Standart
- 7 hava yastığı, ESP
- Climatronic
- Elektronik park freni ve Auto Hold
- RCD 310 radyo
- 16" alaşım jant
Volkswagen Passat B7
Nesil / kasa kodu: B7 (2010 – 2014)Passat B7; B6’nın kapsamlı bir yenilemesi olarak daha zarif tasarımı, BlueMotion Technology’li verimli motorları ve DSG seçenekleriyle ikinci elde çok aranan bir D-sedandır.
Sedan / Station WagonBenzin / Dizel2010 – 2014Olgun ve dengeli
Nesil / Kasa kodu
Motor gücü
105–170hp
En düşük tüketim
4,4lt/100 km
100.000 km bakım toplamı
47.900TL
Ortalama parça maliyeti
8.750TL
Genel Bakış
Yedinci nesil Passat (B7), 2010’da B6’nın platformunu koruyarak dış tasarımı, kabin kalitesini ve donanım listesini baştan yeniledi. Yorgunluk algılama, adaptif hız sabitleyici ve otomatik park gibi özellikler bu nesilde yaygınlaştı.
Türkiye’de 1.4 TSI, 1.6 TDI BlueMotion ve 2.0 TDI motorlar çok tercih edildi. 1.4 TSI (EA111) motorlarda zincir, 7 ileri DSG’li versiyonlarda (DQ200) ise mekatronik geçmişi mutlaka sorgulanmalıdır.
Volkswagen Passat B7 motor seçeneklerinde triger zinciri (1.4 TSI, 1.8 TSI) ve triger kayışı (1.6 TDI BlueMotion, 2.0 TDI BlueMotion, 2.0 TDI (170 hp)) kullanılır. Bu sayfada 5 motorun teknik değerleri, 16 kronik sorun kaydı, 120.000 km’e kadar periyodik bakım tablosu ve 29 parçanın 2026 güncel değişim maliyeti yer alır.
Otorik Puanları
7,8/10
Euro NCAP çarpışma testi sonucu.
69/100
Otorik Alım Değerlendirmesi
Volkswagen Passat B7 Alınır Mı?
Şartlı Önerilir
Verilere göre Volkswagen Passat B7 şartlı olarak önerilir: güçlü yanları var, ancak bazı kronik sorunlar dikkat istiyor.
Artıları
- Yakıt tüketimi tarafında başarılı 9/10
- İkinci el değeri puanı yüksek 8,5/10
- En verimli motorda 4,4 lt/100 km ortalama tüketim
- Euro NCAP çarpışma testinde 5 yıldız
Eksileri
- Donanım puanı düşük 7/10
- Performans puanı düşük 7/10
- Yüksek riskli kronik sorun: Aşırı Yağ Tüketimi ve Zincir Gergisi (1.8/2.0 TFSI EA888 Gen2)
- Yüksek riskli kronik sorun: DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru)
- Yüksek riskli kronik sorun: Triger Zinciri Uzaması (EA111 TSI)
Hangi Motoru Seçmeli?
Veriler 2.0 TDI BlueMotion (140 hp, 4,6 lt/100 km) motorunu öne çıkarıyor: bu motora özgü kayıtlı sorunlar düşük–orta risk seviyesinde. Yakıt ekonomisi önceliğinizse en verimli seçenek 1.6 TDI BlueMotion (4,4 lt/100 km); ancak bu motorda yüksek riskli bir kronik sorun kayıtlı. Performans arayanlar için en güçlü seçenek 2.0 TDI (170 hp) (170 hp). 1.8 TSI motorunda yüksek riskli Aşırı Yağ Tüketimi ve Zincir Gergisi (1.8/2.0 TFSI EA888 Gen2) kaydı var; bu versiyonlarda servis geçmişini ve ilgili parçaları mutlaka kontrol ettirin. 1.4 TSI ve 1.6 TDI BlueMotion motorlarında (7 ileri DSG ile) yüksek riskli DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru) kaydı var; onarımın yapılıp yapılmadığını faturayla doğrulayın.
Kimler İçin Uygun?
Günlük kullanımda düşük tüketim arayanlar ve aracını birkaç yıl sonra değerinde satmayı planlayanlar için uygun.
Daha az uygun: servis geçmişi belirsiz bir araçla risk almak istemeyenler.
İkinci El Alırken Kontrol Listesi
- Aşırı Yağ Tüketimi ve Zincir Gergisi (1.8/2.0 TFSI EA888 Gen2) Yüksek riskBelirti: 1.000 km’de 0,5 litreyi aşan yağ eksilmesi; yağ seviyesi uyarısının sık yanması.
- DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru) Yüksek riskBelirti: göstergede yanıp sönen vites uyarısı (PRNDS); belirli viteslerin takılmaması veya boşa düşme.
- Triger Zinciri Uzaması (EA111 TSI) Yüksek riskKontrol edin: soğuk çalıştırmada 2–3 saniyelik metalik şakırtı, motor arıza lambası ve eksantrik/krank senkron hata kodları.
- DPF (Partikül Filtresi) Tıkanması Orta riskBelirti: DPF uyarı lambası; güç sınırlaması (acil mod).
- Servis ve bakım geçmişiPeriyodik bakımların zamanında yapıldığını fatura veya servis kaydıyla doğrulayın; kilometre tutarlılığına bakın.
- Hasar kaydı ve ekspertizTRAMER kaydını sorgulayın; boya, değişen ve şasi kontrolü için bağımsız ekspertiz yaptırın.
- Arıza kodu taramasıOBD cihazıyla kayıtlı ve bekleyen arıza kodlarını okutun; silinmiş kod geçmişini sorun.
Değerlendirme; Otorik puanları, kayıtlı kronik sorunların risk seviyeleri, 100.000 km bakım toplamı ve ortalama parça fiyatının sitedeki diğer araçlarla kıyaslanmasıyla otomatik hesaplanır. Ekspertizin yerini tutmaz.
Nesil Karşılaştırması
Volkswagen Passat B7 mi Passat B8 mi? Nesilleri Karşılaştır
- En yüksek güç170 hp190 hp+20 hp
- En düşük tüketim4,4 lt/100 km4,1 lt/100 km−0,3 lt/100 km
- Bagaj hacmi565 lt586 lt+21 lt
Motor Seçenekleri Özeti
Tüm Motor Detayları| Motor | Güç | Ort. tüketim |
|---|---|---|
| 1.4 TSI Benzin Riskli sorun kaydı | 122 hp | 6,0 lt |
| 1.8 TSI Benzin Riskli sorun kaydı | 160 hp | 6,9 lt |
| 1.6 TDI BlueMotion Dizel Riskli sorun kaydı | 105 hp | 4,4 lt |
| 2.0 TDI BlueMotion Dizel Önerilen | 140 hp | 4,6 lt |
| 2.0 TDI (170 hp) Dizel | 170 hp | 5,3 lt |
Donanım Paketleri
3 paketVolkswagen Passat B7 satışta Trendline, Comfortline ve Highline olmak üzere 3 farklı donanım paketiyle yer aldı. Listenin başındaki Trendline (standart) paketi 7 hava yastığı, ESP, climatronic ve elektronik park freni ve Auto Hold ile geliyor. Comfortline (En Çok Tercih Edilen) ise hız sabitleyici ve ön ve arka park sensörü ekliyor. Jant ölçüsü paketlere göre 16–17 inç arasında değişiyor. Aynı paket adı farklı model yıllarında farklı donanımlar içerebilir; satın almadan önce araçtaki donanımı tek tek kontrol edin.
En Çok Tercih Edilen
- Hız sabitleyici
- Ön ve arka park sensörü
- Yorgunluk algılama sistemi
- Bluetooth
- 16" alaşım jant
En Dolu Paket
- Deri-Alcantara döşeme
- Bi-xenon adaptif farlar
- Anahtarsız giriş (Keyless Access)
- Isıtmalı ön koltuklar
- 17" alaşım jant
Sık Görülen OBD Kodları
TümüVolkswagen Passat B7 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Passat B7 kasa kodu hangi yılları kapsar?
Volkswagen Passat modelinin B7 kasa kodlu nesli 2010 – 2014 yılları arasında üretildi. Bu nesilde 1.4 TSI, 1.8 TSI, 1.6 TDI BlueMotion, 2.0 TDI BlueMotion, 2.0 TDI (170 hp) motor seçenekleri sunuldu. Modelin diğer nesilleri: Passat B6 (2005 – 2010), Passat B8 (2014 – 2023).
Volkswagen Passat B7 hangi motor seçenekleriyle sunuldu?
Volkswagen Passat B7, 2010 – 2014 yılları arasında 1.4 TSI (122 hp), 1.8 TSI (160 hp), 1.6 TDI BlueMotion (105 hp), 2.0 TDI BlueMotion (140 hp), 2.0 TDI (170 hp) motor seçenekleriyle satışa sunuldu.
Volkswagen Passat B7 kronik sorunları nelerdir?
Volkswagen Passat B7 için en sık bildirilen sorunlar şunlardır: Aşırı Yağ Tüketimi ve Zincir Gergisi (1.8/2.0 TFSI EA888 Gen2); DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru); Triger Zinciri Uzaması (EA111 TSI); DPF (Partikül Filtresi) Tıkanması. Her sorunun belirtileri, nedenleri ve güncel onarım maliyetleri kronik sorunlar bölümünde ayrıntılı olarak yer alır.
Volkswagen Passat B7 yakıt tüketimi ne kadar?
Üretici verilerine göre ortalama tüketim 4,4 ile 6,9 lt/100 km arasındadır. En ekonomik seçenek 1.6 TDI BlueMotion (4,4 lt), en yüksek tüketime sahip olan 1.8 TSI (6,9 lt) versiyonudur. Gerçek kullanımda şehir içi tüketim %10–25 daha yüksek olabilir.
Volkswagen Passat B7 triger kayışlı mı zincirli mi?
Volkswagen Passat B7 1.4 TSI, 1.8 TSI motorlarda triger zinciri; 1.6 TDI BlueMotion, 2.0 TDI BlueMotion, 2.0 TDI (170 hp) motorlarda triger kayışı kullanılır. Kayışlı motorlarda değişim aralığına mutlaka uyulmalıdır.
Volkswagen Passat B7 periyodik bakım fiyatı ne kadar?
Volkswagen Passat B7 için bakım aralığı 15.000 km veya 12 aydır. 2026 yılı özel servis ortalamasıyla küçük bakım yaklaşık 5.900 TL, kapsamlı bakımlar 66.800 TL’ye kadar çıkar. Yetkili serviste bu tutarlar %40–80 daha yüksek olabilir.
Volkswagen Passat B7 alınır mı, hangi versiyon tercih edilmeli?
Verilere göre Volkswagen Passat B7 şartlı olarak önerilir: güçlü yanları var, ancak bazı kronik sorunlar dikkat istiyor. Otorik değerlendirmesi: Şartlı Önerilir (100 üzerinden 69). Veriler 2.0 TDI BlueMotion (140 hp, 4,6 lt/100 km) motorunu öne çıkarıyor: bu motora özgü kayıtlı sorunlar düşük–orta risk seviyesinde. Yakıt ekonomisi önceliğinizse en verimli seçenek 1.6 TDI BlueMotion (4,4 lt/100 km); ancak bu motorda yüksek riskli bir kronik sorun kayıtlı. Performans arayanlar için en güçlü seçenek 2.0 TDI (170 hp) (170 hp). 1.8 TSI motorunda yüksek riskli Aşırı Yağ Tüketimi ve Zincir Gergisi (1.8/2.0 TFSI EA888 Gen2) kaydı var; bu versiyonlarda servis geçmişini ve ilgili parçaları mutlaka kontrol ettirin. 1.4 TSI ve 1.6 TDI BlueMotion motorlarında (7 ileri DSG ile) yüksek riskli DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru) kaydı var; onarımın yapılıp yapılmadığını faturayla doğrulayın.
Volkswagen Passat B7 nerede üretildi?
Volkswagen Passat B7 2010 – 2014 yılları arasında Emden ve Zwickau, Almanya tesislerinde üretildi.
Volkswagen Passat B7 bagaj hacmi ne kadar?
Volkswagen Passat B7 bagaj hacmi 565 litredir, arka koltuklar yatırıldığında 1.090 litreye çıkar.
Volkswagen Passat B7 ikinci el alırken nelere dikkat edilmeli?
İkinci el Volkswagen Passat B7 alırken şu noktaları kontrol edin: Aşırı Yağ Tüketimi ve Zincir Gergisi (1.8/2.0 TFSI EA888 Gen2), DSG Mekatronik Ünitesi Arızası (DQ200 7 İleri Kuru), Triger Zinciri Uzaması (EA111 TSI), DPF (Partikül Filtresi) Tıkanması, Servis ve bakım geçmişi ve Hasar kaydı ve ekspertiz. Kayıtlı kronik sorunların belirtileri ve onarım maliyetleri kronik sorunlar bölümünde yer alır.
Kaynak ve Yöntem
Volkswagen Passat B7 sayfasındaki teknik özellikler ve motor seçenekleri üreticinin resmî teknik verilerinden; bakım aralıkları üretici bakım planından; kronik sorunlar servis deneyimleri ve birden çok kullanıcı geri bildiriminde tekrarlanan arızalardan; parça fiyatları ise yetkili ve özel servislerden alınan güncel tekliflerden derlenir. Sayfada 5 motor seçeneği, 3 donanım paketi, 16 kronik sorun kaydı, 16 bakım satırı, 29 parça fiyatı yer alır. Fiyatlar Türkiye ortalamasıdır; kesin bilgi için yetkili servise danışın.
Resmî Kaynaklar
- Volkswagen Türkiye resmî sitesi volkswagen.com.tr
- Euro NCAP güvenlik testleri euroncap.com
Bu bilgi işinize yaradı mı?
Diğer Volkswagen Modelleri
Volkswagen Golf
Segmentin referansı
Volkswagen Polo
Küçük ama olgun
Volkswagen Jetta
Geniş bagajlı sedan
Volkswagen CC
Coupe tarzı sedan