorunlar şunlardır: Turbo Yağ Hatları ve Soğutma Sistemi (4.0 V8 TFSI); Hafif Hibrit Sistemi ve Marş-Şarj Ünitesi (BAS) Arızası; EGR, Swirl Klapeleri ve Zincir Gergisi (3.0 V6 TDI); Klima Kompresörü ve Kondenser Arızası. Her sorunun belirtileri, nedenleri ve güncel onarım maliyetleri kronik sorunlar bölümünde ayrıntılı olarak yer alır.
Üretici verilerine göre ortalama tüketim 6,4 ile 9,8 lt/100 km arasındadır. En ekonomik seçenek 50 TDI quattro (6,4 lt), en yüksek tüketime sahip olan 60 TFSI quattro (V8) (9,8 lt) versiyonudur. Gerçek kullanımda şehir içi tüketim %10–25 daha yüksek olabilir.
Audi A8 D5 50 TDI quattro, 55 TFSI quattro, 60 TFSI quattro (V8) motorlarda triger zinciri kullanılır. Zincir periyodik olarak değişmez; düzenli yağ bakımı zincir ömrünü belirler.
Audi A8 D5 için bakım aralığı 15.000 km veya 12 aydır. 2026 yılı özel servis ortalamasıyla küçük bakım yaklaşık 14.800 TL, kapsamlı bakımlar 37.500 TL’ye kadar çıkar. Yetkili serviste bu tutarlar %40–80 daha yüksek olabilir.
Audi A8 D5 genel olarak önerilebilir bir araç; eksiler bölümündeki birkaç noktaya dikkat etmek yeterli. Otorik değerlendirmesi: Önerilir (100 üzerinden 75). En dengeli seçenek 50 TDI quattro (286 hp, 6,4 lt/100 km) görünüyor, çünkü bu motora özgü kayıtlı sorunlar düşük–orta risk seviyesinde. Performans arayanlar için en güçlü seçenek 60 TFSI quattro (V8) (460 hp); ancak bu motorda yüksek riskli bir kronik sorun kayıtlı. 60 TFSI quattro (V8) motorunda yüksek riskli Turbo Yağ Hatları ve Soğutma Sistemi (4.0 V8 TFSI) kaydı var; bu versiyonlarda servis geçmişini ve ilgili parçaları mutlaka kontrol ettirin. Editör notu: Havalı süspansiyon, MHEV sistemi ve elektronik donanımlar yetkin bir Audi servisinde kontrol ettirilmelidir.
Audi A8 D5 2017 – Günümüz yılları arasında Neckarsulm, Almanya tesislerinde üretildi.
Audi A8 D5 bagaj hacmi 505 litredir.
İkinci el Audi A8 D5 alırken şu noktaları kontrol edin: Turbo Yağ Hatları ve Soğutma Sistemi (4.0 V8 TFSI), Hafif Hibrit Sistemi ve Marş-Şarj Ünitesi (BAS) Arızası, EGR, Swirl Klapeleri ve Zincir Gergisi (3.0 V6 TDI), Yağ Kaçağı ve Soğutma Hortumları (3.0 V6 TFSI), Servis ve bakım geçmişi ve Hasar kaydı ve ekspertiz. Kayıtlı kronik sorunların belirtileri ve onarım maliyetleri kronik sorunlar bölümünde yer alır.
Audi A8 D5 sayfasındaki teknik özellikler ve motor seçenekleri üreticinin resmî teknik verilerinden; bakım aralıkları üretici bakım planından; kronik sorunlar servis deneyimleri ve birden çok kullanıcı geri bildiriminde tekrarlanan arızalardan; parça fiyatları ise yetkili ve özel servislerden alınan güncel tekliflerden derlenir. Sayfada 3 motor seçeneği, 3 donanım paketi, 6 kronik sorun kaydı, 16 bakım satırı, 25 parça fiyatı yer alır. Fiyatlar Türkiye ortalamasıdır; kesin bilgi için yetkili servise danışın.
Sitemizin çalışması için zorunlu çerezler kullanıyoruz. İzin verirseniz ziyaret istatistiklerini ölçmek (analitik) ve reklam göstermek için ek çerezler de kullanacağız. Tercihinizi dilediğiniz zaman değiştirebilirsiniz. Çerez Politikası