Standart
- ABS ve çift ön hava yastığı
- Manuel klima
- Elektrikli ön camlar
- CD’li radyo
- 15" çelik jant
Ford Focus 2; sağlam gövdesi, keyifli yol tutuşu, LPG’ye uygun Duratec motorları ve ekonomik 1.6 TDCi dizeliyle ikinci elde uygun fiyatlı ve güvenilir bir C-segment seçeneğidir.

İkinci nesil Focus, 2004’te Volvo ve Mazda ile ortak geliştirilen C1 platformunda tanıtıldı. Önceki neslin sınıfının en iyisi kabul edilen şasi dengesini korurken daha geniş ve daha kaliteli bir kabin sundu; sedan versiyonu Türkiye’de çok sevildi.
2008 makyajında Kinetic tasarım diliyle ön panel ve iç mekân yenilendi. Türkiye’de 1.6 benzinli (LPG’li) ve 1.6 TDCi versiyonları çok yaygındır; basit mekaniği sayesinde bakımı ucuz ve kolaydır.
Ford Focus 2 motor seçeneklerinde triger kayışı (1.4, 1.6, 1.6 Ti-VCT, 1.6 TDCi) kullanılır. Bu sayfada 4 motorun teknik değerleri, 6 kronik sorun kaydı, 120.000 km’e kadar periyodik bakım tablosu ve 27 parçanın 2026 güncel değişim maliyeti yer alır.

Euro NCAP çarpışma testi sonucu.
Önerilir
Ford Focus 2 genel olarak önerilebilir bir araç; eksiler bölümündeki birkaç noktaya dikkat etmek yeterli.
Veriler 1.6 Ti-VCT (115 hp, 6,4 lt/100 km) motorunu öne çıkarıyor: bu motora özgü kayıtlı sorunlar düşük–orta risk seviyesinde. Yakıt ekonomisi önceliğinizse en verimli seçenek 1.6 TDCi (4,7 lt/100 km); ancak bu motorda yüksek riskli bir kronik sorun kayıtlı. 1.6 TDCi motorunda yüksek riskli Turbo Arızası ve Enjektör Pulu Kaçağı (1.6 HDi/e-HDi) kaydı var; bu versiyonlarda servis geçmişini ve ilgili parçaları mutlaka kontrol ettirin.
Özellikle günlük kullanımda düşük tüketim arayanlar için iyi bir seçenek.
Değerlendirme; Otorik puanları, kayıtlı kronik sorunların risk seviyeleri, 100.000 km bakım toplamı ve ortalama parça fiyatının sitedeki diğer araçlarla kıyaslanmasıyla otomatik hesaplanır. Ekspertizin yerini tutmaz.
| Motor | Güç | Ort. tüketim |
|---|---|---|
| 1.4 Benzin | 80 hp | 6,6 lt |
| 1.6 Benzin | 100 hp | 6,8 lt |
| 1.6 Ti-VCT Benzin Önerilen | 115 hp | 6,4 lt |
| 1.6 TDCi Dizel Riskli sorun kaydı | 109 hp | 4,7 lt |
Ford Focus 2 satışta Comfort, Trend, Collection ve Titanium olmak üzere 4 farklı donanım paketiyle yer aldı. Listenin başındaki Comfort (standart) paketi ABS ve çift ön hava yastığı, manuel klima ve elektrikli ön camlar ile geliyor. Trend (En Çok Tercih Edilen) ise yan hava yastıkları ve hız sabitleyici ekliyor. Jant ölçüsü paketlere göre 15–17 inç arasında değişiyor. Aynı paket adı farklı model yıllarında farklı donanımlar içerebilir; satın almadan önce araçtaki donanımı tek tek kontrol edin.
Ford Focus 2, 2004 – 2011 yılları arasında 1.4 (80 hp), 1.6 (100 hp), 1.6 Ti-VCT (115 hp), 1.6 TDCi (109 hp) motor seçenekleriyle satışa sunuldu.
Ford Focus 2 için en sık bildirilen sorunlar şunlardır: Turbo Arızası ve Enjektör Pulu Kaçağı (1.6 HDi/e-HDi); Kapı Kilidi Arızası (Kapı Açılmama/Kapanmama); EGR ve DPF (FAP) Katkı Sıvısı Sorunları (1.6 HDi); Bobin, Termostat ve Rölanti Ayar Valfi (1.25/1.4/1.6 Duratec). Her sorunun belirtileri, nedenleri ve güncel onarım maliyetleri kronik sorunlar bölümünde ayrıntılı olarak yer alır.
Üretici verilerine göre ortalama tüketim 4,7 ile 6,8 lt/100 km arasındadır. En ekonomik seçenek 1.6 TDCi (4,7 lt), en yüksek tüketime sahip olan 1.6 (6,8 lt) versiyonudur. Gerçek kullanımda şehir içi tüketim %10–25 daha yüksek olabilir.
Ford Focus 2 1.4, 1.6, 1.6 Ti-VCT, 1.6 TDCi motorlarda triger kayışı kullanılır. Kayışlı motorlarda değişim aralığına mutlaka uyulmalıdır.
Ford Focus 2 için bakım aralığı 15.000 km veya 12 aydır. 2026 yılı özel servis ortalamasıyla küçük bakım yaklaşık 4.600 TL, kapsamlı bakımlar 16.900 TL’ye kadar çıkar. Yetkili serviste bu tutarlar %40–80 daha yüksek olabilir.
Ford Focus 2 genel olarak önerilebilir bir araç; eksiler bölümündeki birkaç noktaya dikkat etmek yeterli. Otorik değerlendirmesi: Önerilir (100 üzerinden 75). Veriler 1.6 Ti-VCT (115 hp, 6,4 lt/100 km) motorunu öne çıkarıyor: bu motora özgü kayıtlı sorunlar düşük–orta risk seviyesinde. Yakıt ekonomisi önceliğinizse en verimli seçenek 1.6 TDCi (4,7 lt/100 km); ancak bu motorda yüksek riskli bir kronik sorun kayıtlı. 1.6 TDCi motorunda yüksek riskli Turbo Arızası ve Enjektör Pulu Kaçağı (1.6 HDi/e-HDi) kaydı var; bu versiyonlarda servis geçmişini ve ilgili parçaları mutlaka kontrol ettirin. Editör notu: 4 ileri otomatik versiyonlar dayanıklıdır ancak tüketimi yüksektir.
Ford Focus 2 2004 – 2011 yılları arasında Saarlouis (Almanya) ve Valencia (İspanya) tesislerinde üretildi.
Ford Focus 2 bagaj hacmi 467 litredir.
İkinci el Ford Focus 2 alırken şu noktaları kontrol edin: Turbo Arızası ve Enjektör Pulu Kaçağı (1.6 HDi/e-HDi), Kapı Kilidi Arızası (Kapı Açılmama/Kapanmama), EGR ve DPF (FAP) Katkı Sıvısı Sorunları (1.6 HDi), Servis ve bakım geçmişi, Hasar kaydı ve ekspertiz ve Triger kayışı. Kayıtlı kronik sorunların belirtileri ve onarım maliyetleri kronik sorunlar bölümünde yer alır.
Ford Focus 2 sayfasındaki teknik özellikler ve motor seçenekleri üreticinin resmî teknik verilerinden; bakım aralıkları üretici bakım planından; kronik sorunlar servis deneyimleri ve birden çok kullanıcı geri bildiriminde tekrarlanan arızalardan; parça fiyatları ise yetkili ve özel servislerden alınan güncel tekliflerden derlenir. Sayfada 4 motor seçeneği, 4 donanım paketi, 6 kronik sorun kaydı, 16 bakım satırı, 27 parça fiyatı yer alır. Fiyatlar Türkiye ortalamasıdır; kesin bilgi için yetkili servise danışın.

Keyifli şehirli
Sitemizin çalışması için zorunlu çerezler kullanıyoruz. İzin verirseniz ziyaret istatistiklerini ölçmek (analitik) ve reklam göstermek için ek çerezler de kullanacağız. Tercihinizi dilediğiniz zaman değiştirebilirsiniz. Çerez Politikası