Kısa Cevap
P0158 kodu "O2 Sensörü Devresi Yüksek Gerilim (Bank 2 Sensör 2)" anlamına gelir ve emisyon sistemiyle ilgilidir. Ciddiyeti düşüktür; acil değildir ama bir sonraki bakımda kontrol ettirilmelidir. En sık nedenleri sinyal hattının ısıtıcı beslemesine veya artıya kısa devre olması, sensör içinde iç kısa devre olarak sıralanır.
P0158 Ne Anlama Gelir?
P0158, Bank 2 Sensör 2 (katalizör sonrası) oksijen sensörü devresinde yüksek gerilim algılandığını belirtir. ECU, bu sensörün sinyalinin uzun süre yaklaşık 1 V’un üzerinde veya fiziksel olarak mümkün olmayan bir seviyede kaldığını gördüğünde kodu kaydeder.
Arka sensör, katalizörden çıkan gazdaki oksijen miktarını ölçerek katalizörün oksijen depolama kapasitesini izler. Normalde sinyali ön sensöre göre çok daha sakin ve genellikle 0,5–0,8 V arasındadır. Sinyalin aşırı yüksek kalması çoğunlukla sinyal hattının ısıtıcı beslemesine veya başka bir artı hatta kısa devre olmasından, ya da sensörün içeriden bozulmasından kaynaklanır. Gerçekten çok zengin karışım da yüksek sinyale yol açabilir, ancak bu durumda genellikle yakıt düzeltme kodları da görülür.
Sürüş üzerinde çoğu zaman bir etki hissedilmez. Ancak ECU Bank 2 katalizörünü izleyemez ve bazı araçlarda arka sensör üzerinden yapılan ince yakıt ayarı devre dışı kalır. Emisyon testinde sorun çıkabilir.
Teşhiste kritik nokta, sinyalin sensör soketi ayrıldığında da yüksek kalıp kalmadığıdır; kalıyorsa kısa devre kablodadır, düşüyorsa sorun sensördedir.
Araç güvenle kullanılabilir. Maliyet genellikle sensör veya kablo onarımıyla sınırlıdır ve düşük-orta düzeydedir.
Motor freni sırasında Bank 1 arka sensörü düşerken Bank 2 arka sensörü yüksek kalıyorsa, karışım değil sensör sorunu olduğu anlaşılır.
Olası Nedenler
- Sinyal hattının ısıtıcı beslemesine veya artıya kısa devre olması
- Sensör içinde iç kısa devre
- Soket içinde su nedeniyle pinler arası kaçak
- Aşırı zengin karışım (sızdıran enjektör, yüksek yakıt basıncı)
- Sensörün yağ veya yakıtla kirlenmesi
- ECU giriş devresinde arıza (nadir)
Belirtiler
- Motor arıza lambası
- Genellikle sürüş belirtisi olmaması
- Bank 2 katalizör monitörünün tamamlanmaması
- Zengin karışım varsa yüksek tüketim ve egzozda koku
Çözüm Önerileri
- Tespit cihazında B2S2 gerilimi izlenir; sürekli 1 V üzeri değer elektriksel soruna işaret eder.
- Soket ayrılarak araç tarafındaki sinyal hattında gerilim olup olmadığına bakılır; gerilim varsa kısa devre kablodadır.
- Sensörün kendi pinlerinde sinyal ve ısıtıcı uçları arasında kısa devre kontrol edilir.
- Yakıt düzeltme değerleri incelenir; Bank 2 aşırı zenginse enjektör ve yakıt basıncı kontrol edilir.
- Soket ve kablo su, erime ve sürtünme açısından incelenir.
- Arızalı sensör veya kablo onarılır, kod silinerek arka sensör sinyali yeniden izlenir.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Sinyal hattına harici gerilim uygulayarak test yapmayın; ECU giriş devresi zarar görebilir.
- Zengin karışım nedeniyle oluşan yüksek sinyalde sensörü değiştirmek sorunu çözmez.