Kısa Cevap
P0717 kodu "Giriş/Türbin Devir Sensörü 'A' Devresi Sinyal Yok" anlamına gelir ve şanzıman sistemiyle ilgilidir. Ciddiyeti yüksektir; uzun yola çıkmadan servise gidilmelidir. En sık nedenleri giriş/türbin devir sensörü arızası, sensör soketinde gevşeklik veya oksit olarak sıralanır. Önerilen ilk adım: canlı veride giriş/türbin devri, motor devri ve çıkış devri karşılaştırılır.
P0717 Ne Anlama Gelir?
P0717, giriş/türbin devir sensörü ‘A’ devresinde sinyal algılanmadığını bildirir. Bu sensör, şanzımanın giriş milinin veya tork konvertörü türbininin dönüş hızını ölçer; TCM bu bilgiyi vites oranlarını hesaplamak, vites geçişlerini zamanlamak ve tork konvertörü kilitlemesini kontrol etmek için kullanır.
TCM, motor çalışırken ve araç hareket halindeyken giriş milinin döndüğünü bilir; buna rağmen sensörden sinyal gelmiyorsa P0717 kaydeder. Sensör genellikle şanzıman gövdesine veya içine monte edilmiş endüktif ya da Hall tipi bir sensördür. Sensör arızası, soket veya kablo kopukluğu, sensör ucunda metal talaş birikmesi ve şanzıman içi kablo demeti sorunları en yaygın nedenlerdir.
Giriş devri bilinmediğinde TCM vites oranlarını doğrulayamaz ve şanzımanı genellikle acil moda alır: araç tek bir viteste (çoğunlukla 2. veya 3. vites) kalır, kalkışlar ağırlaşır ve otoyolda devir yükselir. Bazı araçlarda vites geçişleri çok sert olur.
Hız göstergesi genellikle çıkış devir sensörü veya ABS üzerinden çalıştığı için etkilenmez; bu, P0717’yi çıkış sensörü arızasından ayırmaya yardımcı olur.
Teşhiste canlı veride giriş/türbin devri, motor devri ve çıkış devriyle karşılaştırılır. Sensör soketinde direnç (endüktif tipte) veya besleme ve sinyal (Hall tipte) ölçülür. Sensör dışarıdan erişilebiliyorsa sökülerek ucu talaş açısından incelenir.
Teşhis ipucu olarak sensör ucunda yoğun metal talaşı varsa şanzıman içinde aşınma olabilir; bu durumda şanzıman yağı da incelenmeli ve yağ değişimi değerlendirilmelidir.
Acil modda kısa mesafe kullanılabilir, ancak şanzımanı zorlamamak için kısa sürede onarılmalıdır. Maliyet sensör değişiminde düşük-orta, iç demet onarımında orta seviyededir.
Sinyal yok durumunda TCM çoğunlukla sabit bir vitese (genellikle 3. veya 4.) geçerek aracın hareket etmesine izin verir.
Olası Nedenler
- Giriş/türbin devir sensörü arızası
- Sensör soketinde gevşeklik veya oksit
- Sensör kablosunda kopukluk
- Sensör ucunda metal talaş birikmesi
- Şanzıman içi kablo demetinde arıza
- TCM giriş devresinde arıza (nadir)
Belirtiler
- Şanzımanın acil moda geçmesi ve tek viteste kalması
- Sert vites geçişleri
- Ağır kalkış
- Otoyolda yüksek motor devri
- Şanzıman uyarı lambası veya motor arıza lambası
Çözüm Önerileri
- Canlı veride giriş/türbin devri, motor devri ve çıkış devri karşılaştırılır.
- Sensör soketi ve kablosu kontrol edilir.
- Endüktif sensörde direnç, Hall sensörde besleme ve sinyal ölçülür.
- Sensör sökülerek ucu talaş açısından incelenir ve temizlenir.
- Şanzıman yağının durumu ve seviyesi kontrol edilir.
- Arızalı sensör veya kablo onarılır; gerekirse şanzıman adaptasyonu yapılır.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Acil modda uzun yol yapmak şanzımanı zorlayabilir.
- Sensör değişiminde O-ringi yenileyin; şanzıman yağı sızıntısı yeni sorunlara yol açar.