Kısa Cevap
P0202 kodu "Enjektör Devresi / Açık Devre – Silindir 2" anlamına gelir ve motor & yakıt sistemiyle ilgilidir. Ciddiyeti yüksektir; uzun yola çıkmadan servise gidilmelidir. En sık nedenleri enjektör soketinde gevşeklik veya oksitlenme, enjektör bobininde iç kopukluk olarak sıralanır. Önerilen ilk adım: silindir numarası üretici şemasından doğrulanır ve 2. silindir enjektörünün soketi kontrol edilir.
P0202 Ne Anlama Gelir?
P0202, 2 numaralı silindirin yakıt enjektörü devresinde açık devre veya elektriksel arıza tespit edildiğini bildirir. ECU bu enjektöre açma komutu gönderdiğinde devrede görmesi gereken akım ve gerilim değişimini algılayamamaktadır.
Enjektör, ECU tarafından şase hattı anahtarlanarak çalıştırılan bir elektromanyetik valftir. Enjektör kapandığı anda bobinde oluşan ters gerilim (endüktif sıçrama), ECU’ya devrenin sağlam olduğunu gösterir. 2. silindir enjektörünün soketi, kablosu veya bobini kopuk olduğunda bu sıçrama oluşmaz ve P0202 kaydedilir.
Silindir numaralarının yeri motordan motora değişir; sıralı dört silindirli motorlarda 2. silindir genellikle zamanlama kayışı/zincirine yakın taraftan ikinci silindirdir. Doğru enjektörü bulmak için üretici şeması kullanılmalıdır.
Kod genellikle P0302 tekleme koduyla birlikte görülür. Motor bir silindiri eksik çalıştığı için rölantide belirgin titreşim, kalkışta güç kaybı ve tüketim artışı olur. Kablo sorunu aralıklıysa belirtiler zaman zaman kaybolabilir.
Kısa mesafe sürülebilir, ancak sürekli eksik çalışan bir motorla uzun yol yapılmamalıdır. Maliyet kablo ya da soket onarımında düşük, enjektör değişiminde orta düzeydedir.
Yer değiştirme testi pratik bir doğrulama yöntemidir: 2. silindir enjektörü komşu bir silindirle yer değiştirilir ve kod silinir. Arıza kodu yeni silindir numarasına geçerse enjektör, P0202 olarak kalırsa kablo veya ECU tarafı sorumludur.
Aralıklı P0202 arızalarında kablo demetini oynatarak yapılan 'sallama testi' sırasında motorun teklemesi, kablo kaynaklı sorunu kesinleştirir.
Olası Nedenler
- Enjektör soketinde gevşeklik veya oksitlenme
- Enjektör bobininde iç kopukluk
- Kablo demetinde kesik veya aşınmış izolasyon
- Önceki onarımlarda yanlış takılan veya hasar gören soket
- Ortak besleme hattında sigorta/röle sorunu
- ECU sürücü devresinde arıza (nadir)
Belirtiler
- Motor arıza lambası
- Rölantide belirgin titreşim
- 2. silindirde tekleme (P0302)
- Hızlanmada güç kaybı
- Yakıt tüketiminde artış
Çözüm Önerileri
- Silindir numarası üretici şemasından doğrulanır ve 2. silindir enjektörünün soketi kontrol edilir.
- Enjektör direnci ölçülerek diğer enjektörlerle karşılaştırılır.
- Kontak açıkken sokette besleme gerilimi kontrol edilir.
- Noid lamba ile marş sırasında ECU'nun kontrol sinyali gönderip göndermediği test edilir.
- Kablo demeti ECU konnektörüne kadar süreklilik ve kısa devre açısından incelenir.
- Gerekirse enjektör yer değiştirme testi yapılır; kod enjektörü takip ederse enjektör değiştirilir.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Enjektör sökülmeden önce yakıt basıncı üretici talimatına göre boşaltılmalıdır.
- Kodlama gerektiren enjektörlerde değişim sonrası tespit cihazıyla enjektör kodu ECU'ya girilmelidir.