Kısa Cevap
P0380 kodu "Kızdırma Bujisi/Isıtıcı Devresi 'A'" anlamına gelir ve ateşleme sistemiyle ilgilidir. Ciddiyeti orta seviyededir; birkaç gün içinde kontrol ettirilmelidir. En sık nedenleri bir veya daha fazla kızdırma bujisinin kopması, kızdırma rölesi veya kontrol modülünün arızası olarak sıralanır. Önerilen ilk adım: kızdırma kontrol modülü veya rölesinin besleme ve kumanda sinyali kontrol edilir.
P0380 Ne Anlama Gelir?
P0380, kızdırma bujilerini besleyen ‘A’ devresinde, genellikle kızdırma rölesi veya kontrol modülü ile bujiler arasındaki hatta bir elektriksel sorun olduğunu bildirir. Dizel motorlar sıkıştırma ile ateşlendiğinden, soğuk havada silindir içi sıcaklık yetersiz kalabilir; kızdırma bujileri yanma odasını ön ısıtarak çalışmayı kolaylaştırır.
Modern dizellerde kızdırma bujileri motor çalıştıktan sonra da bir süre çalışmaya devam eder (son kızdırma); bu, soğuk motorda yanmayı düzenleyerek beyaz dumanı ve gürültüyü azaltır. Devre arızalandığında özellikle soğuk sabahlarda uzun marş, tekleme ve yoğun beyaz duman görülür. Arıza tek bir bujiden, kablodan veya tüm bujileri besleyen röle/modülden kaynaklanabilir.
Kızdırma bujisi direnci genellikle 1 ohm'un altındadır; sonsuz değer bujinin koptuğunu, kısa devre ise modülü zorlayan bir arızayı gösterir.
Olası Nedenler
- Bir veya daha fazla kızdırma bujisinin kopması
- Kızdırma rölesi veya kontrol modülünün arızası
- Buji besleme kablosunda kopukluk veya gevşek somun
- Kızdırma devresi ana sigortasının atması
- Buji bağlantı barasında korozyon
- ECU'nun kontrol modülüne verdiği kumanda sinyalinde sorun
Belirtiler
- Soğuk havada zor çalışma veya uzun marş
- Çalıştırma sonrası beyaz duman
- Soğuk motorda tekleme ve sert çalışma
- Motor arıza lambası
- Kızdırma lambasının anormal davranması
Çözüm Önerileri
- Kızdırma kontrol modülü veya rölesinin besleme ve kumanda sinyali kontrol edilir.
- Her kızdırma bujisinin direnci veya akım çekişi ölçülür.
- Buji besleme kabloları ve somunları kontrol edilir.
- Ana sigorta ve bağlantılar incelenir.
- Arızalı bujiler veya modül değiştirilir.
- Soğuk çalıştırmada kızdırma süresi ve akım doğrulanır.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Kızdırma bujileri sökülürken kırılma riski yüksektir; motor ılıkken ve uygun sökme yağıyla yavaşça sökülmelidir.
- Kırılan buji ucunun silindir içinde kalması silindir kapağı sökümü gerektirebilir.