Kısa Cevap
P0118 kodu "Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı Devresi Yüksek Giriş" anlamına gelir ve sensör sistemiyle ilgilidir. Ciddiyeti yüksektir; uzun yola çıkmadan servise gidilmelidir. En sık nedenleri sensör soketinin çıkması veya tam oturmaması, sinyal ya da şase hattında kopukluk olarak sıralanır. Önerilen ilk adım: canlı veride ECT değeri kontrol edilmeli; -40 °C civarı değer açık devreyi doğrular.
P0118 Ne Anlama Gelir?
P0118, ECU’nun ECT sensöründen üst sınırın üzerinde bir gerilim okuduğunu belirtir. Bu, sensör devresinin açık olduğu ve ECU’nun motor sıcaklığını -40 °C gibi aşırı düşük bir değer olarak gördüğü anlamına gelir.
Sensör kablosunun kopması, soketin çıkması veya sensörün iç elemanının kopması bu kodun en yaygın nedenleridir. ECU motoru çok soğuk sandığında karışımı sürekli zenginleştirir, rölantiyi yüksek tutar ve kapalı döngü yakıt kontrolüne geçmeyebilir.
Sonuçta egzozdan yakıt kokusu, siyah duman ve yüksek tüketim gözlenebilir; ECU çoğu durumda güvenlik için fanı da sürekli çalıştırır.
Sensör soketindeki iki pin kısa süreliğine köprülendiğinde canlı veride ECT değeri aşırı yüksek bir değere sıçrıyorsa tesisat sağlamdır ve sensör açık devredir.
Olası Nedenler
- Sensör soketinin çıkması veya tam oturmaması
- Sinyal ya da şase hattında kopukluk
- Sensörün iç elemanının kopması
- Pinlerde korozyon nedeniyle yüksek direnç
- Şase hattının 5 V ile ters bağlanması veya hatalı onarım
- Soğutma suyu değişimi sırasında sokete zarar verilmesi
Belirtiler
- Motor arıza lambası
- Rölantinin sürekli yüksek kalması
- Egzozdan siyah duman ve yakıt kokusu
- Yakıt tüketiminde ciddi artış
- Radyatör fanının sürekli çalışması
- Sıcaklık göstergesinin hiç yükselmemesi (ortak sensörlü araçlarda)
Çözüm Önerileri
- Canlı veride ECT değeri kontrol edilmeli; -40 °C civarı değer açık devreyi doğrular.
- Soket takılı mı, kilidi sağlam mı kontrol edilmelidir.
- Soket pinleri köprüleme testiyle tesisat doğrulanmalıdır.
- Sinyal ve şase hattı ECU'ya kadar süreklilik testinden geçirilmelidir.
- Sensör direnci ölçülmeli, sonsuz direnç okunursa sensör değiştirilmelidir.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Zengin karışımla uzun süre kullanım katalitik konvertöre ve bujilere zarar verir.
- Köprüleme testinde yalnızca sensör soketinin iki ucu birleştirilmeli, başka hatlara gerilim uygulanmamalıdır.