Peugeot 208 I mi 208 II mi? Nesil Karşılaştırması
Peugeot 208 II, önceki nesil 208 I ile karşılaştırıldığında 93 mm daha uzun, bagajı 26 litre daha büyük ve 40 kg daha ağır.
Kısaca Farklar
Peugeot 208 II, önceki nesil 208 I ile karşılaştırıldığında 93 mm daha uzun, bagajı 26 litre daha büyük ve 40 kg daha ağır. En güçlü motor seçeneği 208 I için 208 hp, 208 II için 156 hp; motor seçeneği sayısı 8 ve 6. En düşük ortalama yakıt tüketimi 208 I için 3,4, 208 II için 4,2 lt/100 km. Kayıtlı kronik sorun sayısı 208 I için 12, 208 II için 9; yüksek veya kritik riskli olanlar sırasıyla 4 ve 3. 100.000 km'ye kadar periyodik bakım toplamı 208 I için yaklaşık 43.100 TL, 208 II için 38.400 TL.
- 208 II: 93 mm daha uzun
- 208 II: bagajı 26 litre daha büyük
- 208 II: 40 kg daha ağır
Teknik Karşılaştırma
Yeşil işaretli değer, o başlıkta daha iyi olan nesildir.
| Özellik | 208 I2012 – 2019 | 208 II2019 – Günümüz |
|---|---|---|
| Genel | ||
| Üretim yılları | 2012 – 2019 | 2019 – Günümüz |
| Kasa tipleri | Hatchback | Hatchback |
| Yakıt türleri | Benzin / Dizel | Benzin / Dizel / Elektrik |
| Şanzıman | Manuel, Yarı Otomatik, Otomatik | Manuel, Otomatik |
| Boyutlar ve Kapasite | ||
| Uzunluk | 3.962 mm | 4.055 mm |
| Genişlik | 1.739 mm | 1.745 mm |
| Yükseklik | 1.460 mm | 1.430 mm |
| Dingil mesafesi | 2.538 mm | 2.540 mm |
| Bagaj hacmi | 285 lt | Daha iyi: 311 lt |
| Yakıt deposu | 50 lt | 44 lt |
| Boş ağırlık | Daha iyi: 1.050 kg | 1.090 kg |
| Koltuk sayısı | 5 | 5 |
| Motor ve Performans | ||
| Motor seçeneği | 8 motor | 6 motor |
| Motor hacimleri | 1.2 – 1.6 lt | 1.2 – 1.5 lt |
| Güç aralığı | Daha iyi: 68 – 208 hp | 75 – 156 hp |
| Tork aralığı | Daha iyi: 118 – 300 Nm | 118 – 260 Nm |
| Ortalama tüketim | Daha iyi: 3,4 – 5,9 lt/100 km | 4,2 – 5,5 lt/100 km |
| 0–100 km/s | Daha iyi: 6,5 – 13,5 sn | 8,1 – 13,2 sn |
| Otorik Puanları | ||
| Güvenilirlik | 7,5 / 10 | Daha iyi: 8,0 / 10 |
| Yakıt Ekonomisi | Daha iyi: 10,0 / 10 | 9,5 / 10 |
| Performans | Daha iyi: 8,5 / 10 | 7,5 / 10 |
| Konfor | 6,0 / 10 | Daha iyi: 6,5 / 10 |
| Donanım | 6,0 / 10 | Daha iyi: 6,5 / 10 |
| İkinci El Değeri | 8,0 / 10 | 8,0 / 10 |
| Ortalama puan | 7,7 / 10 | 7,7 / 10 |
| Euro NCAP | Daha iyi: 5 yıldız | 4 yıldız |
| Güvenilirlik ve Maliyet | ||
| Kronik sorun kaydı | 12 sorun | Daha iyi: 9 sorun |
| Yüksek / kritik riskli | 4 | Daha iyi: 3 |
| Risk dağılımı | 1 kritik, 3 yüksek, 4 orta, 4 düşük | 2 kritik, 1 yüksek, 2 orta, 4 düşük |
| 100.000 km'ye kadar bakım | 43.100 TL | Daha iyi: 38.400 TL |
| Ortalama parça fiyatı | 6.750 TL | Daha iyi: 6.350 TL |
Motor değerleri her neslin tüm motor seçeneklerini kapsayan aralıklardır; maliyetler Türkiye ortalamasıdır ve servise göre değişebilir.
208 I Motor Seçenekleri
- 1.2 PureTech
- 1.2 PureTech (110 hp)
- 1.4 VTi
- 1.6 VTi
- 1.4 HDi
- 1.6 e-HDi
- 1.6 BlueHDi
- 1.6 THP GTi
208 II Motor Seçenekleri
- 1.2 PureTech
- 1.2 PureTech (100 hp)
- 1.2 PureTech (130 hp)
- 1.5 BlueHDi
- e-208 (136 hp)
- e-208 (156 hp)
Parça Fiyatı Örnekleri
İki nesilde de bulunan parçaların ortalama değişim maliyeti (parça + işçilik).
| Parça | 208 I | 208 II |
|---|---|---|
| Motor Yağı ve Filtresi | 2.900 TL | 2.750 TL |
| Hava Filtresi | 700 TL | 700 TL |
| Polen (Kabin) Filtresi | 700 TL | 700 TL |
| Buji Seti | 2.850 TL | 2.850 TL |
| Yakıt (Mazot) Filtresi | 1.700 TL | 1.700 TL |
| Ön Fren Balatası | 2.600 TL | 2.600 TL |
| Arka Fren Balatası | 2.400 TL | 2.400 TL |
| Ön Fren Diski (Çift) | 4.600 TL | 4.600 TL |
Öne Çıkan Kronik Sorunlar
208 I (12 kayıt)
- Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması (1.2 PureTech) Kritik risk
- Aşırı Yağ Tüketimi (1.2 PureTech) Yüksek risk
- Triger Zinciri Uzaması ve Yağ Tüketimi (1.6 VTi Prince) Yüksek risk
208 II (9 kayıt)
- Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması (1.2 PureTech) Kritik risk
- Triger Kayışı Erken Aşınması (1.5 BlueHDi) Kritik risk
- Aşırı Yağ Tüketimi (1.2 PureTech) Yüksek risk
Hangisini Seçmeli?
Veriler iki nesil arasında dengeli bir tablo çiziyor.
Kronik sorun riski açısından 208 II daha sorunsuz görünüyor; yine de ikinci el alımda her iki nesilde de ekspertiz ve servis geçmişi kontrolü şart.
Çok yol yapıyorsanız yakıtta avantajlı olan 208 I, bakım bütçesini önemsiyorsanız 208 II öne çıkıyor.
208 I sizin için daha uygun, eğer:
- Daha güçlü motor seçenekleri (en fazla 208 hp)
- Daha düşük yakıt tüketimi (en az 3,4 lt/100 km)
- Daha yüksek Euro NCAP sonucu (5 yıldız)
- Eski nesil olduğu için ikinci el piyasasında genellikle daha erişilebilir fiyat
208 II sizin için daha uygun, eğer:
- Daha geniş bagaj (311 lt, diğerinde 285 lt)
- Daha az yüksek riskli kronik sorun (3 kayıt, diğerinde 4)
- Daha düşük periyodik bakım maliyeti (100.000 km'ye kadar 38.400 TL)
- Daha uygun ortalama parça fiyatları (6.350 TL)
- Daha güncel nesil: daha yeni güvenlik, multimedya ve sürüş destek donanımları
Sık Sorulan Sorular
Peugeot 208 I ile 208 II arasındaki farklar neler?
Peugeot 208 II, önceki nesil 208 I ile karşılaştırıldığında 93 mm daha uzun, bagajı 26 litre daha büyük ve 40 kg daha ağır. En güçlü motor seçeneği 208 I için 208 hp, 208 II için 156 hp; motor seçeneği sayısı 8 ve 6. En düşük ortalama yakıt tüketimi 208 I için 3,4, 208 II için 4,2 lt/100 km.
208 I mi 208 II mi daha az yakar?
208 I daha az yakıyor. En verimli motor seçeneğinin ortalama tüketimi 208 I için 3,4 lt/100 km, 208 II için 4,2 lt/100 km. Gerçek tüketim motor, şanzıman ve kullanım koşullarına göre değişir.
Hangisinde kronik sorun daha az: 208 I mi 208 II mi?
208 I için 12 (4 tanesi yüksek/kritik riskli), 208 II için 9 (3 tanesi yüksek/kritik riskli) kronik sorun kaydı bulunuyor. Yüksek riskli sorun açısından 208 II daha avantajlı.
208 I mi 208 II mi daha geniş?
Bagaj hacmi 208 I için 285 litre, 208 II için 311 litre. Dingil mesafesi (iç mekân genişliğinin göstergesi) sırasıyla 2.538 mm ve 2.540 mm.