
Peugeot 308
Yılın Otomobili 2014
208; i-Cockpit iç mekânı, şık tasarımı ve benzinli, dizel, elektrikli seçenekleriyle B segmentinin en popüler modellerinden biri.

Peugeot 208 modelinin yıllar içindeki kasa değişimlerini inceleyin. Detaylar için bir nesil seçin.
Otorik’te Peugeot 208 için 2 nesil yer alıyor: 208 I (2012 – 2019) ve 208 II (2019 – Günümüz). Kayıtlı nesiller 2012 yılından bugüne uzanan üretim dönemini kapsıyor. Bu nesillerde hatchback gövde ile benzin, dizel ve elektrikli motorlar sunuldu. Motor gücü tüm nesillerde 68–208 hp arasında değişiyor. İlk kayıtlı nesilden son nesle uzunluk 93 mm arttı (3.962 mm → 4.055 mm).
Her neslin üretim dönemi, kasa kodu ve bir önceki nesle göre değişen başlıca değerler.
En güçlü motor −52 hp · En düşük tüketim +0,8 lt · Uzunluk +93 mm
| Nesil | Güç | En düşük tüketim | Kronik sorun | Alınır mı? |
|---|---|---|---|---|
| 208 II2019 – Günümüz | 75–156 hp | 4,2 lt/100 km | 9 (3 yüksek) | Şartlı Önerilir |
| 208 I2012 – 2019 | 68–208 hp | 3,4 lt/100 km | 12 (4 yüksek) | Şartlı Önerilir |
Peugeot 208 nesilleri arasında değerlendirme puanı en yüksek olan 208 II (63/100); onu 62 puanla 208 I izliyor.
208 II neslinde yüksek riskli kronik sorun sayısı daha az (3 / 4) ve 100.000 km bakım toplamı daha düşük (38.400 TL).
Motor seçiminde 208 II için öne çıkan seçenek e-208 (156 hp).
Değerlendirme Otorik puanları, kronik arıza riski ile bakım ve parça maliyetlerinden hesaplanır; alım öncesi ekspertizin yerine geçmez.
Peugeot 208 (II. nesil); 2020 Avrupa’da Yılın Otomobili seçilen, 3D i-Cockpit’i ve benzinli, dizel ve elektrikli (e-208) seçenekleriyle segmentinin en çok satan modellerinden biridir.
Otorik’te Peugeot 208 için 2 nesil bulunuyor: 208 I: 2012 – 2019; 208 II: 2019 – Günümüz. Her neslin motor seçenekleri, kronik sorunları ve bakım maliyetleri kendi sayfasında yer alıyor.
Kayıtlı veriye göre en düşük ortalama tüketim 3,4 lt/100 km ile 208 I neslinin 1.6 BlueHDi (dizel) motoruna ait. Şehir içi yoğun kullanımda tüketim bu değerin belirgin biçimde üzerine çıkabilir.
Kayıtlı yüksek riskli arıza sayısına göre en az sorunlu görünen nesil 208 II (9 kayıt, 3 yüksek riskli). 208 I neslinde 12 kayıt ve 4 yüksek riskli sorun bulunuyor. Aracın bakım geçmişi tek tek arıza listesinden daha belirleyicidir.
Nesillere göre bagaj hacmi: 208 I 285 lt, 208 II 311 lt. Değerler ana kasa tipine aittir.
Sitemizin çalışması için zorunlu çerezler kullanıyoruz. İzin verirseniz ziyaret istatistiklerini ölçmek (analitik) ve reklam göstermek için ek çerezler de kullanacağız. Tercihinizi dilediğiniz zaman değiştirebilirsiniz. Çerez Politikası