Belirtiler
- Yağ basıncı uyarısı
- Fren pedalının sertleşmesi (vakum pompası süzgeci tıkanması)
- Motor arıza lambası ve güç kaybı
- Yağ filtresinde siyah kauçuk parçacıklar
Olası Nedenler
- Yakıtın yağa karışmasıyla kayış kauçuğunun bozulması
- Onaysız yağ kullanımı
- Kısa mesafe kullanım
Çözüm Önerileri
- Kayış, gergi, yağ pompası süzgeci ve karter temizliğiyle set değişimi
- Güncel revizyon kayış kullanılması
- Stellantis’in genişletilmiş garanti/kampanya kapsamının şasi numarasıyla sorgulanması
- Yalnızca PSA B71 2312 / B71 2297 onaylı yağ kullanımı
Tahmini Maliyet
- Parça %44
- İşçilik %56
Fiyatlar Eylül 2026 itibarıyla Türkiye geneli özel servis ve yedek parça piyasası ortalamalarıdır (KDV dahil). Yetkili serviste işçilik %40–80 daha yüksek olabilir; şehir, servis ve parça markasına göre değişiklik gösterir.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Yağ basıncı uyarısında aracı hemen durdurun
- Üretici sonraki modellerde (2023 sonrası 136 hp) zincire geçti
Sıkça Sorulan Sorular
Peugeot 308 T9 Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması nasıl anlaşılır?
En sık görülen belirtiler yağ basıncı uyarısı, fren pedalının sertleşmesi (vakum pompası süzgeci tıkanması), motor arıza lambası ve güç kaybı ve yağ filtresinde siyah kauçuk parçacıklar. Belirtilerden birden fazlası aynı anda görülüyorsa araç gecikmeden kontrol ettirilmelidir.
Peugeot 308 T9 Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması hangi nedenlerle ortaya çıkar?
Başlıca nedenler yakıtın yağa karışmasıyla kayış kauçuğunun bozulması, onaysız yağ kullanımı ve kısa mesafe kullanım. Etkilenen motor ve versiyonlar: 1.2 PureTech · 1.2 PureTech (130 hp) (2013 – 2021).
Peugeot 308 T9 Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması için onarım maliyeti ne kadar?
Ortalama piyasa değerlerine göre parça için 11.000 – 21.000 TL, işçilik için 15.000 – 25.000 TL ödenir; toplam maliyet yaklaşık 26.000 – 46.000 TL arasındadır. Bu, yüksek maliyet grubunda bir onarımdır. Fiyatlar şehir, servis ve parça markasına göre değişir.
Peugeot 308 T9 Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması nasıl giderilir?
Kayış, gergi, yağ pompası süzgeci ve karter temizliğiyle set değişimi. Güncel revizyon kayış kullanılması. Stellantis’in genişletilmiş garanti/kampanya kapsamının şasi numarasıyla sorgulanması. Yalnızca PSA B71 2312 / B71 2297 onaylı yağ kullanımı. Dikkat: Yağ basıncı uyarısında aracı hemen durdurun. Üretici sonraki modellerde (2023 sonrası 136 hp) zincire geçti.
Peugeot 308 T9 Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması ciddi mi?
Bu sorunun risk seviyesi kritik, görülme sıklığı yaygın olarak değerlendirilir. Belirtiler fark edildiğinde araç fazla kullanılmadan servise götürülmelidir; ihmal edilmesi daha pahalı hasarlara yol açabilir.