Kısa Cevap
P0742 kodu "TCC Devresi Kilitli Kalma" anlamına gelir ve şanzıman sistemiyle ilgilidir. Ciddiyeti yüksektir; uzun yola çıkmadan servise gidilmelidir. En sık nedenleri TCC solenoidinin açık konumda takılması ve valf gövdesindeki TCC kontrol valfinin sıkışması olarak sıralanır. Önerilen ilk adım: canlı veride TCC komutu ile motor/türbin devir farkı karşılaştırılır. Belirti olarak araç dururken motorun stop etmesi ve durmaya yaklaşırken sarsıntı görülebilir.
P0742 Ne Anlama Gelir?
P0742, tork konvertörü kilitleme kavraması (TCC) devresinin kilitli (açık değil, sürekli devrede) kaldığını bildirir. TCM, kilitleme kavramasının bırakılması gereken durumlarda motor devri ile şanzıman giriş devrinin eşit kaldığını, yani kavramanın çözülmediğini algılamıştır.
Tork konvertörü kilitleme kavraması, sabit hızlarda motor ile şanzımanı mekanik olarak birleştirerek kaymayı ve ısı kaybını önler, yakıt tüketimini düşürür. Düşük hızlarda, durmadan önce ve hızlanma anlarında ise kavramanın bırakılması gerekir. TCC solenoidi veya valfi takılırsa ya da hidrolik devre kavramayı bırakamazsa kavrama kilitli kalır.
En belirgin belirti, araç dururken motorun stop etmesi veya durmaya yaklaşırken sarsılmasıdır; bu durum manuel vitesli bir araçta debriyaja basmadan durmaya benzer. Ayrıca düşük hızda titreme, kalkışta motorun zorlanması ve vites geçişlerinde sarsıntı görülebilir.
Bu kod genellikle TCC solenoidinin mekanik olarak takılmasıyla, valf gövdesindeki TCC kontrol valfinin kirlenmesiyle veya kirli şanzıman yağı nedeniyle oluşur. Şanzıman yağındaki metal parçacıklar ve tortular solenoid ve valflerin sıkışmasına neden olabilir.
Teşhiste canlı veride TCC komutu ile motor ve türbin devirleri arasındaki kayma değeri karşılaştırılır. TCC solenoidi elektriksel olarak test edilir ve tespit cihazıyla tetiklenerek tepki gözlenir. Şanzıman yağı durumu incelenir.
Teşhis ipucu olarak araç dururken stop ediyorsa ve TCC solenoidinin soketi ayrıldığında sorun geçiyorsa kilitlenme elektrikseldir; sorun devam ediyorsa solenoid veya valf mekanik olarak takılıdır.
Durma anında stop etme trafikte tehlikeli olabileceğinden yüksek önceliklidir. Maliyet solenoid değişiminde orta, valf gövdesi veya tork konvertörü sorunlarında daha yüksektir.
Durma anında stop etme şikayeti ile gelen otomatik şanzımanlı araçlarda P0742 mutlaka akla gelmelidir.
Olası Nedenler
- TCC solenoidinin açık konumda takılması
- Valf gövdesindeki TCC kontrol valfinin sıkışması
- Kirli veya metal parçacıklı şanzıman yağı
- TCC solenoid kontrol hattının şaseye kısa devre olması
- Tork konvertörü iç arızası
- TCM arızası (nadir)
Belirtiler
- Araç dururken motorun stop etmesi
- Durmaya yaklaşırken sarsıntı
- Düşük hızda titreme
- Kalkışta motorun zorlanması
- Şanzıman uyarı lambası
Çözüm Önerileri
- Canlı veride TCC komutu ile motor/türbin devir farkı karşılaştırılır.
- TCC solenoidi elektriksel olarak test edilir; kontrol hattının şaseye kısa devre olup olmadığı ölçülür.
- Tespit cihazıyla TCC tetiklenerek tepkisi gözlenir.
- Şanzıman yağı durumu ve parçacık içeriği incelenir.
- Gerekirse TCC solenoidi veya valf gövdesi onarılır.
- Sorun sürerse tork konvertörü değerlendirilir.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Araç durmaya yaklaşırken stop ediyorsa trafikte dikkatli olun; fren ve direksiyon desteği azalabilir.
- Kirli yağla çalışan bir şanzımanda solenoid değişimi tek başına kalıcı çözüm olmayabilir.