Standart
- LED gündüz farları
- SmartSense (acil fren, şerit takip)
- 8" multimedya ve CarPlay
- Çift bölgeli otomatik klima
- 16" alaşım jant
Hyundai i30 (PD); Nürburgring’de test edilen şasisi, T-GDI turbo benzinlileri ve 1.6 CRDi dizeliyle Hyundai’nin Avrupa pazarındaki en olgun kompakt hatchback’idir.

Üçüncü nesil i30 (PD), 2017’de Hyundai’nin Avrupa’daki N performans birimiyle birlikte geliştirilen daha rijit bir şasiyle tanıtıldı. Kaskad ızgara ve sade iç mekânıyla olgun bir Avrupa kompaktı oldu.
2020 makyajıyla 48V hafif hibritli 1.5 T-GDI, 1.5 DPI ve SCR’li 1.6 CRDi motorlar geldi. Türkiye’de 1.6 CRDi DCT ve 1.4 T-GDI DCT versiyonları ikinci elde en yaygın olanlardır.
Hyundai i30 PD motor seçeneklerinde triger zinciri (1.0 T-GDI, 1.4 T-GDI, 1.6 CRDi, 1.5 DPI, 1.5 T-GDI 48V, 1.6 CRDi 48V) kullanılır. Bu sayfada 6 motorun teknik değerleri, 5 kronik sorun kaydı, 120.000 km’e kadar periyodik bakım tablosu ve 28 parçanın 2026 güncel değişim maliyeti yer alır.

Euro NCAP çarpışma testi sonucu.
Gönül Rahatlığıyla Alınır
Otorik verilerine göre Hyundai i30 PD, ikinci elde gönül rahatlığıyla tercih edilebilecek araçlardan biri.
Veriler 1.0 T-GDI (120 hp, 5,0 lt/100 km) motorunu öne çıkarıyor: bu motora özgü kayıtlı sorunlar düşük–orta risk seviyesinde. Yakıt ekonomisi önceliğinizse en verimli seçenek 1.6 CRDi (4,1 lt/100 km). Performans arayanlar için en güçlü seçenek 1.5 T-GDI 48V (160 hp).
Günlük kullanımda düşük tüketim arayanlar, sorunsuz bir günlük araç arayanlar ve aracını birkaç yıl sonra değerinde satmayı planlayanlar için uygun.
Değerlendirme; Otorik puanları, kayıtlı kronik sorunların risk seviyeleri, 100.000 km bakım toplamı ve ortalama parça fiyatının sitedeki diğer araçlarla kıyaslanmasıyla otomatik hesaplanır. Ekspertizin yerini tutmaz.
Comfort DCT · liste 1.944.000 TL · muafiyet şartlarını kontrol edin
Hyundai ÖTV'siz fiyatları| Motor | Güç | Ort. tüketim |
|---|---|---|
| 1.0 T-GDI Benzin Önerilen | 120 hp | 5,0 lt |
| 1.4 T-GDI Benzin | 140 hp | 5,5 lt |
| 1.6 CRDi Dizel | 136 hp | 4,1 lt |
| 1.5 DPI Benzin | 110 hp | 6,0 lt |
| 1.5 T-GDI 48V Benzin | 160 hp | 5,5 lt |
| 1.6 CRDi 48V Dizel | 136 hp | 4,4 lt |
Hyundai i30 PD için 3 donanım seviyesi bulunuyor: Style, Elite ve N Line. Listenin başındaki Style (standart) paketi LED gündüz farları, smartSense (acil fren, şerit takip) ve 8" multimedya ve CarPlay ile geliyor. "En Çok Tercih Edilen" olarak işaretlenen Elite paketinde Full LED farlar ve ısıtmalı koltuklar ve direksiyon bulunuyor. Jant ölçüsü paketlere göre 16–18 inç arasında değişiyor. Paket içerikleri model yılı ve makyaj dönemine göre değişebildiğinden ikinci el alımda donanımı ilan yerine araç üzerinde kontrol edin.
Hyundai i30 modelinin PD kasa kodlu nesli 2017 yılından beri üretiliyor. Bu nesilde 1.0 T-GDI, 1.4 T-GDI, 1.6 CRDi, 1.5 DPI, 1.5 T-GDI 48V, 1.6 CRDi 48V motor seçenekleri sunuldu. Modelin diğer nesilleri: i30 GD (2012 – 2017).
Hyundai i30 PD, 2017 – Günümüz yılları arasında 1.0 T-GDI (120 hp), 1.4 T-GDI (140 hp), 1.6 CRDi (136 hp), 1.5 DPI (110 hp), 1.5 T-GDI 48V (160 hp), 1.6 CRDi 48V (136 hp) motor seçenekleriyle satışa sunuldu.
Hyundai i30 PD için en sık bildirilen sorunlar şunlardır: 7 İleri Çift Kavramalı (7DCT) Şanzıman Titremesi; Enjektör, EGR ve DPF (1.4/1.6 CRDi); Elektrikli Direksiyon (MDPS) Kaplin Sesi; Turbo Hortumu, Karbon Birikimi ve Yağ İncelmesi (1.4/1.5 T-GDI). Her sorunun belirtileri, nedenleri ve güncel onarım maliyetleri kronik sorunlar bölümünde ayrıntılı olarak yer alır.
Üretici verilerine göre ortalama tüketim 4,1 ile 6,0 lt/100 km arasındadır. En ekonomik seçenek 1.6 CRDi (4,1 lt), en yüksek tüketime sahip olan 1.5 DPI (6,0 lt) versiyonudur. Gerçek kullanımda şehir içi tüketim %10–25 daha yüksek olabilir.
Hyundai i30 PD 1.0 T-GDI, 1.4 T-GDI, 1.6 CRDi, 1.5 DPI, 1.5 T-GDI 48V, 1.6 CRDi 48V motorlarda triger zinciri kullanılır. Zincir periyodik olarak değişmez; düzenli yağ bakımı zincir ömrünü belirler.
Hyundai i30 PD için bakım aralığı 15.000 km veya 12 aydır. 2026 yılı özel servis ortalamasıyla küçük bakım yaklaşık 4.400 TL, kapsamlı bakımlar 15.700 TL’ye kadar çıkar. Yetkili serviste bu tutarlar %40–80 daha yüksek olabilir.
Otorik verilerine göre Hyundai i30 PD, ikinci elde gönül rahatlığıyla tercih edilebilecek araçlardan biri. Otorik değerlendirmesi: Gönül Rahatlığıyla Alınır (100 üzerinden 84). Veriler 1.0 T-GDI (120 hp, 5,0 lt/100 km) motorunu öne çıkarıyor: bu motora özgü kayıtlı sorunlar düşük–orta risk seviyesinde. Yakıt ekonomisi önceliğinizse en verimli seçenek 1.6 CRDi (4,1 lt/100 km). Performans arayanlar için en güçlü seçenek 1.5 T-GDI 48V (160 hp).
Hyundai i30 PD 2017 – Günümüz yılları arasında Nošovice, Çekya tesislerinde üretildi.
Hyundai i30 PD bagaj hacmi 395 litredir, arka koltuklar yatırıldığında 1.301 litreye çıkar.
İkinci el Hyundai i30 PD alırken şu noktaları kontrol edin: 7 İleri Çift Kavramalı (7DCT) Şanzıman Titremesi, Enjektör, EGR ve DPF (1.4/1.6 CRDi), Turbo Hortumu, Karbon Birikimi ve Yağ İncelmesi (1.4/1.5 T-GDI), Servis ve bakım geçmişi, Hasar kaydı ve ekspertiz ve Arıza kodu taraması. Kayıtlı kronik sorunların belirtileri ve onarım maliyetleri kronik sorunlar bölümünde yer alır.
Hyundai i30 PD sayfasındaki teknik özellikler ve motor seçenekleri üreticinin resmî teknik verilerinden; bakım aralıkları üretici bakım planından; kronik sorunlar servis deneyimleri ve birden çok kullanıcı geri bildiriminde tekrarlanan arızalardan; parça fiyatları ise yetkili ve özel servislerden alınan güncel tekliflerden derlenir. Sayfada 6 motor seçeneği, 3 donanım paketi, 5 kronik sorun kaydı, 16 bakım satırı, 28 parça fiyatı yer alır. Fiyatlar Türkiye ortalamasıdır; kesin bilgi için yetkili servise danışın.
Sitemizin çalışması için zorunlu çerezler kullanıyoruz. İzin verirseniz ziyaret istatistiklerini ölçmek (analitik) ve reklam göstermek için ek çerezler de kullanacağız. Tercihinizi dilediğiniz zaman değiştirebilirsiniz. Çerez Politikası