Standart
- ABS ve çift ön hava yastığı
- Manuel klima
- Radyo, Bluetooth ve USB
- Elektrikli ön camlar
- 15" çelik jant
Peugeot 301
2012 – 2021Peugeot 301; 506 litrelik bagajı, yükseltilmiş süspansiyonu ve 1.6 HDi / BlueHDi dizelleriyle bozuk yollara dayanıklı, bakımı ucuz bir aile ve filo sedanıdır.
SedanBenzin / Dizel2012 – 2021Filo favorisi
Motor gücü
72–115hp
En düşük tüketim
3,8lt/100 km
100.000 km bakım toplamı
42.800TL
Ortalama parça maliyeti
7.300TL
Genel Bakış
Peugeot 301, 2012’de gelişmekte olan pazarlar için geliştirilen ve İspanya’nın Vigo kentinde üretilen bir sedan olarak tanıtıldı. Citroën C-Elysée ile kardeş olan model; yükseltilmiş süspansiyonu, 506 litrelik bagajı ve sade yapısıyla öne çıktı.
2017 makyajında yeni ön panel ve 7″ dokunmatik ekran geldi. Türkiye’de 1.6 HDi ve 1.6/1.5 BlueHDi dizeller filo ve bireysel kullanıcıların favorisi oldu.
Peugeot 301 motor seçeneklerinde triger zinciri (1.6 VTi), triger kayışı (1.6 HDi, 1.6 BlueHDi, 1.5 BlueHDi) ve yağ içi triger kayışı (1.2 VTi, 1.2 PureTech) kullanılır. Bu sayfada 6 motorun teknik değerleri, 10 kronik sorun kaydı, 120.000 km’e kadar periyodik bakım tablosu ve 29 parçanın 2026 güncel değişim maliyeti yer alır.
Otorik Puanları
7,4/10
Euro NCAP çarpışma testi sonucu.
46/100
Otorik Alım Değerlendirmesi
Peugeot 301 Alınır Mı?
Uzak Durulmalı
Peugeot 301 için kayıtlı kronik sorunlar ve maliyetler belirgin risk taşıyor; alternatifleri de değerlendirin.
Artıları
- Yakıt tüketimi tarafında başarılı 10/10
- En verimli motorda 3,8 lt/100 km ortalama tüketim
Eksileri
- Performans puanı düşük 5,5/10
- Donanım puanı düşük 6,5/10
- Euro NCAP çarpışma testinde 3 yıldız
- Kritik riskli kronik sorun: Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması (1.2 PureTech)
- Kritik riskli kronik sorun: Triger Kayışı Erken Aşınması (1.5 BlueHDi)
Hangi Motoru Seçmeli?
Tüm motor seçeneklerinde yüksek veya kritik riskli en az bir kronik sorun kayıtlı; görece en az risk taşıyan seçenek 1.6 HDi (92 hp, 4,3 lt/100 km). Yakıt ekonomisi önceliğinizse en verimli seçenek 1.6 BlueHDi (3,8 lt/100 km); ancak bu motorda yüksek riskli bir kronik sorun kayıtlı. Performans arayanlar için en güçlü seçenek 1.6 VTi (115 hp); ancak bu motorda da yüksek riskli bir kronik sorun kayıtlı. 1.2 VTi ve 1.2 PureTech motorlarında kritik riskli Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması (1.2 PureTech) kaydı var; bu versiyonlarda servis geçmişini ve ilgili parçaları mutlaka kontrol ettirin. 1.5 BlueHDi motorunda kritik riskli Triger Kayışı Erken Aşınması (1.5 BlueHDi) kaydı var; onarımın yapılıp yapılmadığını faturayla doğrulayın.
Kimler İçin Uygun?
Günlük kullanımda düşük tüketim arayanlar için uygun.
Daha az uygun: servis geçmişi belirsiz bir araçla risk almak istemeyenler.
İkinci El Alırken Kontrol Listesi
- Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması (1.2 PureTech) KritikBelirti: yağ basıncı uyarısı; fren pedalının sertleşmesi (vakum pompası süzgeci tıkanması).
- Triger Kayışı Erken Aşınması (1.5 BlueHDi) KritikBelirti: belirti vermeden kopma riski; kayış kenarında lif ayrılması (kontrolde).
- Aşırı Yağ Tüketimi (1.2 PureTech) Yüksek riskBelirti: 1.000 km’de 0,5 litreyi aşan yağ eksilmesi; egzozdan mavimsi duman.
- Triger Zinciri Uzaması ve Yağ Tüketimi (1.6 VTi Prince) Yüksek riskKontrol edin: soğuk çalıştırmada zincir sesi, motor arıza lambası.
- Servis ve bakım geçmişiPeriyodik bakımların zamanında yapıldığını fatura veya servis kaydıyla doğrulayın; kilometre tutarlılığına bakın.
- Hasar kaydı ve ekspertizTRAMER kaydını sorgulayın; boya, değişen ve şasi kontrolü için bağımsız ekspertiz yaptırın.
- Arıza kodu taramasıOBD cihazıyla kayıtlı ve bekleyen arıza kodlarını okutun; silinmiş kod geçmişini sorun.
Değerlendirme; Otorik puanları, kayıtlı kronik sorunların risk seviyeleri, 100.000 km bakım toplamı ve ortalama parça fiyatının sitedeki diğer araçlarla kıyaslanmasıyla otomatik hesaplanır. Ekspertizin yerini tutmaz.
Motor Seçenekleri Özeti
Tüm Motor Detayları| Motor | Güç | Ort. tüketim |
|---|---|---|
| 1.2 VTi Benzin Kritik sorun kaydı | 72 hp | 5,2 lt |
| 1.2 PureTech Benzin Kritik sorun kaydı | 82 hp | 4,9 lt |
| 1.6 VTi Benzin Riskli sorun kaydı | 115 hp | 6,5 lt |
| 1.6 HDi Dizel Önerilen Riskli sorun kaydı | 92 hp | 4,3 lt |
| 1.6 BlueHDi Dizel Riskli sorun kaydı | 100 hp | 3,8 lt |
| 1.5 BlueHDi Dizel Kritik sorun kaydı | 100 hp | 4,4 lt |
Donanım Paketleri
3 paketPeugeot 301 için 3 donanım seviyesi bulunuyor: Access, Active ve Allure. Access paketinde ABS ve çift ön hava yastığı, manuel klima ve Radyo, Bluetooth ve USB yer alıyor. Active (En Çok Tercih Edilen) ise 7" dokunmatik ekran (makyajlı) ve hız sabitleyici ekliyor. Jant ölçüsü paketlere göre 15–16 inç arasında değişiyor. Paket içerikleri model yılı ve makyaj dönemine göre değişebildiğinden ikinci el alımda donanımı ilan yerine araç üzerinde kontrol edin.
En Çok Tercih Edilen
- 7" dokunmatik ekran (makyajlı)
- Hız sabitleyici
- Arka park sensörü
- Sis farları
- Deri direksiyon
En Dolu Paket
- Otomatik klima
- 15"/16" alaşım jant
- Krom detaylar
- Elektrikli katlanır aynalar
- Geri görüş kamerası (makyajlı)
Sık Görülen OBD Kodları
Tümü- P0011'A' Eksantrik Mili Konumu – Zamanlama Aşırı Avans veya Sistem Performansı (Bank 1)
- P0520Motor Yağ Basıncı Sensörü/Müşürü Devresi
- P0299Turbo/Kompresör 'A' Yetersiz Basınç Durumu
- P0700Şanzıman Kontrol Sistemi Arızası
- P0012'A' Eksantrik Mili Konumu – Zamanlama Aşırı Rötar (Bank 1)
- P0521Motor Yağ Basıncı Sensörü/Müşürü Menzil/Performans
Peugeot 301 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Peugeot 301 hangi motor seçenekleriyle sunuldu?
Peugeot 301, 2012 – 2021 yılları arasında 1.2 VTi (72 hp), 1.2 PureTech (82 hp), 1.6 VTi (115 hp), 1.6 HDi (92 hp), 1.6 BlueHDi (100 hp), 1.5 BlueHDi (100 hp) motor seçenekleriyle satışa sunuldu.
Peugeot 301 kronik sorunları nelerdir?
Peugeot 301 için en sık bildirilen sorunlar şunlardır: Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması (1.2 PureTech); Triger Kayışı Erken Aşınması (1.5 BlueHDi); Aşırı Yağ Tüketimi (1.2 PureTech); Triger Zinciri Uzaması ve Yağ Tüketimi (1.6 VTi Prince). Her sorunun belirtileri, nedenleri ve güncel onarım maliyetleri kronik sorunlar bölümünde ayrıntılı olarak yer alır.
Peugeot 301 yakıt tüketimi ne kadar?
Üretici verilerine göre ortalama tüketim 3,8 ile 6,5 lt/100 km arasındadır. En ekonomik seçenek 1.6 BlueHDi (3,8 lt), en yüksek tüketime sahip olan 1.6 VTi (6,5 lt) versiyonudur. Gerçek kullanımda şehir içi tüketim %10–25 daha yüksek olabilir.
Peugeot 301 triger kayışlı mı zincirli mi?
Peugeot 301 1.6 VTi motorlarda triger zinciri; 1.6 HDi, 1.6 BlueHDi, 1.5 BlueHDi motorlarda triger kayışı; 1.2 VTi, 1.2 PureTech motorlarda yağ içinde çalışan triger kayışı kullanılır. Kayışlı motorlarda değişim aralığına mutlaka uyulmalıdır.
Peugeot 301 periyodik bakım fiyatı ne kadar?
Peugeot 301 için bakım aralığı 15.000 km veya 12 aydır. 2026 yılı özel servis ortalamasıyla küçük bakım yaklaşık 4.600 TL, kapsamlı bakımlar 70.800 TL’ye kadar çıkar. Yetkili serviste bu tutarlar %40–80 daha yüksek olabilir.
Peugeot 301 alınır mı, hangi versiyon tercih edilmeli?
Peugeot 301 için kayıtlı kronik sorunlar ve maliyetler belirgin risk taşıyor; alternatifleri de değerlendirin. Otorik değerlendirmesi: Uzak Durulmalı (100 üzerinden 46). Tüm motor seçeneklerinde yüksek veya kritik riskli en az bir kronik sorun kayıtlı; görece en az risk taşıyan seçenek 1.6 HDi (92 hp, 4,3 lt/100 km). Yakıt ekonomisi önceliğinizse en verimli seçenek 1.6 BlueHDi (3,8 lt/100 km); ancak bu motorda yüksek riskli bir kronik sorun kayıtlı. Performans arayanlar için en güçlü seçenek 1.6 VTi (115 hp); ancak bu motorda da yüksek riskli bir kronik sorun kayıtlı. 1.2 VTi ve 1.2 PureTech motorlarında kritik riskli Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması (1.2 PureTech) kaydı var; bu versiyonlarda servis geçmişini ve ilgili parçaları mutlaka kontrol ettirin. 1.5 BlueHDi motorunda kritik riskli Triger Kayışı Erken Aşınması (1.5 BlueHDi) kaydı var; onarımın yapılıp yapılmadığını faturayla doğrulayın.
Peugeot 301 nerede üretildi?
Peugeot 301 2012 – 2021 yılları arasında Vigo, İspanya tesislerinde üretildi.
Peugeot 301 bagaj hacmi ne kadar?
Peugeot 301 bagaj hacmi 506 litredir.
Peugeot 301 ikinci el alırken nelere dikkat edilmeli?
İkinci el Peugeot 301 alırken şu noktaları kontrol edin: Yağ İçi Triger Kayışının Erken Bozulması (1.2 PureTech), Triger Kayışı Erken Aşınması (1.5 BlueHDi), Aşırı Yağ Tüketimi (1.2 PureTech), Triger Zinciri Uzaması ve Yağ Tüketimi (1.6 VTi Prince), Servis ve bakım geçmişi ve Hasar kaydı ve ekspertiz. Kayıtlı kronik sorunların belirtileri ve onarım maliyetleri kronik sorunlar bölümünde yer alır.
Kaynak ve Yöntem
Peugeot 301 sayfasındaki teknik özellikler ve motor seçenekleri üreticinin resmî teknik verilerinden; bakım aralıkları üretici bakım planından; kronik sorunlar servis deneyimleri ve birden çok kullanıcı geri bildiriminde tekrarlanan arızalardan; parça fiyatları ise yetkili ve özel servislerden alınan güncel tekliflerden derlenir. Sayfada 6 motor seçeneği, 3 donanım paketi, 10 kronik sorun kaydı, 16 bakım satırı, 29 parça fiyatı yer alır. Fiyatlar Türkiye ortalamasıdır; kesin bilgi için yetkili servise danışın.
Resmî Kaynaklar
- Peugeot Türkiye resmî sitesi peugeot.com.tr
- Euro NCAP güvenlik testleri euroncap.com
